Россь
бел. Рось
ИАТА: нет – ИКАО: XMMR – Внутр. код: ЬММР – МО РФ: UMMR
Информация
Вид аэропорта	военный / недействующий
Страна	Белоруссия
Расположение	Волковысский район Гродненская область северо-западнее городского посёлка Россь
Владелец	МО РБ
Оператор	ВВС Белоруссии
Высота НУМ	160 м
Часовой пояс	UTC+3
Карта
ЬММР Аэродром на карте Белоруссии
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 15/33 2500х38 Твёрдое (бетон)

Россь

Аэродром на карте Гродненской области

Россь (бел. Рось) — недействующий военный аэродром, расположенный северо-западнее одноимённого городского посёлка Россь Волковысского района Гродненской области в Белоруссии.

Аэродром Россь (аэродром № 360) расположен вблизи одноимённого городского посёлка Россь в 78,6 км на юго-восток от города Гродно.

До войны на аэродроме базировался 13-й легко-бомбардировочный авиационный полк 9-й смешанной авиационной дивизии на самолётах СБ, Ар-2 и Пе-2.

С марта 1941 года на аэродроме начали строить ВПП с твердым покрытием и полк был переброшен в лагерь на полевой аэродром близ села Борисовщина.

Во время войны использовался Люфтваффе, а после освобождения Белоруссии в период с 9 сентября по 11 ноября 1944 года на аэродроме базировался 263-й истребительный авиационный полк на самолётах Ла-5^[1].

После войны в период с июля 1945 года по март 1947 года на аэродроме базировался 863-й истребительный авиационный ордена Александра Невского полк на самолётах Ла-5 из состава 129-й истребительной авиационной Кенигсбергской ордена Кутузова дивизии. 5 марта 1947 года полк был расформирован^[2][3].

В период с июня 1946 года по февраль 1952 года на аэродроме базировался 9-й гвардейский истребительный авиационный Одесский Краснознаменный ордена Суворова полк, входивший в состав 129-й истребительной авиационной Кенигсбергской ордена Кутузова дивизии на самолётах Ла-7. В феврале 1952 года полк перебазировался на аэродром Дадоново в Ярсолавской области^[4].

14 октября 1951 года с аэродрома Нойруппин перебазировался 968-й истребительный авиационный Севастопольский Краснознамённый ордена Суворова полк на самолётах МиГ-15. В 1953 году перевооружен на самолёты МиГ-17. В 1959 году полк приступил к освоению истребителей МиГ-19ПМ, а в 1965 году перевооружен самолётами МиГ-21. Самолёты МиГ-23 полк освоил в 1972 году. В ноябре 1983 года полк одним из первых в ВВС начал осваивать самолёты МиГ-29. В июле 1988 года вошел в состав 1-й гвардейской авиационной дивизии истребителей-бомбардировщиков 26-й воздушной армии, а в период с 12 по 17 июля 1989 года полк передислоцирован на аэродром Альтенбург в Западную группу войск, где вошел в состав 6-й гвардейской иад 16-й воздушной армии^[5].

С июня 1954 года после войны в Корее на аэродром перебазировался 940-й истребительный авиационный полк и вошел в состав 95-й истребительной авиационной дивизии 26-й воздушной армии. В 1955 году полк переучился на МиГ-17. В 1960 году перебазировался на аэродром Поставы^[6].

На аэродром 11 мая 1993 года из состава 16-й воздушной армии Западной группы войск был выведен 787-й истребительный авиационный полк, где был расформирован^[7].

На смену 968-му истребительному авиационному полку 21 июля 1989 года на аэродром перебазировался 116-й гвардейский бомбардировочный авиационный Радомский Краснознамённый полк на самолётах Су-24. В июле 1992 года полк передан Вооруженным силам Белоруссии. 1 октября 1993 года полк преобразован в 116-ю гвардейскую авиационную базу ВВС РБ, в состав которой вошли:

• 116-й гвардейский бомбардировочный авиационный Радомский Краснознамённый полк;
• 787-й истребительный авиационный полк;
• отдельный батальон автоматизированного управления (войсковая часть 43087);
• авиационно-техническая база (войсковая часть 62257).

В июле 1994 года в результате реформирования из состава базы исключены истребительные авиаэскадрильи и переданы на аэродром Барановичи и Береза. В состав авиабазы включена разведывательная эскадрилья на самолётах Су-24МР, перебазированная с аэродрома Щучин, из состава 10-го отдельного разведывательного авиационного Кенигсбергского Краснознаменного ордена Суворова полка. 17 июля 1996 года база переименована в 116-ю гвардейскую разведывательно-бомбардировочную авиационную базу ВВС РБ, а 1 марта 2010 года база преобразована в 116-ю гвардейскую штурмовую авиационную базу ВВС РБ после слияния с 206-й штурмовой авиационной базой ВВС РБ. В ноябре 2013 года перебазировалась на аэродром Лида. Продолжает существовать в настоящее время^[8].

Сооружения аэродрома переданы в муниципальную собственность.

В настоящее время аэродром заброшен.

• 16 января 1976 года авария самолёта МиГ-23УБ из состава 968-го иап (аэродром Россь). Разрушение в воздухе левой ПЧК. Лётчики майор Фёдоров Ю. Н. и майор Кочегаров В. М. успешно катапультировались.
• 7 февраля 1989 года авария самолёта МиГ-29 из состава 968-го иап (аэродром Россь). Летчик — командир полка, на высоте 2000 м произошли неуправляемые нарастающие поперечные броски в полете. Летчик катапультировался. Причины — обрыв одного киля вследствие некачественного ремонта трещины в основании киля. Вина ИТС.

• Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.

• Карта аэродрома
• Аэродром Лида. Газета Беларусь сегодня

Аэропорты Белоруссии
Гражданские	Брест Витебск Гомель Гродно Минск (Национальный) Могилёв
Военные	Барановичи Берёза Бобровичи Бобруйск Боровцы Зябровка Кричев Лида Лунинец Мачулищи (Минск) Пружаны (Западный)
Спортивные	Боровая (Минск) Куковячино Миньков Ново-Пашково Сычково
Другие	Авиаранчо Болбасово Борисово Войровка Каролино Липки Озерки
Недействующие	Брест (Брест-1) Бронное Быхов Витебск (Северный) Блюдница (Гомель) Киселевичи Кобрин Кричев Лепель (Заслоново) Минск-1 Миоры Мозырь Новосёлки Пинск Полоцк (Бецкое) Поставы Россь Сморгонь Щучин