ЗАЗ-11055
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (11 июня 2015)
| ЗАЗ-110550 «Pick-Up» | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель |
 Запорожский автомобилестроительный завод |
| Годы производства |
1993—1995 1999—2011 |
| Сборка | ЗАЗ |
| Класс | В |
| Иные обозначения | Пикап, Таврия-Пикап |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | тентованный Пикап либо фургон с пластиковым верхом |
| Платформа | ЗАЗ-1102 |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| 1,1…1,3 л карбюраторный | |
| Трансмиссия | |
| механическая | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 3895 мм |
| Динамические характеристики | |
| Разгон до 100 км/ч | 17,4 секунды |
| Максимальная скорость | 135 км/ч |
| На рынке | |
| Связанные | ЗАЗ-1102 «Таврия» |
| Похожие модели | ЗАЗ-1105 «Дана», ВИС-2347 |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 400 (два человека и 260 кг груза) |
| Расход топлива | 8,6 (городской цикл, двигатель 1,3 л (1297 см³) производства МеМЗ) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
ЗАЗ-110550 «Pick-Up» представляет собой коммерческую развозную модификацию базовой модели легкового переднеприводного автомобиля ЗАЗ-1105 «Дана». Под заказ грузовая платформа могла быть оборудована мягким либо жёстким пластиковым верхом, фактически превращавшим автомобиль в фургон с полезным объёмом грузового отсека до 2,5 м³. Кабина водителя отделена от грузовой платформы стационарной перегородкой со стеклом.
Двигатель
[править | править код]Штатно устанавливается двигатель производства МеМЗ-310 объёмом от 1,1 до 1,3 л.
Модификации и комплектации
[править | править код]Отличия Пикапа от базовой модели (ЗАЗ-1105):
- новый задний бампер с боковыми наставками
- установка заливной горловины, как на ЗАЗ-1102
- усилена балка задней подвески
- задние фонари, как на ЗАЗ-968М
- грузовая платформа имеет настил
- тент, закрывающий платформу, устанавливается на дуги, которые крепятся на боковых бортах, крепится на кронштейнах на бортах платформы при помощи застёжек
- устанавливаются два наружных зеркала заднего вида — левое и правое
- окно перегородки имеет решётку
- задний борт грузовой платформы — откидной.
Соответствие коммерческих названий заводским индексам моделей:
| Название в торговой сети | Заводской (конструкторский) индекс модели |
|---|---|
| «Пикап» «Стандарт» | 110550 0000010 |
| «Пикап» «Люкс» двиг. 1,2 л | 110557 0000010 |
| «Пикап» «Стандарт» двиг. 1,2 л | 110557 0000010 10 |
| «Пикап» «Люкс» двиг. 1,2 л (для Египта) | 110557 0000010 31 |
| «Пикап» «Люкс» двиг. 1,2 л правосторонний руль | 110557 0000010 36 |
| «Пикап» «База» двиг. 1,2 л | 110557 0000010 51 |
| «Пикап» «База» двиг. 1,2 л | 110557 0000010 53 |
| «Пикап» «Люкс» двиг. 1,2 л | 110557 0000010 61 |
| «Пикап» «Люкс» двиг. 1,2 л правосторонний руль | 110557 0000010 66 |
| «Пикап» «Стандарт» двиг. 1,2 л с ГБО | 110557 0000010 70 |
| «Пикап» «Люкс» двиг. 1,2 л с ГБО | 110557 0000010 75 |
| «Пикап» «Люкс» двиг. 1,3 л | 110558 0000010 |
| «Пикап» «Стандарт» двиг. 1,3 л | 110558 0000010 10 |
| «Пикап» «Люкс» двиг. 1,3 л (Сименс) | 110558 0000010 40[1] |
| «Пикап» «Люкс» двиг. 1,3 л (СРВТ) Евро-0 | 110558 0000010 41 |
| «Пикап» «Люкс» двиг. 1,3 л (Сименс) | 110558 0000010 43 |
| «Пикап» «Люкс» двиг. 1,3 л (Сименс) | 110558 0000010 45 |
| «Люкс» двиг. 1,3 л. (СРВТ) Евро-3/Польша | 110558 0000010 47 |
| «Пикап» «Стандарт» двиг. 1,3 л | 110558 0000010 51 |
| «Пикап» «Стандарт» двиг. 1,3 л | 110558 0000010 53 |
| «Пикап» «Люкс» двиг. 1,3 л дв. подъём | 110558 0000010 61 |
-
Модификация «фургон» -
Фургон, вид сзади -
Пикап с грузовой платформой — стационарная остеклённая стенка между кабиной и кузовом. -
Пикап с грузовой платформой — дуги для крепления тента.
.jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ На модель 2009 года цена составляет 38 400 грн (в том числе НДС — 6400 грн)
Литература
[править | править код]- Подготовил к выпуску инженер Г. В. Чуйко. Ответственный редактор — главный конструктор АО «АвтоЗАЗ» О. Х. Папашев. Автомобиль ЗАЗ-110550 Пикап // Акционерное общество «АвтоЗАЗ» Запорожский автомобильный завод. Руководство по эксплуатации автомобилей «Таврия» 1102-3902004. — Днепропетровск: «Січ», 1995. — С. 136.
Ссылки
[править | править код]Для улучшения этой статьи желательно:
Проверить достоверность указанной в статье информации. На странице обсуждения должны быть пояснения.Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии.После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.
См. также
[править | править код]Автомобили, производимые ПАО «ЗАЗ» | |
|---|---|
| Автомобили семейства «Запорожец» | |
| Автомобили семейства «Таврия» | |
| Автомобили на базе моделей General Motors, Daewoo Motors, Chery Automobile | |
| Автобусы | |
| Прототипы |
|
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
