Петербургский НИПИГрад
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектный институт градостроительного проектирования («Петербургский НИПИГрад») | |
|---|---|
 | |
| Тип | Закрытое акционерное общество |
| Основание | 1995 |
| Расположение |
 Россия: Санкт-Петербург, ул.Зодчего Росси, 1/3 |
| Сайт | Петербургский НИПИГрад |
Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектный институт градостроительного проектирования («Петербургский НИПИГрад») — проектный институт в области градостроительства, основанный в 1995 году под руководством академика Валентина Назарова.
История
[править | править код]Предшественником НИПИГрада является Мастерская № 1 института «Ленпроект». Она была учреждена в 1950-х на основе отдела Ленгорисполкома по разработке Генерального плана города. В 1972 году Мастерскую возглавил Валентин Назаров. В 1980-х организацию преобразовали в Институт Генерального плана Ленинграда и Ленинградской области (ЛенНИПИ Генплана), который в 1995 году был трансформирован в ЗАО «Петербургский НИПИГрад». Главным учредителем новой организации стал Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга, владевший более 60 % акций. Основу штата составили бывшие сотрудники ЛенНИПИ Генплана, которые продолжили работу в сфере планировки и межевания территорий, разработки правил землепользования[1][2][3].
С 2017 года руководителем Петербургского НИПИГрада является архитектор Юрий Геннадиевич Кириенков[источник не указан 1138 дней]. В 2018 году институт судился с Комитетом имущественных отношений из-за задолженности по арендной плате, через год по иску Федеральной налоговой службы рассматривалось дело о признании НИПИГрада банкротом[1][2]. В июле 2020 года Комитет имущественных отношений заявил о намерении продать свой пакет акций НИПИГрада[4].
Деятельность
[править | править код]Специалистами ЗАО «Петербургский НИПИГрад» разработаны основные документы стратегического и территориального планирования Санкт-Петербурга. В разные годы они работали над Генеральным планом города, Отраслевой схемой развития метрополитена и Правилами землепользования и застройки в Санкт-Петербурге[5][6][7], а также планами по реновации центра и береговой линии города[8][3]. Кроме того, «Петербургский НИПИГрад» разрабатывает проекты по размещению зон малоэтажного строительства, макро- и микромоделирования транспортных систем, участвует в проектировании коммерческих комплексов, например, в оценке проекций видимости «Охта-центра» в 2009 году[9][10][11][12][13]. Сотрудники института выступают в качестве экспертов регионального планирования на конференциях, в СМИ и архитектурно-инженерных изданиях[14][15][16].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Х. Касимов. Смольный выселяет «дочку». NSP (26 августа 2018). Дата обращения: 22 июля 2021. Архивировано 22 июля 2021 года.
- ↑ 1 2 Х. Касимов. Генплан довёл до банкротства. NSP (29 августа 2019). Дата обращения: 22 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
- ↑ 1 2 Друзья и коллеги о Михаиле Александровиче Пиире и ленинградском градостроительстве / А. М. Пиир. — Санкт-Петербург: Тускарора, 2015. — 216 с. — ISBN 978-89977-188-0. Архивировано 22 июля 2021 года.
- ↑ И. Ершов. Разработчик действующего генплана Петербурга уйдёт с молотка. Деловой Петербург (22 июля 2020). Дата обращения: 5 января 2021. Архивировано 25 октября 2020 года.
- ↑ А. Г. Вайтенс. Эволюция правил землепользования и застройки и развития территорий Петербурга - Ленинграда - Санкт-Петербург (1830-2000 годы) // Вестник гражданских инженеров. — 2009. — С. 5—9.
- ↑ С. В. Семенцов. Градостроительное развитие Санкт-Петербурга в XX - начале XXI веков: генеральные планы, территориальное планирование и закономерности реализации. Вестник гражданских инженеров (2007). Дата обращения: 22 июля 2021.
- ↑ Е. Иванова. Бездомный Генплан. NSP (12 ноября 2017). Дата обращения: 22 июля 2021. Архивировано 22 июля 2021 года.
- ↑ «Балтийской жемчужине» 25 лет. Новостной портал «АСН-инфо» (24 июня 2007). Дата обращения: 22 июля 2021. Архивировано 22 июля 2021 года.
- ↑ Санкт-Петербург против Газ-Путинбурга. Партия Яблоко (19 октября 2009). Дата обращения: 22 июля 2021. Архивировано 22 июля 2021 года.
- ↑ О размещении зон малоэтажного строительства в Санкт-Петербурге // Вестник администрации Санкт-Петербурга. — 2002. Архивировано 22 июля 2021 года.
- ↑ М. Якимов. Транспортное планирование: создание транспортных моделей городов. — Москва: Логос, 2013. — 188 с. — ISBN 978-5-98704-729-3. Архивировано 23 ноября 2018 года.
- ↑ [https://www.gov.spb.ru/static/writable/ckeditor/uploads/2018/08/16/Том_5.pdf Широтная магистраль скоростного движения с мостом через р. Неву в створе ул. Фаянсовая – ул. Зольная. Этап 2. Участок от транспортного узла на пересечении с Витебским пр. до пересечения с Союзным пр.] Администрация Санкт‑Петербурга (2018). Дата обращения: 22 июля 2021. Архивировано 22 июля 2021 года.
- ↑ Об обращении Законодательного собрания Санкт-Петербурга к Губернатору Санкт-Петербурга. Законодательное собрание Санкт-Петербурга (1 июня 2012). Дата обращения: 22 июля 2021. Архивировано 22 июля 2021 года.
- ↑ Эксперт: Каждому району Санкт-Петербурга нужно комплексное транспортное планирование. ИА REGNUM (31 октября 2012). Дата обращения: 22 июля 2021. Архивировано 22 июля 2021 года.
- ↑ Третьи Назаровские чтения. Архитектурный Петербург (2018). Дата обращения: 22 июля 2021. Архивировано 22 июля 2021 года.
- ↑ Кто перекрывает горожанам кислород. Фонтанка.ру (13 июля 2009). Дата обращения: 22 июля 2021. Архивировано 22 июля 2021 года.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт Архивная копия от 12 апреля 2018 на Wayback Machine.
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
