Женщины в Формуле-1 — большая редкость. Гонки класса Формула-1 — это спорт, связанный с большим риском, высокими скоростями, существенными физическими нагрузками, который фактически считается мужским. В истории чемпионата мира было всего пять женщин, которые участвовали хотя бы в одном Гран-при. Лучшим достижением стало шестое место Леллы Ломбарди в Гран-при Испании 1975 года, единственный случай в истории, когда женщина-пилот смогла набрать очки (пол-очка) в зачёт мирового первенства^[1].

Кроме этого, начиная с 2010-х годов женщины всё чаще появляются на руководящих должностях, например, Мониша Кальтенборн — глава Sauber^[2], Клэр Уильямс — заместитель руководителя Williams^[3], Оксана Косаченко — коммерческий директор Caterham F1 Team^[4].

Гонщик	Сезоны	Команды	Гран-при (старты)	Очки
Мария-Тереза де Филиппис	1958 — 1959	Maserati, Behra-Porsche	5 (3)	0
Лелла Ломбарди	1974 — 1976	March, RAM, Williams	17 (12)	0,5
Дивина Галица	1976, 1978	Surtees, Hesketh	3 (0)	—
Дезире Уилсон	1980	Williams	1 (0)	—
Джованна Амати	1992	Brabham	3 (0)	—

С 1992 года женщины не участвуют в гонках «Формулы-1», хотя в последнее время женские имена стали появляться в списке тест-пилотов. В 2012 году Мария де Вильота стала тест-пилотом Marussia F1 Team^[5], но попала в аварию на аэродроме в Даксфорде во время тестов. Её машина столкнулась с грузовиком в конце прямой, де Вильота получила тяжелые травмы, потеряла глаз^[6] и скончалась в октябре 2013 года вследствие неврологических травм^[7]. В сезоне 2013 года тест-пилотом команды Williams стала Сьюзи Вольфф. В 2014 году на Гран-при Великобритании она приняла участие в пятничной тренировочной сессии, став первой после Джованны Амати участницей Гран-при.