Объект 167
«Объект 167» в экспозиции парка «Патриот»
Объект 167
Классификация	средний танк
Боевая масса, т	36,5
Экипаж, чел.	4
История
Разработчик	ОКБ-520
Производитель
Годы производства	1961
Количество выпущенных, шт.	2
Размеры
Длина корпуса, мм	6365
Длина с пушкой вперёд, мм	9545
Ширина, мм	3300
Высота, мм	2258,5
База, мм	4174
Колея, мм	2700
Клиренс, мм	482
Бронирование
Тип брони	Стальная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	100/60°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	80/55°
Борт корпуса, мм/град.	70/0°
Корма корпуса (верх), мм/град.	20/80°
Корма корпуса (середина), мм/град.	30/13°50′
Корма корпуса (низ), мм/град.	16/70°
Днище, мм	16..20
Крыша корпуса, мм	20
Лоб башни, мм/град.	188/33°..214/17°
Борт башни, мм/град.	48..140
Корма башни, мм/град.	65
Корма рубки, мм/град.	30
Крыша башни, мм/град.	30..50
Вооружение
Калибр и марка пушки	115-мм У5-ТС
Тип пушки	гладкоствольная пушка
Длина ствола, калибров	52,6
Боекомплект пушки	40
Углы ВН, град.	-6..+16
Углы ГН, град.	360
Прицелы	ТВН-2, ТКН-2, ТПН-1-41-11, ТШ2Б-11
Пулемёты	1 х 7,62-мм СГМТ
Двигатель
В-26 Общие данные Производитель ЧТЗ Тип дизельный с наддувом Производительность Максимальная мощность 515 кВт (700 л. с.), при 2000 об/мин Максимальный крутящий момент 2940 Н·м, при 1400 об/мин Камера сгорания Конфигурация V12 Объём 38 880 см3 Цилиндров 12 Диаметр цилиндра 150 мм Ход поршня 180 мм Тактность (число тактов) 4 Степень сжатия 15 Питание Рекомендованное топливо ДЛ, ДЗ, ДА Охлаждение жидкостное
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	700
Скорость по шоссе, км/ч	60
Скорость по пересечённой местности, км/ч	35..42
Запас хода по шоссе, км	450..500[1]
Удельная мощность, л. с./т	19,1
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,73
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемый брод, м	1,4 (5 с ОПВТ)
Медиафайлы на Викискладе

Объект 167 — советский опытный средний танк. Серийно не производился.

В 1961 году в инициативном порядке в честь XXII съезда КПСС на Заводе № 183 в Нижнем Тагиле был разработан танк под обозначением «Объект 167». Руководителем работ был главный конструктор Карцев Л. Н. Первоначально проект был нацелен на улучшение характеристик танка Т-62 за счёт новой ходовой части и более мощного двигателя^[2].

Согласно техническому проекту новый танк должен был иметь следующие улучшения по сравнению с Т-62^[2]:

• установка более мощного вооружения;
• полуавтоматическое заряжание пушки;
• применение противорадиационных материалов бескассетного воздухоочистителя;
• использование дизеля В-26, системы гидросервоуправления агрегатами трансмиссии, а также поддерживающих роликов и опорных катков меньшего диаметра в ходовой части.

«Объект 167» прошёл государственные испытания, по результатам которых был рекомендован к принятию на вооружение. Однако на вооружение его не приняли в связи с принятием на вооружение в 1961 году «Объекта 166» под обозначением Т-62. Возражения Карцева, что «Объект 167» является более совершенным танком чем «Объект 166», учтены не были, в связи с необходимостью немедленной замены в производстве полностью устаревшего Т-54/55 и неготовностью к производству принципиально нового танка «Объект 432» (СБТ Т-64). Однако работы по «Объекту 167» не были свёрнуты. С появлением пушки Д-81 работы были возобновлены. Новый образец получил эту пушку, а также автомат заряжания. Новому танку был присвоен индекс «Объект 167М». В январе 1963 года Л. Н. Карцев написал письмо Н. С. Хрущёву, в котором предлагал всё-таки наладить серийный выпуск «Объекта 167» в связи с неготовностью Т-64. Однако получил отказ^[2].

Позже в 1963 году автомат заряжания, изготовленный для «Объекта 167М», был установлен на один из опытных образцов Т-62 (Объект 166Ж). В 1965 году были завершены работы по его доработке. В итоге тагильский автомат заряжания получился лучше харьковского для «Объекта 432». Автомат был проще по конструкции, надёжнее, обеспечивал переход механика-водителя из отделения управления в боевое без выполнения каких-либо предварительных работ, за счёт этого повышал живучесть танка при обстреле. Автомат заряжания имел ёмкость на 21 выстрел. В результате, начиная с 1966 года тагильский завод был готов выпускать танк Т-62 с автоматом заряжания, который мог использовать боеприпасы для Т-64. Но и тогда танк не был запущен в серийное производство. 5 ноября 1967 года на Уралвагонзавод прибыл Министр оборонной промышленности С. А. Зверев, где ему был продемонстрирован Т-62 со 125-мм пушкой Д-81 и автоматом заряжания. Автомат заряжания ему понравился и он предложил устанавливать его в харьковский Т-64. В таком варианте все узлы и механизмы работали удовлетворительно, за исключением ходовой части. Из-за чего было предложено использовать ходовую часть Объекта 167. Такой модификации танка было присвоено обозначение «Объект 172»^[2].

Для прямой наводки был установлен дневной прицел ТШ2Б-41 и ночной ТПН-1-41-11. Для стрельбы с закрытых огневых позиций использовались боковой уровень и азимутальный указатель^[2].

Броневая защита объекта 167 — противоснарядная. Обитаемые отделения защищались внутри и снаружи пластинами из противорадиационных материалов. Чтобы сохранить массу в предельно допустимых нормах немного была уменьшена толщина нижнего лобового (80 мм), кормового (30 мм) и бортовых листов корпуса (70 мм) по сравнению с танком Т-62. Более того, была изменена конструкция люка механика-водителя. Люк был смещён на 50 мм вправо и на 20 мм вперёд. Чтобы разместить новые увеличенные радиаторы системы охлаждения, кормовой лист был наклонён назад на 13°50'. В корме над вентилятором вместо откидной крышки установлена жалюзи, которая регулировалась с места механика-водителя. Крыша над двигателем откидывалась на одних петлях, что и крыша над радиатором. Такая конструкция позволила убрать люк над воздухоочистителем. В отделении управления под сиденьем механика-водителя в днище была выполнена выштамповка, для удобства размещения^[2].

Башня была заимствована с танка Т-62, однако с некоторыми изменениями: был увеличен размер, количество и изменено расположение бонок для крепления оборудования, толщина крышки люка заряжающего была уменьшена с 25 мм до 20 мм. Из крышки люка командира был убран сигнальный лючок^[2].

Изначально на опытный танк планировалось установить 125-мм гладкоствольную пушку Д-81, однако на первых образцах из-за отсутствия таковой пушки была установлена 115-мм пушка У-5ТС. С ней был спарен 7,62 пулемёт СГМТ. В 1963—1964 годах, в качестве эксперимента, на одном из опытных образцов были установлены направляющие для ПТУР 9М14 «Малютка»^[2].

Чтобы улучшить динамические качества танка, в моторно-трансмиссионном отделении устанавливался новый двигатель В-26. При частоте вращения коленчатого вала 2100 об/мин, двигатель развивал мощность до 515 кВт (700 л.с.), в результате удельная мощность выросла до 19,1 л.с./т. Двигатель В-26 был создан в челябинском СКБ-75 на базе серийного В-55, имел те же посадочные места и устанавливался на том же подмоторном фундаменте, но при этом был обеспечен ПЦН Н-10 на верхней половине картера со стороны носка.^[3]

Вспомогательным стартером СТ-16М от двух пятилитровых баллонов со сжатым воздухом осуществлялся пуск двигателя. Чтобы обеспечить надёжный пуск двигателя в холодное время, на танке был установлен форсуночный подогреватель с принудительной подачей топлива и цилиндрическим котлом рубашечного типа. По сравнению с Т-62 ёмкость топливных баков была увеличена на 40 л. Запас хода танка «Объект 167» по шоссе достиг 550—600 км.^[2]

В связи с установкой более мощного дизеля, агрегаты трансмиссии были усилены, но при этом сохранили взаимозаменяемость с агрегатами танка Т-62. В трансмиссии была изменена конструкция входного редуктора, теперь он имел привод к генератору. Чтобы обеспечить повышенные скорости движения, было изменено передаточное число бортового редуктора^[2].

В ходовой части была применена торсионная подвеска с оригинальными рычажно-лопастными гидроамортизаторами на крайних узлах. На 1, 2, 5-м и 6-м узлах каждого борта были установлены ограничители хода балансиров. Рабочая длина торсиона была увеличена, с одновременным уменьшением диаметра до 42 мм. Благодаря этому удалось увеличить динамический ход опорных катков до 242 мм, что дало большую плавность хода^[2].

• «Объект 167Ж» — с пушкой 2А21
• «Объект 167» с ПТУР «Малютка» (1961 г.) — опытный средний танк с установкой трех ПТУР «Малютка» на крыше башни с ручным перезаряжанием (боезапас 6 шт).
• «Объект 167М» — с пушкой Д-81 и автоматом заряжания
• «Объект 167Т» — с двигателем ГТД-3Т
• «Объект 167ТУ» — с двигателем ГТД-3ТУ, имевшим сокращенное время пуска в условиях низких температур
• «Объект 166ТМ» — на базе серийного танка Т-62 с двигателем ГТД-3ТУ, но с ходовой частью танка «Объект 167»

•  Россия:
  • Бронетанковый музей в Кубинке
  • Музей бронетанковой техники (Нижний Тагил) Уралвагонзавода

• журнал «Моделист-конструктор». — 2006. — (№6).
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 49.
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2010. — № 4. — С. 60.
• Карпенко А. В. Средние и основные танки // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 343. — 480 с. — 10 000 экз.
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2011. — № 5. — С. 51.

• «Объект 167» в музее г. Кубинка
• «Объект 167» Моделист-Конструктор.

Второй мировой войны → Бронетехника СССР периода с 1945 по 1991 год → России, Украины, Белоруссии
Танки Лёгкие танки Р-39 К-90 ПТ-76 ПТ-76М Объект 906 Объект 911Б Объект 685 Объект 788 Объект 934 Средние танки Т-44 Т-54 Т-55 Объект 416 Объект 141 Объект 139 Объект 907 Объект 140 Объект 142 Объект 430 Объект 435 Объект 167 Т-62 Т-62А Объект 920 Т-64 Тяжёлые танки ИС-3 ИС-4 ИС-7 Т-10 Объект 266 Объект 277 Объект 278 Объект 279 Объект 726 Объект 770 Основные танки Т-62Б Т-64А Т-64Б Объект 476 Объект 172 Объект 172-2М Т-72 Т-72А Т-72Б Т-74 Объект 450 Т-80 Т-80А Объект 478 Объект 785 Объект 187 Объект 477 Объект 292 Т-80У Т-80УД Ракетные танки ИТ-1 Изделие 64992 Объект 170 Объект 431 Объект 757 Объект 772 Объект 282 Объект 906Б Объект 775 Объект 287 Объект 780 Огнемётные танки ОТ-54 Объект 483 ТО-55 БМПТ Объект 781 Объект 782 Объект 787 Объект 199 «Рамка»*
Боевые бронированные машины Боевые машины пехоты Объект 659 Объект 1200 Объект 911 Объект 914 Объект 19 БМП-1 ГАЗ-50 Объект 768 Объект 680 Объект 769 БМП-2 «Бокс» Объект 681 Объект 688 БМП-3 Боевые машины десанта БМД-1 БМД-2 «Будка» БМД-3 «Бахча» Боевые машины ПТРК 2П26 «Шмель» 2П27 «Шмель» 2П32 «Фаланга» 9П19 «Глаз» 9П110 «Малютка» 9П122 «Малютка-М» 9П124 «Фаланга-М» 9П133 «Малютка-П» 9П137 «Флейта» 9П148 «Конкурс» 9П149 «Штурм-С» Боевые разведывательные машины БРДМ-1 Объект 760 («танк на воздушной подушке») БРДМ-ВПК БРДМ-ВПС Объект 8М-906 БРДМ-2 БРДМ-3 БРМ-1К БРМ-2 Боевые машины огнемётчиков БМО-1 Бронетранспортёры К-75 БТР-40 БТР-112 К-78 БТР-152 ЗИС-153 БТР-50 БТР-Э152В ЗИЛ-153 ГТ-Л ГТ-ЛБ Объект 1015  БТР-60 МТ-ЛБ МТ-ЛБу ГТ-МУ БТР-Д БТР-70 БТР-80 ДТ-10 ДТ-30
Артиллерийские установки САУ Штурмовые орудия Объект 261 Объект 263 СУ-152П СУ-122-54 Объект 268 Противотанковые АСУ-76 К-73 СУ-100П СУ-100М  АСУ-57 БСУ-11-57Ф Объект 574 АСУ-85  СУ-152 «Таран»  2С14 «Жало-С» 2С15 «Норов» «Гермес» Самоходные гаубицы  СУ-152Г 2А3 «Конденсатор-2П» САУ с Д-80 САУ с Д-80С САУ с Д-80-2  2С1 «Гвоздика»  2С3 «Акация»  2С5 «Гиацинт-С»  2С7 «Пион» 2С11 «Гиацинт-СК» 2С18 «Пат-С» Объект 327  2С19 «Мста-С»  2С21 «Мста-К» 2С26 «Пат-К» 2С27 «Риф» 2С30 «Исеть» Самоходные миномёты 2Б1 «Ока» 2С12Б «Тунджа-Сани»*  2С2 «Фиалка»  2С4 «Тюльпан»  2С8 «Астра»  2С9 «Нона-С» 2С17 «Нона-СВ» 2С17-2 «Нона-СВ» 2С22 «Колба-3»  2С23 «Нона-СВК» 2С24 «Дева» «Обжимка» «Отсек» Береговые А-222 «Берег» БМ РСЗО и ОТРК БМРА Объект 280 БМ-24Т БМ ТОС-1 «Буратино» СПУ СПУ 2П2 «Марс» СПУ 2П4 «Филин» СПУ 2П5 «Коршун» СПУ 2П16 «Луна»
Зенитные установки ЗСУ 57 мм ЗСУ-57-2 Объект 530 37 мм ЗСУ-37-2 «Енисей» Объект 130 30 мм 2С6 «Тунгуска» ЗПРК «Роман» 23 мм ЗСУ-23-4 «Шилка» БМ ЗРК и ЗРС Стрела-1 БМ 9А31 ЗРК 9К31 «Стрела-1» Стрела-10 БМ 9А35 ЗРК 9К35 «Стрела-10-СВ» Оса БМ 9А33Б ЗРК 9К33 «Оса» Тор БМ 9А330 ЗРК 9К330 «Тор» Куб СУРН 1С91 ЗРК 2К12 «Куб» СПУ 2П25 ЗРК 2К12 «Куб» СОУ 9А38 ЗРК 2К12М4 «Куб-М4» Бук КП 9С470 ЗРК 9К37 «Бук» СОЦ 9С18 ЗРК 9К37 «Бук» СОУ 9А310 ЗРК 9К37 «Бук» ПЗУ 9А39 ЗРК 9К37 «Бук» РПН 9С36 ЗРК 9К317 «Бук-М2» Круг СОЦ 1С12 ЗРК 2К11 «Круг» СНР 1С32 ЗРК 2К11 «Круг» СПУ 2П24 ЗРК 2К11 «Круг» С-300В КП 9С457 ЗРС 9К81 «Антей-300» РЛС 9С15 ЗРС 9К81 «Антей-300» РЛС 9С19 ЗРС 9К81 «Антей-300» МСНР 9С32 ЗРС 9К81 «Антей-300» ПУ 9А82 ЗРС 9К81 «Антей-300» ПУ 9А83 ЗРС 9К81 «Антей-300» ПЗУ 9А84 ЗРС 9К81 «Антей-300» ПЗУ 9А85 ЗРС 9К81 «Антей-300»
Инженерные и специальные машины ГМЗ ГМЗ-1 ГМЗ-2 ГМЗ-3 БМР УР-67 УР-77 УР-88 УР-93 УР-07 БМР-1 БМР-2 ИТ ИМР-1 ИМР-2 ИМР-3 «Клин-1» АЗМ АДЗМ «Восторг-2» БАТ-М БАТ-2 МТУ МТУ МТУ-20 МТУ-55 МТУ-72 МТУ-90 РХМ БРДМ-2РХБ КДХР-1Н РХМ РХМ-2 РХМ-3 РХМ-4 БРЭМ БРЭМ-1 БРЭМ-2 БРЭМ-3 БРЭМ-Л БРЭМ-Д БРЭМ-К МТП МТП-1 МТП-2 МТП-3 МТП-А5 Тягачи БТС-2 БТС-4 БТС-600 (БТС-5) АТ-Т АТ-П МТ-Т МТ-С МТ-СМ Т-34-Т БТТ-1 БТТ-1Т Краны КТ-15 СПК-5 СПК-12Г Другие СПУ-117 ИРМ ИПР ВТС БТЗ-3 ЛКМ-1 ЛКМ-3 П-256Г РПМ-2 ХТВ-64 БТМ БТМ-3
Машины разведки и управления ПНП Объект 610 АПНП-1 АПНП-2 КШМ БТР-50ПУ Р-145БМ «Чайка» БМП-1КШ «Поток-2» БМД-1КШ «Сорока» ПРП и ППУ ПРП-3 «Вал» ПРП-4 «Нард» ПРП-4М «Дейтерий» ППРУ-1 «Овод-М-СВ» 9С482 (ПУ-12) 9С482М6 (ПУ-12М6) 9С737 «Ранжир» 15Я56 (МБП) КСАУО 1В13 1В14 1В15 1В16 Объект 940 1В18 «Клён-1» 1В19 «Клён-2» 1В117 1В118 1В119 «Реостат» 1В152 1В157 1В21 1В22 1В23 1В24 1В25 1В31 РЛС 1РЛ232 «Леопард» СНАР-15 «Селенит» 1РЛ239 «Рысь» 1Л219 «Зоопарк» РЭБ 1Л21 (СПР-1) 1Л29 (СПР-2)
Самоходные лазерные комплексы 1К11 «Стилет» «Сангвин» 1К17 «Сжатие»
* — производились только на экспорт; курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы Список советской и российской серийной бронетехники