Ford Romania
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Ford România | |
|---|---|
 | |
| Тип | автопроизводитель[вд], дочернее общество и бизнес |
| Основание | 1976 |
| Расположение |
 Румыния: Крайова |
| Отрасль | автомобилестроение |
| Продукция | легковые автомобили, фургоны, автобусы |
| Оборот |
|
| Чистая прибыль |
|
| Число сотрудников |
|
| Материнская компания | Ford Otosan |
| Сайт | ford.ro |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ford Romania (рум. Ford România, ранее «Oltcit», «Automobile Craiova») — румынское предприятие, производитель легковых автомобилей, а также фургонов и автобусов, лидер румынского автопрома.
На заводе существует полный цикл автомобильного производства — от штамповки металлопроката в прессовом производстве и автоматизированных и роботизированных линий сварки, окраски и сборки до проведения ТО авто, реализованных в сети автосалонов.
История
[править | править код]Завод был основан в 1976 как румынско-французское Совместное Предприятие Oltcit (Правительство Румынии 64 % — Citroën 36 %).
В 1991 Citroën решил выйти из предприятия румынского государства, и Oltcit становится Automobile Craiova.
В 1994 южнокорейская компания Daewoo открыла производственную линию и сформировали совместное предприятие Daewoo Automobile Romania.Daewoo становится важнейшим иностранным инвестором в стране путём создания совместного предприятия, созданного Automobile Craiova и Южной Кореи группы Daewoo. Завод западноевропейского уровня был построен для производства более 100 000 транспортных средств в год. Румынское правительство в 2006 году выкупило акции корейской стороны.
В 2007 году Ford предложил 57 миллионов евро за 72,4 % акций Automobile Craiova[2].
В марте 2008 был подписан контракт на приобретение и Ford официально вступил в Automobile Craiova. По состоянию на май 2009 года Ford приобрел контрольный пакет 95,63 % акций компании.
Представитель компании Ford заявил, что они добьются производства 200 000 автомобилей в четвёртый год после приватизации, проведут серию инвестиций на общую сумму 800 млн и сохранят всех сотрудников. В январе 2010 года Форд взял кредит в 400 миллионов евро у Европейского инвестиционного банка. Кредит будет использован для софинансирования проекта по разработке двигателя с уменьшенными выбросами углекислого газа и последующего производства на заводе Craiova.
Модели
[править | править код]- Oltcit Special (1981—1990)
- Oltcit Club (1981—1995)
- Citroën Axel (1985—1990)
- Oltcit Club 12 CS (1993—1995)
- Daewoo Cielo (1996—2007)
- Daewoo Espero (1996—1998)
- Daewoo Tico (1998—2002)
- Daewoo Leganza (1998—2002)
- Daewoo Nubira (1998—2008)
- Daewoo Matiz (1999—2008)
- Daewoo Tacuma (2002-?)
- Ford Transit Connect (2009–2012)
- Ford B-MAX (2012–2017)
Текущие модели
[править | править код]- Ford EcoSport (2017-настоящее время)
- Ford Puma (2019-настоящее время)
Галерея
[править | править код]-
Oltcit Club Special -
Daewoo Cielo -
Daewoo Lublin II -
Daewoo Nubira -
Daewoo Matiz -
Ford Transit Connect -
Ford B-Max -
Ford EcoSport
.jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 https://www.coface.cz/content/download/186543/3096111/file/CER-CZ-CEE_Top_500_2019_booklet.zip — КОФАСЕ, 2019.
- ↑ Ford купил румынский автозавод Automobile Craiova. Рынок автомобилей. Автоновости в Украине и мире на Авто МЕТА. Дата обращения: 6 января 2014. Архивировано 6 января 2014 года.
| Manufacturers |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Прочее |
| ||||
| |||||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
