Катастрофа Avro 146 под Бассерсдорфом
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Рейс 3597 Crossair | |
|---|---|
 Мемориал рейсу 3597 | |
| Общие сведения | |
| Дата | 24 ноября 2001 года |
| Время | 22:07 CET |
| Характер | Крушение при заходе на посадку |
| Причина | Ошибки экипажа и авиадиспетчера |
| Место |
 Бассерсдорф, в 4 км от аэропорта Клотен, Цюрих (Швейцария) |
| Координаты | 47°27′14″ с. ш. 8°37′24″ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 24 |
| Раненые | 9 |
| Воздушное судно | |
.jpg) Разбившийся самолёт за 4 месяца до катастрофы |
|
| Модель | Avro 146-RJ100 Regional Jet |
| Авиакомпания |
Crossair |
| Пункт вылета |
 Берлин-Тегель, Берлин (Германия) |
| Пункт назначения |
Клотен, Цюрих (Швейцария) |
| Рейс | LX3597 |
| Бортовой номер | HB-IXM |
| Дата выпуска | 16 августа 1996 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 28 |
| Экипаж | 5 |
| Выжившие | 9 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Катастрофа Avro 146 под Бассерсдорфом — авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 24 ноября 2001 года. Авиалайнер Avro 146-RJ100 Regional Jet авиакомпании «Crossair» совершал рейс LX3597 по маршруту Берлин — Цюрих, но при заходе на посадку рухнул в лес в 4 километрах от аэропорта Цюриха. Из находившихся на его борту 33 человек (28 пассажиров и 5 членов экипажа) погибли 24.
Самолёт
[править | править код]Avro 146-RJ100 Regional Jet (регистрационный номер HB-IXM, заводской E3291, серийный 291) был выпущен в 1996 году (первый полёт совершил 16 августа). 22 августа того же года был передан авиакомпании Crossair. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Lycoming LF507-1F. На день катастрофы совершил 11 518 циклов «взлёт-посадка» и налетал 13 194 часа[1][2].
Экипаж и пассажиры
[править | править код]Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:
- Командир воздушного судна (КВС) — 57-летний Ханс-Ульрих Лутц (нем. Hans-Ulrich Lutz). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании Crossair 22 года и 9 месяцев (с 28 января 1979 года). Управлял самолётами SA-226, SA-227, Saab 340 и McDonnell Douglas MD-80. В должности командира Avro 146-RJ100 — с 1994 года. Налетал 19 555 часов, 19 441 из них на Avro 146-RJ100.
- Второй пилот — 25-летний Штефан Лёрер (нем. Stefan Löhrer). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Crossair 1 год и 4 месяца (с 9 июля 2000 года). В должности второго пилота Avro 146-RJ100 — с 8 января 2001 года (кроме того, у него был опыт пилотирования этого самолёта в качестве КВС). Налетал 490 часов, все на Avro 146-RJ100 (81 из них в качестве КВС).
В салоне самолёта работали трое бортпроводников.
| Гражданство | Пассажиры | Экипаж | Всего |
|---|---|---|---|
.svg){kind=small} Канада |
1 | 0 | 1 |
| Германия |
10 | 0 | 10 |
 Гана |
1 | 0 | 1 |
 Израиль |
3 | 0 | 3 |
 Нидерланды |
1 | 0 | 1 |
| Швейцария |
2 | 5 | 7 |
 Испания |
1 | 0 | 1 |
.svg){kind=small} Великобритания /  Швеция |
1 | 0 | 1 |
 США / Германия |
1 | 0 | 1 |
| Не указано | 7 | 0 | 7 |
| Всего | 28 | 5 | 33 |
Среди пассажиров на борту самолёта находились:
- «Passion Fruit[англ.]», немецкая женская поп-группа в составе:
- Мелани Торнтон (погибла) — бывшая солистка немецкого дуэта «La Bouche». Она летела в Цюрих для участия в промоушене своей песни «Wonderful Dream (Holidays Are Coming)» и первого сольного альбома «Ready To Fly» («Готова к полёту»).
- Жаклин Бадран[англ.] (нем. Jacqueline Badran; выжила, не получив ранений) — швейцарская бизнесвумен и политик.
Катастрофа
[править | править код]Рейс LX3597 вылетел из Берлина в Цюрих в 21:01 CET.
Из-за плохих погодных условий экипаж не нашёл взлётную полосу № 28 аэропорта Клотен. ВПП должна была быть закрыта для приёма самолётов, но неопытная девушка-авиадиспетчер (единственная в ту ночь в аэропорту Цюриха) не решилась ни полностью закрыть аэропорт, ни открыть другую взлётную полосу, которая закрывалась на ночь из-за жалоб жителей окрестных домов. Вместо этого она продолжала вести рейс 3597 на полосу № 28.
Командир продолжил снижение и слишком поздно принял решение об уходе на второй круг, в результате чего в 22:07 CET рейс LX3597 правым крылом задел верхушки деревьев и у него загорелся один из левых двигателей (1-й крайний); после лайнер продолжил снижение и в итоге врезался в землю и полностью разрушился. Из 33 человек, находившихся на борту самолёта, погибли 24 (21 пассажир и 3 члена экипажа — оба пилота и бортпроводник), остальные 9 человек (7 пассажиров и 2 бортпроводника) выжили, получив ранения.
Расследование
[править | править код]Расследование причин катастрофы рейса LX3597 проводило Бюро по расследованию авиационных происшествий Швейцарии (AAIB)[англ.].
Культурные аспекты
[править | править код]- Катастрофа рейса 3597 показана в 10 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Последняя ошибка пилота.
- Доходы от песни «I’m Dreaming Of… A Winter Wonderland» (посмертной композиции группы «Passion Fruit», вышедшей 3 декабря 2001 года) были направлены выжившим и семьям погибших в катастрофе.
Примечания
[править | править код]- ↑ Crossair HB-IXM (BAe 146 / Avro RJ - MSN 3291). Дата обращения: 19 июля 2016. Архивировано 6 августа 2016 года.
- ↑ HB-IXM CROSSAIR BRITISH AEROSPACE AVRO RJ100
Ссылки
[править | править код]- Описание катастрофы на Aviation Safety Network
- Final report on the crash Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine (Archive) — Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB)
- Report Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine (Archive) (нем.) (Original)
- Report Архивная копия от 26 августа 2014 на Wayback Machine (Archive) (фр.)
- Crossair Status of the Accident Investigation
| |
| |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
