Тобольский автобус
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Тобольский автобус | |
|---|---|
| Автобусная система | |
| Страна |
 Россия |
| Город | Тобольск |
| Дата открытия | 1959 |
| Компании-перевозчики | ОАО "Тобольское ПАТП" |
| Стоимость проезда |
25 рублей при оплате банковской картой 26 рублей при оплате наличными |
| Сайт | tpatp.ru |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов |
32 (без учета пригородных и дачных маршрутов) 65 (c учетом пригородных и дачных маршрутов) |
| Подвижной состав | |
| Основные типы автобусов |
ЛиАЗ-5256.60, ЛиАЗ-5293.65, ЛиАЗ-4292.60, Yutong ZK6890HGQ, Yutong ZK6116HG, ПАЗ-320414, ПАЗ-320435, ПАЗ-320415, ЛАЗ-695Н (музейный), ЛиАЗ-677М (музейный), Mercedes-Benz Sprinter и др.[1] |
| Число автопарков | 1 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Тобольский автобус — система автобусного транспорта города Тобольск.
История
[править | править код]В мае 1959 года образовано Тобольское пассажирское автохозяйство, переименованное в 1968 году в пассажирское автопредприятие, работали 41 автобус ПАЗ-651, 46 автомобилей ГАЗ-51 и 7 легковых такси[2].Из грузового АТХ, директором которого в то время был Дундуков О.М., а главным инженером Исаев Г.П., были определены ПАТХ – 41 автобус ПАЗ-651, 46 автомобилей ГАЗ-51 для перевозки грузов и пассажиров и 7 легковых такси.
Первым приказом директора Артемова Петра Васильевича был назначен руководящий состав нового предприятия, а именно: Герасимов Михаил Петрович, начальником эксплуатации – Вахрушев Павел Николаевич, главным бухгалтером – Ширяева Мария Каземировна. Начальником автовокзала был назначен Корепанов Василий Федорович, который недолго проработав начальником автовокзала, старшим механиком и старшим экономистом с 15 октября этого же года был назначен директором предприятия и проработал на этом посту около 9 лет – до августа 1968 года фактически под его руководством сформировался коллектив и была построена первоначальная производственная база предприятия.
С весны 2015 сняты с рейсов маршрутные такси «ГАЗель», которые заменены более комфортабельными микроавтобусами типа Луидор-22360С (Mercedes-Benz Sprinter W906) и Iveco FoxBus. Всего за период 2015 - 2017 приобретено 57 новых автобусов, 30 % денежных средств было получено из бюджета Тюменской области по программе софинансирования. В сентябре 2016 года введены электронные проездные.
АО «Тобольское ПАТП» — одно из крупных автотранспортных предприятий Тюменской области, в мае 2019 года отметило 60-летие. Сегодня пассажирское автопредприятие обслуживает всю маршрутную сеть города Тобольска, пригородные и междугородние маршруты районов области (Тобольского, Вагайского и Уватского), а также часть межобластных маршрутов, и международных — до городов республики Казахстан.
Ежегодно Тобольское ПАТП на 230 автобусах перевозит свыше 17 миллионов пассажиров. Производственная база предприятия располагает всем необходимым комплексом административно-бытовых, производственных и хозяйственных построек, обеспечивает полную потребность в техническом обслуживании, ремонте, хранении подвижного состава и создании надлежащих условий для работы персонала.
Перевозчики
[править | править код]Все маршруты обслуживает ОАО «Тобольское ПАТП».
Подвижной состав
[править | править код]В настоящее время
[править | править код]- ЛиАЗ-5256
- ЛиАЗ-5293
- ЛиАЗ-4292
- Yutong ZK6116HG
- Yutong ZK6890HGQ
- Луидор-22360C (MB Sprinter)
- ПАЗ-3204
- ПАЗ-32054
- ПАЗ-320435-04 «Vector Next»
Также на линии работают два ретро-автобуса: ЛиАЗ-677М и ЛАЗ-695Н.
Оплата проезда
[править | править код]На 2024 год стоимость проезда в автобусах на городских маршрутах составляет 26 рублей наличными и 25 рублей по карте. Для детей до 7 лет, пенсионеров и льготников проезд бесплатный[источник не указан 342 дня].
Примечания
[править | править код]- ↑ Тобольск, ОАО «Тобольское пассажирское автотранспортное предприятие» — Список подвижного состава — BusPhoto. Дата обращения: 13 мая 2018. Архивировано 13 мая 2018 года.
- ↑ История | Тобольское пассажирское автотранспортное предприятие. Дата обращения: 27 июня 2018. Архивировано 2 июля 2018 года.
| Центральный | |
|---|---|
| Северо-Западный | |
| Южный | |
| Северо-Кавказский | |
| Приволжский | |
| Уральский | |
| Сибирский | |
| Дальневосточный | |
* — автобусная система аннексированного в 2014 году Россией Крыма | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
