Кикинг-Хорс (перевал)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Кикинг-Хорс | |
|---|---|
| англ. Kicking Horse | |
 Рисунок 1887 года | |
| Характеристики | |
| Высота седловины | 1627 м |
| Расположение | |
| 51°27′10″ с. ш. 116°17′00″ з. д.HGЯO | |
| Страна | |
| Провинции | Альберта, Британская Колумбия |
| Хребет или массив | Канадские Скалистые горы |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Перевал Кикинг-Хорс (с англ. — «лягающаяся лошадь») — высокий (1627 м) горный перевал через Континентальный водораздел Америки в Канадских Скалистых горах на границы границе Альберты и Британской Колумбии, и находится в пределах национальных парков Йохо и Банф. Перевал является Национальным Историческим Памятником Канады. Он имеет историческое значение, потому что основная линия Канадской тихоокеанской железной дороги была построена между деревней Лейк-Луиз (Альберта) и городом Филд (Британская Колумбия), используя этот маршрут в 1880-х годах, отклоняясь от изначально запланированного маршрута через перевал Йеллоухед, находящийся севернее[1].
История
[править | править код]Исследование
[править | править код]Перевал впервые исследован европейцами в 1858 году экспедицией Паллисера, которую возглавил капитан Джон Паллисер. Перевал и река Кикинг-Хорс получили названия в честь Джеймса Гектора, натуралиста, геолога и хирурга, являвшегося членом экспедиции, которого во время знакомства с регионом лягнула его лошадь[2].
Канадская Тихоокеанская железная дорога
[править | править код]Оригинальный маршрут Канадской тихоокеанской железной дороги между вершиной перевала у озера Уэпта и городом Филд был известен как «Большой Холм». Это был самый крутой участок магистральной железной дороги в Северной Америке с уклоном 45 ‰.
Из-за частых аварий и дорогостоящих вспомогательных локомотивов, связанных с железнодорожным движением на перевале, на Канадской тихоокеанской железной дороге в 1909 году была открыта пара спиральных тоннелей, которые заменили прямой маршрут. Хотя эти тоннели добавили несколько километров к маршруту, уклон был снижен до более приемлемых 22 ‰.
Трансканадское шоссе
[править | править код]Трансканадское шоссе было построено через перевал в 1962 году по первоначальному маршруту Канадской тихоокеанской железной дороги. Оно достигает своей высшей точки на перевале Кикинг-Хорс высотой в 1643 метра[3].
География
[править | править код]Дивайд-Крик, ручей который разветвляется на обе стороны континентального водораздела, находится на перевале Кикинг Хорс.
Изображения
[править | править код]-
Вид на перевал с Трансканадского шоссе
Примечания
[править | править код]- ↑ Kicking Horse Pass. Дата обращения: 26 августа 2016. Архивировано 18 октября 2016 года.
- ↑ Shaughnessy Bishop-Stall, Canadian Geographic, Jan/Feb 2008, p. 24
- ↑ B.C. Trans-Canada Highway. Дата обращения: 26 августа 2016. Архивировано из оригинала 15 мая 2006 года.
Ссылки
[править | править код]- Масштабируемая карта перевала Кикинг-Хорс, показывающая железную дорогу Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
- Десять Миль Холм Проект HD видео Архивная копия от 2 марта 2020 на Wayback Machine
- LibriVox Записи Аудиокниги Архивная копия от 16 апреля 2021 на Wayback Machine
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
