Ташкентская железная дорога — была прогулочной парковой железной дорогой, а также учреждением внешкольного образования детей в городе Ташкенте, Узбекистан. Располагалась в Национальном парке Узбекистана.

Идея строительства детской железной дороги возникла 3 августа 1936 года, вскоре Президиумом Верховного Совета Узбекской ССР было принято решение о начале строительства. К 1 мая 1940 года первая очередь дороги была построена. Она представляла собой тупиковую S-образную линию длиной 1070 метров на берегу Комсомольского озера в центральном парке. На дороге имелись 2 станции — Солнечная и Заозерная. Для вождения поездов на дорогу был доставлен паровоз американской фирмы ALCO, прошедший капитальный ремонт в локомотивном депо Ташкент, там же были отремонтированы три пассажирских вагона Коломенского завода дореволюционной постройки.

В 1955 году была построена вторая очередь дороги, новая станция Комсомольская и мост через речку. С этого момента длина дороги составляла 1700 метров и более не изменялась.

В 1957 году из эксплуатации был выведен единственный паровоз Ташкентской ДЖД, а взамен выделен тепловоз ТУ1-002 — один из двух опытных образцов этой серии. Но проработал он недолго — в 1964 году на дорогу был выделен тепловоз ТУ2-114. А уже в 1970 году ТУ1-002 был списан, и вместо него дорога получила тепловоз ТУ2-064.

В 1960 году также был обновлён и вагонный парк дороги. Вместо дореволюционных пассажирских вагонов детской дороге выделили три новых пассажирских вагона Pafawag польской постройки. Эти вагоны прослужили на ДЖД до 1983-84 года, когда парк подвижного состава пополнился четырьмя вагонами ПВ51 постройки Демиховского машиностроительного завода. Еще некоторое время польские вагоны оставались на дороге в ожидании капитального ремонта, но вскоре стало понятно, что произвести обточку бандажей колесных пар вагонов негде, и они были переданы в Ангрен, на узкоколейку.

В 1988 году Ташкентская ДЖД получила два новых тепловоза ТУ7А-3045 и ТУ7А-3048, и тогда парк подвижного состава дороги составил сразу 4 тепловоза.

В 1989 году в Ташкенте открылся музей железнодорожной техники, в котором, кроме всего прочего, был проложен и небольшой участок узкоколейного пути. По нему пустили поезд для катания посетителей музея. Фактически, он стал филиалом Ташкентской ДЖД. Для организации движения на нем, с детской дороги в музей был передан тепловоз ТУ2-064. Некоторое время и филиал дороги в музее обслуживался детьми, но вскоре он стал обслуживаться только взрослыми.

После развала СССР станция Комсомольская была переименована в станцию Навои в честь великого узбекского поэта и мыслителя Алишера Навои, имнем которого теперь назван и парк. А летом 2003 года станция Солнечная была переименована в Ёшлик, что в переводе с узбекского означает «юность». Тепловоз ТУ2-064 был передан с Ташкентской детской железной дороги на новую узкоколейную железную дорогу в Ташкентском музее железнодорожного транспорта. Тепловоз ТУ2-114 через некоторое время был порезан.

В начале сентября 2017 года было объявлено о закрытии детской железной дороги. 18 сентября стало последним днем её работы — вскоре подвижной состав был вывезен, а пути разобраны.^[1]

• Ташкентская ДЖД на сайте Сергея Болашенко

Детские железные дороги
Россия и другие страны СНГ Россия Действующие Владикавказ Волгоград Екатеринбург Иркутск Казань Кемерово Красноярск Кратово Курган Лиски Нижний Новгород Новомосковск Новосибирск Оренбург Пенза Ростов-на-Дону Санкт-Петербург Свободный Тюмень Уфа Хабаровск Челябинск Чита Южно-Сахалинск Ярославль Ныне закрытые Евпатория Москва Ужур Шахты (детский трамвай) Азербайджан Ныне закрытые Баку Нахичевань Армения Бывшие ДЖД, обслуживаются взрослыми Ереван Ныне закрытые Гюмри Беларусь Действующие Минск Ныне закрытые Гомель Грузия Бывшие ДЖД, обслуживаются взрослыми Тбилиси Ныне закрытые Поти[нем.] Рустави[нем.] Хашури[нем.] Казахстан Действующие Караганда Бывшие ДЖД, обслуживаются взрослыми Алма-Ата Строится Семипалатинск Ныне закрытые Актюбинск Аркалык Астана Атбасар Джезкаган Кокчетав Кустанай Павлодар Шымкент[нем.] Щучинск Экибастуз Туркменистан Бывшие ДЖД, обслуживаются взрослыми Ашхабад Узбекистан Ныне закрытые Джизак Коканд Ташкент Украина Действующие Днепр Донецк Запорожье Киев Луцк Львов Ровно Ужгород Харьков Ныне закрытые Алчевск Донецк (старая дорога) Конотоп Макеевка Мелитополь Одесса (детский трамвай)
Европейский Союз Болгария Пловдив Кырджали Венгрия Будапешт Кишмарош Германия Берлин[нем.] Бернбург[нем.] Ваттероде[нем.] Галле[нем.] Гера[нем.] Гёрлиц[нем.] Дрезден[нем.] Котбус[нем.] Лейпциг[нем.] Магдебург[нем.] Плауэн[нем.] Преров[нем.] Франкфурт-на-Майне Хемниц[нем.] Латвия Ныне закрытые Рига Литва Действующие Игналина Аникщяй-Рубякай Ныне закрытые Вильнюс Польша Действующие Познань Словакия Действующие Кошице Ныне закрытые Прешов Чехия Ныне закрытые Нимбурк Пионерске над Огржи Пльзень Опава Острава
Список детских железных дорог Детская железная дорога (аттракцион) Парковая железная дорога Узкоколейная железная дорога