Электропаровоз
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Электропаровоз — паровоз, модифицированный для нагрева воды и получения пара от контактной электросети с использованием ТЭНов. Применялся в период Второй мировой войны в Швейцарии.
Необходимость использования такой конструкции была вызвана тем, что, в связи с войной, доступ к каменному углю в Швейцарии был весьма ограничен. С другой стороны, развитая сеть электрифицированных железных дорог и достаточно большое количество электроэнергии, вырабатываемой гидроэлектростанциями, создали условия для того, чтобы перевести имеющиеся паровозы на электричество.
Технические характеристики
[править | править код]Швейцарские трёхосные электропаровозы имели следующие технические характеристики:
- напряжение в контактной сети — 15 кВ
- переменный ток, частота — 16,66 Гц
- суммарная потребляемая мощность генерировавших тепло трубчатых электронагревателей — 480 кВт
Ссылки
[править | править код]- The Swiss Electric-Steam Locomotives, 7 Jan 2010 (англ.)
- Infos zu den ST — Dampflokomotiven. Technische Details finden Sie im Bereich Rollmaterial. Dampflok E 3/3 8522 «Tigerli» (SBB 8522) (нем.)
Типы локомотивов | |
|---|---|
Мелким шрифтом в скобках указаны специфические разновидности соответствующих типов локомотивов | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
