Эту статью предлагается
удалить.Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице
Википедия:К удалению/28 ноября 2021.Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см.
руководство к дальнейшему действию.Не снимайте пометку о выставлении на удаление до
подведения итога обсуждения.
Последнее изменение сделано участником
InternetArchiveBot (
вклад ·
журналы) в 02:43, 29 декабря 2023 (UTC; около 265 дней назад).Администраторам и подводящим итоги: .mw-parser-output .hlist dl,.mw-parser-output .hlist.hlist ol,.mw-parser-output .hlist.hlist ul{margin:0;padding:0}.mw-parser-output .hlist dd,.mw-parser-output .hlist dt,.mw-parser-output .hlist li{margin:0;display:inline}.mw-parser-output .hlist.inline,.mw-parser-output .hlist.inline dl,.mw-parser-output .hlist.inline ol,.mw-parser-output .hlist.inline ul,.mw-parser-output .hlist dl dl,.mw-parser-output .hlist dl ol,.mw-parser-output .hlist dl ul,.mw-parser-output .hlist ol dl,.mw-parser-output .hlist ol ol,.mw-parser-output .hlist ol ul,.mw-parser-output .hlist ul dl,.mw-parser-output .hlist ul ol,.mw-parser-output .hlist ul ul{display:inline}.mw-parser-output .hlist .mw-empty-li,.mw-parser-output .hlist .mw-empty-elt{display:none}.mw-parser-output .hlist dt:after{content:": "}.mw-parser-output .hlist dd:after,.mw-parser-output .hlist li:after{content:"\a0 · ";font-weight:bold}.mw-parser-output .hlist dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li:last-child:after{content:none}.mw-parser-output .hlist dd dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dd dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dd li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li dd:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li dt:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li li:first-child:before{content:" (";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist dd dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dd dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dd li:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist dt li:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li dd:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li dt:last-child:after,.mw-parser-output .hlist li li:last-child:after{content:")";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist ol{counter-reset:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li{counter-increment:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li:before{content:" "counter(listitem)"\a0 "}.mw-parser-output .hlist dd ol>li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist dt ol>li:first-child:before,.mw-parser-output .hlist li ol>li:first-child:before{content:" ("counter(listitem)"\a0 "}.mw-parser-output .hlist-items-nowrap dd,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap dt,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap li{white-space:nowrap}.mw-parser-output .hlist-items-nowrap dl dl,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap dl ol,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap dl ul,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap ol dl,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap ol ol,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap ol ul,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap ul dl,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap ul ol,.mw-parser-output .hlist-items-nowrap ul ul{white-space:normal}
ссылки сюда
история
журналы
удалить
ЧАЗ-А083.10 «Мак» |
Завод-изготовитель |
ЧАЗ |
Экземпляры |
12000 |
Полная масса, т |
8,25 |
Снаряжённая масса, т |
5,5 |
Макс. скорость, км/ч |
90 |
Класс автобуса |
малый |
ЭКО стандарт |
Евро-3 |
Мест для сидения |
35 |
Полная вместимость (8 чел./м²) |
35 |
Длина, мм |
8400 |
Ширина, мм |
2340 |
Высота по крыше, мм |
2920 |
База, мм |
4160 |
Модель двигателя |
DEUTZ BF4M2012-12E3 |
Система питания |
Дизель |
Тип топлива |
Дизельное |
Тип коробки передач |
механическая |
Количество передач |
5 |
ЧАЗ А08310 «Мак» — украинский туристический автобус малой вместимости производства Черниговского автозавода.
Автобус «Мак» имеет длину 8,4 м и вмещает 35 пассажиров. Внизу автобуса присущи багажники объёмом 2,4 м3. За всю историю производства на автобус ставят двигатели немецкого производства DEUTZ BF4M2012-12E3 Евро-3 мощностью 120 л. с., китайского производства FAW или индийского Ashok Leyland[1].
Автобус может эксплуатироваться даже в качестве служебного, учитывая то, что ему присущи обычные механические двери. Он получил название «Мак» с учётом экстерьера, габаритных размеров и высокой манёвренности. На борту некоторых экземпляров изображены маки, на фоне которых написано слово «Мак»[2][3].
Автобусы ЧАЗ А08310 эксплуатируются в Житомирской, Тернопольской, Днепропетровской, Волынской, Киевской, Запорожской, Кировоградской, Закарпатской и Сумской областях в качестве линейных[4].
|
---|
Городские автобусы особо малого класса | | |
---|
Городские автобусы малого класса | |
---|
Городские автобусы большого класса | |
---|
Пригородные автобусы малого класса | |
---|
Пригородные автобусы среднего класса | |
---|
Туристические автобусы | |
---|
Школьные автобусы | |
---|
Спецтранспорт | |
---|
Грузовые автомобили | |
---|
Троллейбусы | |
---|