| BOAR |
|---|
Запуск BOAR с борта истребителя F2H "Banshee" |
| Тип |
неуправляемая тактическая ракета |
| Статус |
снята с вооружения |
| Разработчик |
 |
| Годы разработки |
1951-1953 |
| Начало испытаний |
1953 |
| Принятие на вооружение |
1956 |
| Производитель |
|
| Годы производства |
1954-1957 |
| Единиц произведено |
>225 |
| Годы эксплуатации |
1956-1963 |
| Основные эксплуатанты |
ВМФ США
|
| Базовая модель |
30.5-Inch Rocket, Mark 1 Mod 0 |
Дальность — 12 км
Боевая часть — ядерная, 20 кт |
|
↓Все технические характеристики |
 Медиафайлы на Викискладе |
BOAR (англ. Bombardment Aircraft Rocket — бомбардировочная авиационная ракета, буквальный перевод аббревиатуры — «Кабан») — неуправляемая ядерная ракета класса «воздух-поверхность», разработанная ВМФ США в 1950-х годах. Предназначалась для нанесения тактических ядерных ударов с палубных самолётов по кораблям и береговым объектам противника. Состояла на вооружении с 1956 по 1963 год, была заменена на AGM-12 Bullpup.
В начале 1950-х, инженеры-конструкторы испытательной станции[англ.] Главного управления вооружения ВМС США в Чайна-Лейк начали разработку простой неуправляемой ракеты с ядерной боевой частью, пригодной для запуска с палубных истребителей и штурмовиков. В основе концепции было желание обеспечить возможность эффективно поражать быстро движущиеся военные корабли.
Обычные свободнопадающие тактические атомные бомбы не вполне соответствовали этому требованию: чтобы не оказаться в зоне поражения такой бомбы, самолёт-носитель должен был сбрасывать её с достаточно большой высоты. За время падения бомбы, корабль или эскадра противника могла успеть сместиться в сторону, чем существенно ослабить эффект ядерного удара.
Ракета с ядерной боевой частью позволяла решить эту проблему — самолёт-носитель мог запустить её с безопасной дистанции, не подвергая себя риску подвергнутся воздействию поражающих факторов ядерного взрыва. Кроме того, использование ракетного оружия позволяло самолёту-носителю оставаться вне радиуса эффективного действия зенитной артиллерии противника.
ВМФ США планировал применять новую ракету в рамках техники «броскового бомбометания». Атакующий самолёт должен был приближаться к цели на малой высоте (оставаясь ниже радиолокационного горизонта эффективного обнаружения средствами радиолокационной разведки противника), затем резко выполнять полу-петлю и на подъёме запускать ракету по баллистической траектории в сторону противника. За счёт этого манёвра, носитель оставался незамеченным противником вплоть до момента атаки и практически не оставлял противнику времени на принятие каких-либо оборонительных мер.
Новая ракета, обозначаемая как Bombardment Aircraft Rocket, или Bureau of Ordnance Aircraft Rocket или официально как 30,5-дюймовая авиационная ракета, имела очень простую конструкцию. В её основе лежала обычная тактическая атомная бомба Mark-7, на хвосте которой установили твердотопливный ракетный двигатель тягой в 67 килоньютонов. Время горения двигателя составляло 3 секунды.
По расчётам, запускаемая с борта выполняющего «бросковое бомбометание» самолёта, ракета за счёт суммирования кинетической энергии носителя и тяги собственного двигателя должна была пролететь около 12 км по баллистической траектории. Тротиловый эквивалент её боевой части был равен 20 килотоннам, что позволяло уничтожить или тяжело повредить боевой корабль в радиусе до 1500 метров от точки подрыва.
Системы управления ракета не имела. Стабилизация в полёте обеспечивалась тремя хвостовыми стабилизаторами.
Ракеты BOAR поступили на борт авианосцев в 1956 году. Благодаря своему сравнительно небольшому весу (около 1000 кг), ракеты могли применяться с борта практически любого палубного самолёта, включая поршневой Douglas A-1 Skyraider. Также в качестве её носителей рассматривались палубные реактивные истребители McDonnell F2H Banshee и Grumman F9F Panther.
Для своего времени, BOAR была простым и надёжным оружием. Около 20 ракет были запущены на испытаниях с 1953 по 1956 год без единого отказа. Первоначально, эту ракету рассматривали лишь как временное решение, до создания более совершенной управляемой ракеты Hopi, но по ряду причин, «Hopi» так и не была принята на вооружение. Всего было изготовлено около 225 экземпляров BOAR.
Лётчикам, однако, не слишком нравилась эта ракета. Бросковое бомбометание считалось излишне опасным и неофициально получило название «петля идиота». В связи с появлением более совершенной управляемой ракеты AGM-12 «Bullpup», в 1963 году BOAR был снят с вооружения.
- http://www.designation-systems.net/dusrm/app4/boar.html
- Chuck Hansen: «Swords of Armageddon», Chukelea Publications, 1995
- James N. Gibson: «Nuclear Weapons of the United States», Schiffer Publishing Ltd, 1996
- Babcock, Elizabeth (2008). Magnificent Mavericks: transition of the Naval Ordnance Test Station from rocket station to research, development, test and evaluation center, 1948-58. History of the Navy at China Lake, California 3. Washington, DC: Government Printing Office. ISBN 978-0-945274-56-8. Retrieved 2011-01-07.
- Michel, Marshall (May 2003). «Exit Strategy». Air & Space Smitsonian. Retrieved 2011-01-07.
- Parsch, Andreas (2003). «NOTS BOAR (30.5» Rocket MK1)". Directory of U.S. Military Rockets and Missiles. designation-systems.net. Retrieved 201!-01-07.
- Parsch, Andreas (2003). «NOTS Hopi». Directory of U.S. Military Rockets and Missiles. designation-systems.net. Retrieved 2010-12-29.
- Polmar, Norman (2001). The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the U.S. Fleet (17th ed.). Annapolis, MD: U.S. Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-656-6. Retrieved 2011-01-07.
 |
|---|
| МБР и ранние БРСД | |
|---|
| БРПЛ | |
|---|
| КР | |
|---|
| поздние БРСД и тактические | |
|---|
| В-В, П-В и П-П | |
|---|
| не пошедшие в серию | |
|---|
|
|---|
| «воздух-воздух» |
малой и средней
дальности | |
|---|
|
|---|
| «поверхность-поверхность» |
|
|---|
| «воздух-поверхность» |
| УАБ |
- Bigeye
- Briteye
- Deneye
- Fireye
- Gladeye
- Padeye
- Rockeye
- Sadeye
- Snakeye
- Walleye
- Weteye
|
|---|
|
|---|
| «поверхность-воздух» |
|
|---|
Курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы. Начиная с 1986-го года для обозначения среды/цели запуска в индексе стали использовать литеры. «A» для воздушных средств, «B» — множественность сред запуска, «R» для надводных кораблей, «U» для подводных лодок и др. |
