Тральщики проекта 266
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Рейдовые морские тральщики проекта 266 «Аквамарин» | |
|---|---|
| Тральщики проекта 266 «Аквамарин» / Yurka class minesweeper | |
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители |
|
| Операторы | |
| Годы постройки | 1963 |
| В строю | все корабли выведены из составов флотов |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
519 т (стандартное) 560 т (полное) 619 т (максимальное) |
| Длина | 52,1 м |
| Ширина | 9,4 м |
| Осадка | 2,65 м |
| Двигатели | 2 дизельных двигателя М-503Б, 3 дизельных генератора |
| Мощность | 5 тысяч л. с. от двигателей, 300 кВт от генераторов |
| Скорость хода | 16 узлов |
| Дальность плавания | 1500 морских миль (при 12 узлах) |
| Автономность плавания | 7 суток |
| Экипаж | 56 человек (5 офицеров) |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение |
|
| Радиоэлектронное вооружение | СУО МР-104 «Рысь» |
| Артиллерия | 2 x 2 30-мм АК-230М |
| Ракетное вооружение | 2 x 4 пусковые установки 9К34 ЗРК «Стрела-3» (16 зенитных управляемых ракет 9М36) |
| Противолодочное вооружение | 36 бомбосбрасывателей ГБ БГБ |
| Минно-торпедное вооружение |
|
Рейдовые морские тральщики проекта 266 «Аквамарин», по классификации НАТО — Yurka class minesweeper — советские морские тральщики, состоявшие на вооружении флотов СССР, Египта и Вьетнама. Разработаны специально для замены устаревших тральщиков проекта 254. Первые советские тральщики, обладавшие минимальными собственными физическими полями.
Строительство кораблей
[править | править код]Строительство тральщиков проекта 266 и их модификаций — проектов 266-М и проектов 266-МЭ — велось на Средне-Невском и Хабаровском судостроительных заводах. Головной корабль вошёл в состав ВМФ СССР в 1963 году, до 1971 года было построено 40 кораблей этого проекта, а всего было построено 52 корабля. Многие из кораблей получили собственные имена: «Александр Казарский», «Арсений Раскин», «Иван Маслов», «Мичман Павлов», «Борис Сафонов», «Иван Сивко», «Александр Соколов», «Афанасий Матюшенко», «Мина», «Павел Мальков», «Григорий Вакуленчук», «Соловецкий», «Вице-адмирал Костыгов» и другие. Три корабля были поставлены во Вьетнам, четыре — в Египет. В середине 1990-х тральщики постепенно вышли из состава ВМФ России, а в 2008 году последние тральщики были пущены на слом в Египте и Вьетнаме.
Описание конструкции
[править | править код]Система защиты от мин
[править | править код]От поражения неконтактными минами с магнитными и акустическими вызрывателями тральщики защищались особым комплексом, основой которого служил корпус из маломагнитных сталей. Из них создавались фундаменты для двигательной установки, многочисленные механизмы, вооружение, устройства и оборудование корабля в маломагнитном варианте. В корпусе при бортовой качке иногда возникали вихревые токи, но они компенсировались специальным устройством. Помимо этого, на корабле ставилось размагничивающее устройство. Сама защита корабля от неконтактных мин с акустическими взрывателями обеспечивалась путём оклейки фундаментов элементов главной энергетической установки демпфирующим резиновым покрытием, установкой звукоизлучающих механизмов на изолирующие амортизаторы, монтажом гибких вставок в трубопроводах, установкой малошумных гребных винтов регулируемого шага большого диаметра, а также малошумных механизмов и оборудования.
Вооружение
[править | править код]Тральщик мог обнаруживать и уничтожать мины, расположенные на глубине от 25 до 150 метров. Для поиска он был оснащён гидроакустической станцией «Лань», а также несколькими тралами: электромагнитным, широкополосным, акустическим и контактным. Также он использовал большие шнуровые заряды для траления мин на глубине от 25 до 150 метров. Защищался от кораблей он двумя автоматами АК-230М калибром 30 мм, управляемых РЛС «Рысь», против авиации он мог выпустить до 16 зенитных ракет 9М36 из ЗРК «Стрела-3». Для решения задач противолодочной обороны и уничтожения мин на корабле размещались две реактивные бомбомётные установки РБУ-1200. Серьёзным недостатком, однако, являлось отсутствие средств поиска донных мин.
Модификации
[править | править код]- Базовые тральщики проекта 1251 — версия проекта 266 со стеклопластиковым корпусом
- Тральщики проекта 266-М
- Тральщики проекта 266-МЭ
Литература
[править | править код]- Gardiner, Robert (ed.). Conway's all the World's Fighting Ships 1947-1995. London: Conway Maritime. ISBN 0-85177-605-1. OCLC 34284130.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław. Conway's all the World's Fighting Ships 1947-1995. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7. OCLC 34267261.
Ссылки
[править | править код]- Морские тральщики на сайте Russian-Ships.info
- Морские тральщики проекта 266 и его модификации на сайте информационного агентства «Оружие России» (недоступная ссылка)
- Морской тральщик проекта 266
.svg){kind=small}
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
