НИ-1
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
НИ-1 | |
---|---|
![]() Бронетракторы НИ-1 выезжают из ворот Одесского завода им. Январского восстания (реконструкция[1]) | |
НИ-1 («На испуг») | |
Классификация | Бронетрактор / Эрзац-танк |
Боевая масса, т | ~ 7 |
Компоновочная схема | с передним расположением двигателя |
Экипаж, чел. | 2—3 |
История | |
Производитель |
![]() ![]() Завод им. Январского восстания, Одесса |
Годы производства | 1941 |
Годы эксплуатации | 1941 |
Количество выпущенных, шт. | 55 [2][3] или 69[4] |
Основные операторы |
![]() |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | ~ 4200 |
Ширина, мм | ~ 1900 |
Высота, мм | ~ 2400 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная катаная |
Лоб корпуса, мм/град. | 10-20 |
Борт корпуса, мм/град. | 10-20 |
Корма корпуса, мм/град. | 10 |
Днище, мм | 10 |
Крыша корпуса, мм | 10 |
Лоб башни, мм/град. | 20 |
Борт башни, мм/град. | 20 |
Корма башни, мм/град. | 20 |
Крыша башни, мм/град. | 10 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | лёгкое орудие калибра 37 мм (на ряде машин). |
Пулемёты | 1-2 × 7,62-мм ДТ |
Подвижность | |
Тип двигателя | 1МА, четырехцилиндровый, карбюраторный, многотопливный |
Мощность двигателя, л. с. | 52—56 |
Скорость по шоссе, км/ч | ~ 20 |
Запас хода по шоссе, км | 140 |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,64 |
Преодолеваемый подъём, град. | 40 (по твердому грунту) |
![]() |
Танк НИ-1 (от «На испуг»), «Январец», «Одесский танк»[5] — лёгкий танк, представлявший собой бронированный трактор, спешно сконструированный в Одессе во время обороны города летом—осенью 1941 года с учётом возможностей промышленности осаждённого города. Заводы Одессы выпустили более пятидесяти этих машин, которые использовались частями РККА в ходе обороны города.
История
[править | править код]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%9D%D0%98-1.svg/300px-%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%9D%D0%98-1.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/NI_tank.jpg/220px-NI_tank.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/NI-1_In_Works.png/220px-NI-1_In_Works.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/%D0%9D%D0%98-1.jpg/220px-%D0%9D%D0%98-1.jpg)
Во время обороны Одессы в 1941 году защитники города испытывали огромную потребность в бронетехнике. Чтобы хоть как-то облегчить положение, главный инженер Одесского машиностроительного завода им. Январского восстания П. К. Романов предложил изготовить эрзац-танки, обшив имеющиеся гусеничные трактора СТЗ-5 бронёй и установив лёгкое вооружение. Предложение было принято, и заводу выделили три трактора СТЗ-НАТИ, материалы и вооружение[6].
Детали башен изготавливали в трамвайных мастерских (где имелся карусельный станок), бронекорпуса были изготовлены на заводе имени Октябрьской революции, а производство бронетракторов было освоено в танкоремонтных мастерских (созданных в цехах завода им. Январского восстания после начала осады города)[6], в связи с чем на этапе производства и до первых боёв изделие получило название «Январец»[5].
Разработкой конструкции и производством бронетракторов руководили главный инженер завода им. Январского восстания П. К. Романов, военинженер И. А. Обедников и инженер по артиллерийским приборам из штаба Одесской военно-морской базы У. Г. Коган[6]. Также в производстве бронетракторов участвовали рабочие Одесского судоремонтного завода[7]
При переоборудовании верхняя часть корпуса трактора срезалась[7], в дальнейшем производилось бронирование. В условиях дефицита броневой стали была использована комбинированная броня из двух разнесённых стальных листов[8], между которыми были проложены доски (листовую корабельную сталь предоставила Одесская военно-морская база)[6].
В центральной части корпуса бронетрактора устанавливалась вращающаяся башня с люками, в которую устанавливали вооружение[7]:
- первые два бронетрактора изначально получили башни с 37-мм орудием от не подлежавших восстановлению танков Т-26 первых серий, но центр тяжести у них оказался расположен слишком высоко и после испытаний на полигоне пушки в башнях заменили на пулемёты[9];
- следующие бронетракторы были оснащены самодельной вращающейся башней, в которую устанавливали пулемёты (как правило, вооружение танка составляли два 7,62-мм пулемёта ДТ).
Первые три машины (две — вооружённые пулемётами и одну — вооружённую 37-мм пушкой) изготовили в течение десяти дней, и 20 августа 1941 года, укомплектовав экипажами, отправили в Южный сектор[6].
Под командованием старшего лейтенанта Н. И. Юдина танковый взвод из одного настоящего танка и трёх бронетракторов возглавил контратаку 25-й стрелковой дивизии, в результате которой противник был выбит из окопов и отступил, бронетракторы потерь не имели[10]. Боевые испытания техники были признаны успешными. Осмотр возвратившихся из боя машин показал, что броня выдерживает попадания пуль и осколков (хотя попавший 45-мм снаряд пробил её навылет), после чего Военный совет Одесского оборонительного района поручил производственной группе переоборудовать в НИ ещё 70 тракторов[6].
Производство осложняли постоянные бомбардировки завода, который бомбили каждую ночь (в связи с этим, со всех находившихся на заводе танков и бронетракторов снимали пулемёты и во время авианалётов рабочие завода вели огонь по воздушным целям). Во время одной бомбардировки загорелся инструментальный цех, однако тщательное соблюдение светомаскировки и зенитный огонь не позволили немецким лётчикам осуществить прицельное бомбометание и позволили исключить серьёзные разрушения[11].
Во втором бою в районе Вакаржан два из десяти участвовавших в контратаке бронетракторов были потеряны[10].
В ночь на 20 сентября 1941 года 20 танков были использованы в бою против румынских частей, осаждавших город, при этом основная ставка была сделана на психологический эффект применения танков. Танки с включёнными фарами и сиренами двинулись на румынские траншеи без артиллерийской поддержки. Противник был обращён в бегство[12]. После этого боя за танками якобы и закрепилось название «НИ-1», что расшифровывалось как «На испуг». Подобное название объясняется ещё и тем, что за неимением орудий большого калибра стволы легких пушек якобы наращивались для придания танкам более «серьёзного» вида, а иногда на танки попросту устанавливались муляжи орудий. Кроме того, по воспоминаниям ветеранов, при движении танки издавали ужасающий лязг и грохот.
В дальнейшем, с увеличением количества выпущенных бронетракторов, из НИ был создан танковый батальон под командованием старшего лейтенанта Н. И. Юдина[13].
2 октября 1941 года танковый батальон Н. И. Юдина участвовал в атаке позиций 4-й румынской армии в районе н.п. Ленинталь, в результате которой не ожидавшие атаки румынские части были разгромлены[14], а танкисты захватили 24 артиллерийских орудия, миномёты и пулемёты. Тем не менее, в ходе атаки были потеряны шесть или семь бронетракторов (подбитые артиллерийским огнём и вышедшие из строя по технической неисправности)[13].
По воспоминаниям секретаря Ленинского райкома партии Н. Г. Луценко, с 20 августа по 15 октября таким образом было переоборудовано 55 тракторов[2][3]. По другим источникам, всего было выпущено 69 «Одесских танков»[4].
15 октября 1941 года последние уцелевшие бронетракторы обеспечивали эвакуацию войск, защищавших Одессу, они прикрывали отступление последних подразделений. Несколько из них были взорваны экипажами перед погрузкой на транспорт «Волга»[11], остальные были брошены в городе.[источник не указан 966 дней]
Вошедшим в Одессу румынским войскам досталось немало НИ-1, которые впоследствии использовались ими в различных (в том числе и учебных) целях. По состоянию на 1 ноября 1942 года в руках румын по-прежнему находились в строю 14 машин[15].
Дополнительная информация
[править | править код]НИ-1 был не единственным бронетрактором, произведённым в годы Великой Отечественной войны. В условиях недостатка бронетехники во многих городах, располагавших более или менее развитой промышленностью, создавались и изготавливались самодельные образцы бронетехники (бронетракторы, эрзац-танки, самодельные бронеавтомобили).[источник не указан 966 дней]
Сохранившиеся экземпляры
[править | править код]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/%D0%9D%D0%B0_%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B3.jpg/220px-%D0%9D%D0%B0_%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B3.jpg)
По состоянию на 2012 год известно о сохранности нескольких бронетракторов,
предположительно являющихся НИ-1.
Россия — 1 машина в составе экспозиции Бронетанкового музея в Кубинке (установлен на открытой площадке вне ангаров). Хотя данный экспонат позиционируется музеем как танк НИ-1, о чём говорит информационная табличка перед ним, есть данные, что этот бронетрактор представляет собой послевоенный макет, стилизованный под бронетрактор ХТЗ-16, изготовленный в качестве реквизита для киносъёмок[16].
Украина — 2 машины в Одессе и одна в Днепре. В Одессе один танк НИ установлен на постаменте на углу улиц Разумовской и Мясоедовской, второй является частью мемориала героической обороны Одессы.
См. также
[править | править код]Литература
[править | править код]- Коломиец М. Бронетракторы. Часть 3 // М-Хобби. — 1997. — Вып. 2.
- Крылов, Н. И. Не померкнет никогда. — М. : Воениздат, 1984. — 558 с. — (Военные мемуары).
- Мощанский, И. Южное направление : Оборонительная операция Южного фронта и отдельной Приморской армии 22 июня — 16 октября 1941 года / И. Мощанский, И. Хохлов // Военная летопись. — М. : ООО «БТВ–МН», 2005. — Вып. 3. — 86 с. — 2000 экз.
- Пенежко, Г. И. Записки советского офицера / Лит. запись Е. Герасимова. — М. : Воениздат, 1950. — 536 с.
- Скоренко, Т. Краткая история русского шушпанцера: Бронированные тракторы. // Популярная механика. — 2009. — № 10 (84).
Ссылки
[править | править код]- «На испуг» на сайте BATTLEFIELD.RU
- Фотографии танка НИ («На испуг»), установленного на мемориале героической обороны Одессы 411-й береговой батареи
- Willkerrs. Odessa Tank/NI : [англ.] // The Online Tank Museum. — 2015. — 30 April.
Примечания
[править | править код]- ↑ Скоренко Т., 2009.
- ↑ 1 2 Мощанский И., Хохлов И., 2005, с. 65.
- ↑ 1 2 Коломиец М., 1997.
- ↑ 1 2 Тыл советских Вооружённых сил в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. / колл. авт., под ред. генерала армии С. К. Куркоткина. — М.: «Воениздат», 1977. — C. 438.
- ↑ 1 2 [Одесский танк («На испуг») // © Сайт «ODESSA360.NET» (Дата обращения: 24 января 2018) . Дата обращения: 25 января 2018. Архивировано 25 января 2018 года. Одесский танк («На испуг») // © Сайт «ODESSA360.NET» (Дата обращения: 24 января 2018)]
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Крылов Н. И., 1984, С. 107–109.
- ↑ 1 2 3 Бужор, Ю. И. . Имени 50-летия Советской Украины : История фабрик и заводов / Ю. И. Бужор, В. Г. Верещагина, Л. Л. Банита. — Одесса : Маяк, 1973 . — С. 140. — 200 с. — 3000 экз.
- ↑ Кулаков, Н. М. Доверено флоту. — М. : Воениздат, 1985. — С. 84. — 320 с. : ил. — (Военные мемуары).
- ↑ «для ускорения выпуска двух первых машин мы решили поставить на них башни со старых полностью разбитых Т-26 с 37-миллиметровой пушкой» — Пенежко, 1950
- ↑ 1 2 Пенежко, 1950.
- ↑ 1 2 Пенежко, 1950.
- ↑ Алексей Исаев, Артем Драбкин История Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. в одном томе— М.: «Яуза-каталог», 2019.
- ↑ 1 2 Крылов Н. И., 1984, С. 221.
- ↑ Одесский Краснознамённый. — 2-е изд., испр. и доп. — Кишинев: «Картя Молдовеняскэ», 1985. — С. 121.
- ↑ Axworthy, M. Third Axis, Fourth Ally : Romanian Armed Forces in the European War, 1941—1945 : [англ.] / M. Axworthy, C. I. Scafeș, C. Crăciunoiu. — Arms and Armour , 1995 . — P. 220. — 416 p. — ISBN 1854092677. — ISBN 978-1854092670.
- ↑ Скоренко Т., 2009.
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.