Ивано-Франковский троллейбус
Описание
Страна	Украина
Расположение	Ивано-Франковск
Дата открытия	31 декабря 1983 года
Оператор	Муниципальное коммунальное предприятие «Электроавтотранс»
Стоимость проезда	10,00 ₴ (при оплате транспортной картой «Галка» — 6,00 ₴, студенческой картой «Галка» — 5,00 ₴
Сайт	eat.if.ua
Маршрутная сеть
Число маршрутов	8
Длина сети	60,6 км
Подвижной состав
Число ПС	103
Основные типы ПС	Škoda 14Tr ЮМЗ-Т2
Число парков	1
Медиафайлы на Викискладе

Ивано-Франковский тролле́йбус — троллейбусная система города Ивано-Франковска. Открытие троллейбусного движения состоялось 31 декабря 1983 года. По состоянию на 2016 год имеется 8 маршрутов, 60,6 км сети и 54 машины.

• 1 Вокзал — ул. Химиков (6-8 троллейбусов)
• 2 Вокзал — АО «Пресмаш» (с. Хриплин) (6 троллейбусов)
• 3 Вокзал — ул. Симоненка (4 троллейбуса)
• 4 Днестровская улица — Фирма «Барва» (с. Ямница) (3 троллейбуса)
• 6 Европейская площадь — Автостанция № 2 (6 троллейбусов)
• 7 ул. Сахарова — микрорайон Каскад (6-8 троллейбусов)
• 9 ул. Сахарова — Автостанция № 4 (1-2 троллейбуса в час пик)
• 10 ул. Симоненка — Автостанция № 4 (3 троллейбуса в час пик)
• До изменения маршрутной сетки работали
• 5 Днестровская улица — ГКП «Электроавтотранс» (до 1 января 2016)
• 6а Автостанция № 2 — Вокзал (до конца 2013 года)
• 8 ул. Сахарова — ул. Химиков (до 1 января 2016)

Троллейбусное движение в Ивано-Франковске было открыто 31 декабря 1983 года десятью троллейбусами ЗИУ-9 по маршруту № 1 «Вокзал — ул. Химиков» по улицам Гагарина (сейчас — Волчинецкая), Панфиловцев (Василианок), Галицкая (назад — Галицкая, Панфиловцев, Гаркуши, Ленинградская (сейчас — Привокзальная)).

В 1984 году открыто депо по Троллейбусной улице.

25 декабря 1985 года введена новая линия от Советской улицы (сейчас — ул. Независимости), Тысменицкой улице (с. Угорники), улице Юности (с. Никитинцы) до Хриплинского промышленного узла (сейчас — АО «Пресмаш» в с. Хриплин), пущен маршрут № 2 Вокзал — завод «Карпатпресмаш» (с. Хриплин).

В 1987 году пущен пиковый маршрут № 3 ул. Химиков — завод «Карпатпресмаш» (с. Хриплин).

1 июня 1989 года введена новая односторонняя линия по улицам Будённого (сейчас — Днестровская) и Галицкой через ЦУМ.

15 июня 1989 года введена новая линия протяжённостью 12 км от ул. Химиков до ПО «Барва» в селе Ямница, пущен маршрут № 4 Вокзал — ПО «Барва» (с. Ямница).

• 1 Вокзал — ул. Химиков
• 2 Вокзал — Завод «Карпатпресмаш» (с. Хриплин)
• 3 ул. Химиков — Завод «Карпатпресмаш» (с. Хриплин; пиковый)
• 4 Вокзал — ПО «Барва» (с. Ямница)

20 июня 1994 года введена новая линия от ул. Независимости по улицам Ивасюка, Стуса и Волчинецкой до завода «Родон», пущен новый маршрут № 3 Вокзал — ПО «Родон».

27 августа 1995 года пущен маршрут № 5 по уже существующим линиям: Троллейбусное депо — Днестровская улица.

Во второй половине 1990-х годов маршрут № 4 укорочен до ул. Химиков: ул. Химиков — фирма «Барва» (с. Ямница).

В 1997—2002 годах действовал ещё один короткий маршрут № 6: ул. Химиков — Днестровская улица.

• 1 Вокзал — ул. Химиков
• 2 Вокзал — Завод «Карпатпресмаш» (с. Хриплин)
• 3 Вокзал — ПО «Родон»
• 4 ул. Химиков — Фирма «Барва» (с. Ямница)
• 5 Троллейбусное депо — Днестровская улица
• 6 ул. Химиков — Днестровская улица

В августе 2001 года введена новая линия от ул. Стуса до микрорайона Каскад, пущен маршрут № 7 Вокзал — микрорайон Каскад.

5 декабря 2002 года введена новая односторонняя кольцевая линия улицами Мельника, Сахарова и Степана Бандеры, по новому кольцу пущен маршрут № 8 ул. Химиков — ул. Сахарова.

4 февраля 2005 года введено новое кольцо в районе автостанции № 4, пущен маршрут № 9 ул. Сахарова — Автостанция № 4.

31 декабря 2005 года введено новое кольцо в районе автостанции № 2, сюда пущен маршрут № 6 Вокзал — Автостанция № 2.

4 апреля 2007 года введена новая линия от ул. Сахарова до Европейской площади по улице Степана Бандеры, сюда пущен маршрут № 6 Европейская площ. — Автостанция № 2.

В настоящее время маршруты обслуживаются машинами типа:

• Škoda 14Tr (26 машин) с 1985 года
• ЮМЗ-Т1Р (1 машина) с 2004 года
• ЮМЗ-Т2 (1 машина) с 1994 года
• ElectroLAZ-12D1 (5 машин) с 2006 года
• MAN (Graf und Stift) (15 машин) с 2016 года
• АКСМ-321 (1 машина) с 2018 года
• Volvo V 7000 AT (1 машина) с 2018 года

Ранее были также:

• ЗиУ-9 (15 машин) в 1983—1985
• ЮМЗ-Т1 (2 машины + 2 модернизированы) в 1995—2017

В электротранспорте устанавливается на основании решения исполнительного комитета Ивано-Франковского городского совета.

С открытием троллейбусного движения стоимость проезда составляла 4 копейки (0,04 руб.). В течение существования сети она постепенно повышалась:

Согласно решению исполнительного комитета Ивано-Франковского городского совета №145 «О льготном проезде в городском пассажирском транспорте», в троллейбусах муниципального перевозчика КП «Электроавтотранс» для студентов с 15 марта 2017 года предусмотрена скидка 50%. Стоимость проезда составляет 1 гривну, при условии предъявления действительного студенческого билета.^[3].

С 12 июля 2021 года стоимость одной поездки в троллейбусах и автобусах КП «Электроавтотранс» составляет 10 гривен, а в частных маршрутках — 8 грн. До сих пор тарифы на проезд составляли 6 гривен. Однако у пассажиров, пользующихся коммунальным транспортом, есть возможность сэкономить. При оплате бесконтактной банковской картой или посредством SMS стоимость поездки составит 8 грн. При оплате транспортной картой «Галка» — 6 грн, а при оплате студенческой картой «Галка» — 5 грн^[4].

Если пассажир выбрал оплату наличными, то должен знать, что водитель не обязан давать остальные средства с больших купюр, чем 50 грн. Об этом говорится в пункте 3.9.3 "Правил пользования городским пассажирским транспортом в Ивано-Франковской МТГ". Также необходимо знать, что купюры должны быть без признаков значительных повреждений. Если же есть купюры большего номинала, чем 50 грн, а у водителя нет средств для выдачи сдачи, то есть другие способы оплаты за проезд, в частности, оплатить есть возможность:

• транспортной карточкой «Галка»;
• банковской бесконтактной картой;
• смс с мобильного телефона;

через мобильное приложение «Easy Wallet»;

• QR-код.

• Сайт Горэлектротранс  (неопр.). Архивировано 31 января 2013 года.
• Ивано-Франковский троллейбус на сайте СТТС

Троллейбусные системы Украины
Действующие	Белая Церковь Винница Горловка¹ Днепр Донецк¹ Житомир Запорожье Ивано-Франковск Керчь¹ Киев Краматорск Кременчуг Кривой Рог Кропивницкий Крым¹ Алушта¹ Симферополь¹ Ялта¹ Луцк Львов Макеевка¹ Мариуполь¹ Николаев Одесса Полтава Ровно Севастополь¹ Славянск Сумы Тернополь Харьков Херсон Хмельницкий Черкассы Чернигов Черновцы Харцызск¹
Закрытые	Алчевск¹ Алчевск — Перевальск¹ Антрацит¹ Бахмут¹ Дзержинск Артёмово Доброполье Донецк — Макеевка¹ Краснодон¹ Молодогвардейск¹ Лисичанск¹ Луганск¹ Северодонецк¹ Стаханов¹ Алмазная¹ Углегорск¹
Недостроенные	Каменец-Подольский Мелитополь¹ Никополь
Примечания: Троллейбусные системы в населённых пунктах, находящихся на де-факто неподконтрольных Украине территориях: ¹ — под контролем России