Катастрофа Ми-4 под Арзамасом (1956)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Катастрофа под Арзамасом | |
|---|---|
 Ми-4 компании Аэрофлот | |
| Общие сведения | |
| Дата | 22 сентября 1956 года |
| Характер | Разрушение в воздухе |
| Причина | Конструктивные недостатки |
| Место |
 близ Плетнихи, Курмышский район Арзамасской области (РСФСР, СССР) |
| Воздушное судно | |
| Модель | Ми-4 |
| Авиакомпания |
.svg){kind=small} Аэрофлот (Управление Полярной Авиации Главсевморпути) |
| Пункт вылета |
Казань |
| Остановки в пути |
Дудинка |
| Пункт назначения |
Хатанга |
| Бортовой номер | СССР-Н42 |
| Дата выпуска | 1956 год |
| Экипаж | 4 |
| Погибшие | 4 (все) |
Катастрофа Ми-4 под Арзамасом — авиационная катастрофа вертолёта Ми-4, произошедшая в субботу 22 сентября 1956 года в Курмышевском районе Арзамасской области, при этом погибли 4 человека.
Экипаж
[править | править код]Экипаж вертолёта состоял из четырёх человек[1]:
- Командир воздушного судна — Семёнов Николай Петрович (родился 8 августа 1914 года)
- Второй пилот — Кузьмин Георгий Иванович (родился 7 января 1926 года)
- Сафонов Евгений Дмитриевич (родился 7 мая 1929 года)
- Губайдуллин Мухаматулла Губайдуллович (родился 2 сентября 1926 года)
Катастрофа
[править | править код]Два экипажа Хатангского авиаотряда полярной авиации, командирами которых были Семёнов Н. П. и Бардыкин Б. А. выполняли испытательную перегонку двух вертолётов Ми-4, полученных на Казанском заводе № 387, в Хатангу. Перелёт выполнялся по маршруту Казань — Горький — Москва — Архангельск — Дудинка — Хатанга и приравнивался к заводским испытаниям, поэтому пилоты Полярной авиации часто практиковали такую возможность подработать, особенно после отпуска. Экипаж Семёнова летел на вертолёте с бортовым номером СССР-Н42 (заводской — 534). Ниже и позади на расстоянии 1—1,5 километра летел экипаж Бардыкина на СССР-Н95. Затем неожиданно на глазах экипажа борта Н95 впереди идущий борт Н42 разрушился в воздухе и упал на землю близ деревни Плетниха Курмышевского района Арзамасской области. Весь экипаж погиб[2][3].
Причины
[править | править код]Причиной катастрофы были названы конструктивные недостатки вертолёта. Лопасти несущего винта при полёте создали колебания, которые повредили, а затем разрушили хвостовую балку[2].
Весь экипаж был похоронен в Горьком в братской могиле на Пушкинском кладбище[2].
Примечания
[править | править код]- ↑ Братская могила погибших лётчиков полярной авиации. Нижегородский некрополь. Дата обращения: 8 августа 2014. Архивировано 25 июля 2014 года.
- ↑ 1 2 3 Иван Кукушкин. Семенов Николай Петрович (1914-1956). Полярная почта (6 февраля 2010). Дата обращения: 8 августа 2014. Архивировано 27 июля 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-4 Полярной авиации Главсевморпути в Арзамасской области (борт СССР-Н42), 22 сентября 1956 года. AirDisaster.ru. Дата обращения: 8 августа 2014. Архивировано 25 апреля 2018 года.
| |
| |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
