Инграссия, Жюльен
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Жюльен Инграссия | |
---|---|
фр. Julien Ingrassia | |
Дата рождения | 26 ноября 1979 (44 года) |
Место рождения | Экс-ан-Прованс |
Гражданство | Франция |
Чемпионат мира по ралли | |
Годы в ралли | 2008 — 2021 |
Команды | Citroën Junior Team, Citroën, Volkswagen, M-sport WRT, Toyota |
Этапы | 168 |
Чемпионские титулы | 8 (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2020, 2021) |
Побед | 54 |
Подиумов | 91 |
Выигранных допов | 631 |
Очков | 2537 |
Первое ралли | 2008 Ралли Мексики |
Первая победа | 2010 Ралли Португалии |
Жюлье́н Инграссия́ (фр. Julien Ingrassia; род. 26 ноября 1979 года) — французский раллийный штурман, восьмикратный чемпион мира по ралли (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2020, 2021). Чемпион юниорского чемпионата мира по ралли 2008 года. С 2006 по 2021 года неизменно выступал в одном экипаже с Себастьеном Ожье.
Биография
[править | править код]Начал выступать на раллийных соревнованиях с 2002 года на региональных соревнованиях во Франции. В начале карьеры совмещал спортивную деятельность с работой торгового представителя[1]. Поначалу принимал участие только в гонках на асфальтовом покрытии и только в 2004 году впервые выступил на гравийном этапе. В 2005 году принял участие в отборочных соревнованиях Федерации Автомотоспорта Франции (FFSA), в ходе которых познакомился с молодым перспективным гонщиком Себастьеном Ожье. Уже со следующего года они стали работать в одном экипаже за команду Rallye Jeunes FFSA на национальных соревнованиях, выступая на автомобиле Peugeot 206 XS[2].
В 2008 году французский экипаж перешёл на международный уровень и дебютировал на чемпионате мира в юниорской категории за команду Equipe de France. С первой же попытки они завоевали чемпионский титул и поднялись уже в высшую категорию. Поначалу выступали за коллектив Citroen Junior, а уже в 2011 году на постоянной основе перешли в основную команду, где их напарниками стал титулованный экипаж в составе Себастьена Лёба и Даниэля Элены[3].
Ожье и Инграссия выиграли пять гонок, но отношения с Citroen начали обостряться и они подписали контракт с немецкой командой Volkswagen Motorsport[англ.]. Новый автомобиль Volkswagen Polo R WRC должен был быть подготовлен только к сезону 2013 года, поэтому целый год они выступали на Škoda Fabia S2000 и параллельно активно тестировали машину к будущему году. Так или иначе, но ставка на Volkswagen себя оправдала и немецкий коллектив стал доминирующей силой на следующие четыре года и завоевал все возможные титулы: как в личном, так и в командном зачёте. И в личном зачёте все победы достались именно французскому экипажу.
В октябре 2021 года заявил, что после окончания сезона он завершит карьеру в качестве профессионального штурмана.
Результаты выступлений
[править | править код]Чемпионат мира
[править | править код]Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Citroën Junior Team | Citroën C4 WRC | ИРЯ 6 |
НОР 10 |
КИП Сход |
ПОР 17 |
АРГ 7 |
ИТА Сход |
ГРЕ 2 |
ПОЛ Сход |
ФИН 6 |
АВС 5 |
ИСП 5 |
ВЕЛ Сход |
8 | 24 | ||
2010 | Citroën Junior Team | Citroën C4 WRC | ШВЕ 5 |
МЕК 3 |
ИОР 6 |
ТУР 4 |
НЗЛ 2 |
ПОР 1 |
БОЛ 4 |
ГЕР 3 |
ФРА 6 |
ИСП 10 |
4 | 167 | ||||
Citroën Total WRT | ФИН 2 |
ЯПО 1 |
ВЕЛ Сход |
|||||||||||||||
2011 | Citroën Total WRT | Citroën DS3 WRC | ШВЕ 4 |
МЕК Сход |
ПОР 1 |
ИОР 1 |
ИТА 4 |
АРГ 3 |
ГРЕ 1 |
ФИН 3 |
ГЕР 1 |
АВС 11 |
ФРА 1 |
ИСП Сход |
ВЕЛ 11 |
3 | 196 | |
2012 | Volkswagen Motorsport[англ.] | Škoda Fabia S2000 | МОН Сход |
ШВЕ 11 |
МЕК 8 |
ПОР 7 |
АРГ 7 |
ГРЕ 7 |
НЗЛ | ФИН 10 |
ГЕР 6 |
ВЕЛ 12 |
ФРА 11 |
ИТА 5 |
ИСП Сход |
10 | 41 | |
2013 | Volkswagen Motorsport[англ.] | Volkswagen Polo R WRC | МОН 2 |
ШВЕ 1 |
МЕК 1 |
ПОР 1 |
АРГ 2 |
ГРЕ 10 |
ИТА 1 |
ФИН 1 |
ГЕР 17 |
АВС 1 |
ФРА 1 |
ИСП 1 |
ВЕЛ 1 |
1 | 290 | |
2014 | Volkswagen Motorsport[англ.] | Volkswagen Polo R WRC | МОН 1 |
ШВЕ 6 |
МЕК 1 |
ПОР 1 |
АРГ 2 |
ИТА 1 |
ПОЛ 1 |
ФИН 2 |
ГЕР Сход |
АВС 1 |
ФРА 13 |
ИСП 1 |
ВЕЛ 1 |
1 | 267 | |
2015 | Volkswagen Motorsport[англ.] | Volkswagen Polo R WRC | МОН 1 |
ШВЕ 1 |
МЕК 1 |
АРГ 17 |
ПОР 2 |
ИТА 1 |
ПОЛ 1 |
ФИН 2 |
ГЕР 1 |
АВС 1 |
ФРА 15 |
ИСП Сход |
ВЕЛ 1 |
1 | 263 | |
2016 | Volkswagen Motorsport[англ.] | Volkswagen Polo R WRC | МОН 1 |
ШВЕ 1 |
МЕК 2 |
АРГ 2 |
ПОР 3 |
ИТА 3 |
ПОЛ 6 |
ФИН 24 |
ГЕР 1 |
КИТ О |
ФРА 1 |
ИСП 1 |
ВЕЛ 1 |
АВС 2 |
1 | 268 |
2017 | M-Sport Ford WRC | Ford Fiesta WRC | МОН 1 |
ШВЕ 3 |
МЕК 2 |
ФРА 2 |
АРГ 4 |
ПОР 1 |
ИТА 5 |
ПОЛ 3 |
ФИН Сход |
ГЕР 3 |
ИСП 2 |
ВЕЛ 3 |
АВС 4 |
1 | 232 | |
2018 | M-Sport Ford WRC | Ford Fiesta WRC | МОН 1 |
ШВЕ 10 |
МЕК 1 |
ФРА 1 |
АРГ 4 |
ПОР Сход |
ИТА 2 |
ФИН 5 |
ГЕР 4 |
ТУР 10 |
ВЕЛ 1 |
ИСП 2 |
АВС 5 |
1 | 219 | |
2019 | Citroën Total WRT | Citroën C3 WRC | МОН 1 |
ШВЕ 29 |
МЕК 1 |
ФРА 2 |
АРГ 3 |
ЧИЛ 2 |
ПОР 3 |
ИТА 41 |
ФИН 5 |
ГЕР 7 |
ТУР 1 |
ВЕЛ 3 |
ИСП 8 |
АВС О |
3 | 217 |
2020 | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | МОН 2 |
ШВЕ 4 |
МЕК 1 |
ЭСТ 3 |
ТУР Сход |
ИТА 3 |
МНЦ 1 |
1 | 122 | |||||||
2021 | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | МОН 1 |
АРК 20 |
ХОР 1 |
ПОР 3 |
ИТА 1 |
КЕН 1 |
ЭСТ 4 |
БЕЛ 5 |
ГРЕ 3 |
ФИН 5 |
ИСП 4 |
МНЦ 1 |
1 | 230 |
JWRC
[править | править код]Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Equipe de France FFSA | Citroën C2 S1600 | МЕК 1 |
ИОР 1 |
ИТА 5 |
ФИН | ГЕР 1 |
ИСП Сход |
ФРА 2 |
1 | 42 |
Награды и достижения
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Biography - JULIEN INGRASSIA . sebastien-ogier.com. Дата обращения: 22 апреля 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
- ↑ JULIEN INGRASSIA . WRC CLUB. Дата обращения: 22 апреля 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
- ↑ Первый после Леба . motor.ru (9 октября 2013). Дата обращения: 22 апреля 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
Ссылки
[править | править код]Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.