Станция мелкого заложения
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
.jpg)
Станция мелкого заложения — станция, заложенная на такой глубине, при которой она сооружается открытым способом[1].
Строительство станций мелкого заложения в большинстве случаев ведётся в открытом котловане, закреплённом расстрелами с помощью типовых конструкций из сборного либо монолитного железобетона.
Типовая станция мелкого заложения в России имеет два, реже — один вестибюль, соединённый с платформой станции лестничными сходами, а если перепад высот превышает 5 метров, устанавливается также эскалатор на подъём (при перепаде более 7 метров и подъём, и спуск осуществляются эскалаторами).
Можно выделить следующие типы станций мелкого заложения:
- колонная (двух-, трёх- или многопролётная);
- однопролётная;
- односводчатая.
Примечания
[править | править код]- ↑ СНиП 32-02-2003 Метрополитены. Термины и определения
Это заготовка статьи о метро. Помогите Википедии, дополнив её.
Для улучшения этой статьи желательно:
Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.
| Глубокого заложения | |
|---|---|
| Мелкого заложения |
|
| Прочее | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
