Баракка, Франческо
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Франческо Баракка | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| итал. Francesco Baracca | ||||||||||||
 | ||||||||||||
| Дата рождения | 9 мая 1888 | |||||||||||
| Место рождения | Луго, Италия | |||||||||||
| Дата смерти | 19 июня 1918 (30 лет) | |||||||||||
| Место смерти | Монтелло, Италия | |||||||||||
| Род деятельности | лётчик, военнослужащий | |||||||||||
| Принадлежность |
 Италия |
|||||||||||
| Род войск | авиация | |||||||||||
| Годы службы | 1907-1918 | |||||||||||
| Звание | майор | |||||||||||
| Часть | 1-я эскадрилья, 70-я эскадрилья, 91-я эскадрилья | |||||||||||
| Сражения/войны | Первая мировая война | |||||||||||
| Награды и премии |
|
|||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||||||||||
Франческо Бара́кка (итал. Francesco Baracca; 9 мая 1888 — 19 июня 1918) — итальянский лётчик, участник Первой мировой войны. Имея 34 победы на своём счету, был лучшим итальянским асом Первой мировой. Большую часть побед он одержал на SPAD S.VII.
Биография
[править | править код]Франческо Баракка родился 9 мая 1888 года в городке Луго (Италия), неподалёку от Болоньи. В 1910 году он поступил на службу в кавалерию. Баракка учился летать в Реймсе, 9 июля 1912 года он получил лицензию пилота[1] и начал службу в итальянских ВВС.
В мае 1915 года, после вступления Италии в войну на стороне союзников, Баракку направили во Францию для ознакомления с двухместными самолётами Nieuport. Вернувшись на родину, Баракка был зачислен в 8-ю эскадрилью. Летая на одноместном Nieuport 11, он одержал свою первую победу, ставшую также первой итальянской воздушной победой, 7 апреля 1916 года[2][3]. В этой битве Баракка применил свой излюбленный в дальнейшем манёвр: он приблизился к противнику незамеченным с хвоста и на более низкой высоте, затем обстрелял его из пулемёта[1].
В 1917 году Баракка выбрал в качестве личной эмблемы вставшую на дыбы чёрную лошадь — в память о своей предыдущей службе в кавалерии[1].
В марте 1917 года в Италию были поставлены первые истребители SPAD S.VII, на которых Баракка одержал большую часть своих побед. Ко времени, когда на его счету было восемь побед, Баракка был назначен командиром сформированной 1 мая 91-й эскадрильи, оснащённой четырьмя новыми истребителями и тремя Nieuport[4].
13 мая Баракка одержал свою первую победу на SPAD, сбив Brandenburg C.I. Неделю спустя он одержал 12-ю победу, уничтожив Brandenburg D.I.
В июне 1917 года друг Баракки Фулко Руффо ди Калабрия едва не лишил его жизни. Руффо ди Калабрия вылетел из облака, обстреливая вражеский самолёт, и едва не попал в Баракку. Позже, на земле, Баракка обратился к своему сослуживцу: «Дорогой Фулко, в следующий раз, если ты захочешь меня застрелить, целься на пару метров правее. Теперь давай выпьем и больше не будем говорить об этом!»[1]
В октябре 1917 года, когда итальянская армия и народ были деморализованы поражением под Капоретто, дух нации подняло сообщение, что за короткий период, с 20 по 26 октября, пилоты 91-й эскадрильи сбили 14 вражеских самолётов. Сам Баракка уничтожил в одном бою, завязавшемся 21 октября, два немецких двухместных аэроплана, летая на новом SPAD S.XIII[4].
К концу 1917 года Баракка довёл число своих побед до 30[1]. Вместе с другими асами он вошёл в состав комиссии, проводившей испытания прототипа истребителя-разведчика Ansaldo A-1 Balilla.
Он вернулся на фронт в марте 1918 года и, хотя летал относительно мало, одержал ещё четыре победы, доведя их число до 34.
19 июня Баракка был убит выстрелом с земли, когда на своём SPAD S.XIII вёл штурмовку неподалёку от Монтелло. Смертельный выстрел, как сообщается, пришёлся в голову. Его пистолет был вынут из кобуры, что привело к подозрениям, якобы он решил наложить на себя руки, а не умирать в катастрофе или в плену[5]. Позже на месте битвы был построен памятник в его честь. Сослуживцы перевезли тело Баракки в его родной город, где и состоялись похороны[1].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 Varriale, Paolo. Italian Aces Of World war 1. Osprey Publishing, Oxford, UK, 2009. ISBN 978-1-84603-426-8, p. 18-22
- ↑ Franks, Norman; Guest, Russell; Alegi, Gregory. Above the War Fronts: The British Two-seater Bomber Pilot and Observer Aces, the British Two-seater Fighter Observer Aces, and the Belgian, Italian, Austro-Hungarian and Russian Fighter Aces, 1914—1918: Volume 4 of Fighting Airmen of WWI Series: Volume 4 of Air Aces of WWI. Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6, ISBN 978-1-898697-56-5.
- ↑ Nieuport Aces of World War 1. Norman Franks. Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-85532-961-1, ISBN 978-1-85532-961-4, p. 76
- ↑ 1 2 Франческо Баракка // Мировая авиация : журнал. — 2011. — ISSN 2071-1131.
- ↑ Биография Архивная копия от 7 ноября 2017 на Wayback Machine на сайте firstworldwar.com
 | ||||
|---|---|---|---|---|
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
