Железнодорожный транспорт в Кот-д’Ивуаре
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Железнодорожный транспорт в Кот-д’Ивуаре | |
|---|---|
 | |
| Страна | |
| Ширина колеи | 1000 мм — метровая колея |
| Протяжённость | 660 километров (410 миль) |
| Сайт | goafricaonline.com/ci/69… |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Железнодорожный транспорт Кот-д’Ивуара — представлен 660 кмжелезнодорожного пути, с шириной колеи 1000 мм.
Первая железнодорожная линия Абиджан — Димбокро построена в 1905 году, позже в 1954 продлена до столицы Буркина-Фасо — Уагадугу[1].
Масса погонного метра рельса 30 и 36 кг, используются металлические и железобетонные шпалы. Основные грузы: древесина, какао, кофе, ананасы, бананы и другие сельскохозяйственные продукты[1].
Железнодорожные связи со смежными странами
[править | править код]
Буркина-Фасо — Да — одинаковая колея 1000 мм.
Гана — Нет — изменение колеи с 1000 мм на 1067 мм.
Мали — Нет — одинаковая колея.
Гвинея — Нет — одинаковая колея.
Либерия — Нет — изменение колеи с 1000 мм на 1435 мм.
Примечания
[править | править код]Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Помогите Википедии, дополнив её.
| Независимые государства |
|
|---|---|
| Зависимые территории |
|
| Непризнанные и частично признанные государства |
|
1 Частично в Азии. | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
