Тангаж
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Aileron_pitch.gif/220px-Aileron_pitch.gif)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Tanguage2.jpg/200px-Tanguage2.jpg)
Танга́ж (фр. tangage — килевая качка) — угловое движение летательного аппарата или судна относительно главной (горизонтальной) поперечной оси инерции. Угол тангажа — угол между продольной осью летательного аппарата или судна и горизонтом. Угол тангажа обозначается буквой θ (тета)[1][2]. В авиации различают:
- положительный тангаж, с увеличением угла (подъём носа) — кабрирование, штурвал на себя;
- отрицательный, с уменьшением угла (опускание носа) — пикирование, штурвал от себя.
Вызывается отклонением руля высоты.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/ControlSurfaces.gif/220px-ControlSurfaces.gif)
Это один из трёх углов (крена, тангажа и рыскания), которые задают наклон летательного средства относительно его центра инерции по трём осям.
По отношению к морским судам используются аналогичные термины — дифферент и угол дифферента. При этом положительный угол наклона продольной оси судна отсчитывается вниз от горизонтальной плоскости, а отрицательный — вверх.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Введение в авиационную технику и технологию. Конспект лекций . Дата обращения: 16 апреля 2018. Архивировано из оригинала 18 сентября 2017 года.
- ↑ Общие сведения о гироприборах Архивировано 5 октября 2013 года.
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.