Дина́мо-маши́на, или дина́мо (иногда в просторечии "динамка")— устаревшее название генератора постоянного тока.

Динамо-машина была первым электрическим генератором, который стал применяться в промышленности. В дальнейшем её вытеснили генераторы переменного тока, так как переменный ток поддаётся трансформированию.

В наше время термин динамо используется в основном для обозначения небольшого велосипедного или туристического генератора^[1], питающего велосипедную фару, а также небольшого генератора, встроенного в электрические фонарики — т.н. электродинамические, или самозарядные фонари, способные работать автономно без батареек или аккумуляторов и не нуждающиеся в подзарядке от стационарной электросети 220 В или в смене элементов питания и способные работать неограниченно долгое время в полевых условиях. Иногда ошибочно динамо-машиной называют ручной генератор переменного тока в индикаторе радиоактивности ДП-62, предназначенного для тяжёлых условий эксплуатации при отсутствии химических элементов питания. Некоторые советские ручные электрические фонари также оснащались не динамо-машинами, а маломощными генераторами переменного тока.

В современное время динамо также используется в некоторых видах тренажёров серии для неоновой подсветки и также в гироскопических тренажёрах для кистей рук.

Динамо-машина состоит из катушки с проводом, вращающейся в магнитном поле, создаваемом статором, или наоборот: вращается магнит, а катушка неподвижна. Энергия вращения согласно закону Фарадея преобразуется в переменный ток, но поскольку в XIX веке не умели практически использовать переменный ток, использовали щёточно-коллекторный узел для того, чтобы инвертировать изменяющуюся полярность (получить постоянный ток на выходе). В результате получался пульсирующий ток постоянной полярности.

Первая динамо-машина была изобретена Аньошем Йедликом в 1827 году. Он сформулировал концепцию динамо на шесть лет раньше, чем она была озвучена Сименсом, но не запатентовал её.

• Грамма, Зеноб Теофил
• Йедлик, Аньош Иштван
• Генератор постоянного тока
• Генератор переменного тока
• Автомобильный генератор

Велосипедные комплектующие, инструменты и аксессуары

Оборудование велосипеда Рама Руль Вынос руля Велосипедная рулевая колонка Вилка Подседельный штырь Седло Подвеска Кареточный узел Подседельный хомут Колёса Велосипедная шина Флиппер Спица Ниппель Золотник Клапан Шрёдера Клапан Dunlop Клапан Presta Эксцентрик Обод Втулки (ступицы) колес Оси колес Трансмиссия Велосипедная трансмиссия Педаль Велосипедная цепь Переключатель скоростей «Система» «Кассета» Шатуны Велосипедная каретка Тормоза, тросы (гидролинии) и ручки Манетки Тросы Велосипедный тормоз Тормозные ручки Грипсы Дополнительное оборудование Не основное оборудование Катафоты Подножка Крыло Защита рамы Питьевые системы Рулевой наконечник Сумки подседельная сумка, сумка на руль, внутрирамная сумка, кофры, велосипедный рюкзак Детское кресло Велосипедный багажник Электрическое и электронное оборудование Велокомпьютер Передний фонарь Задний фонарь Динамо машины динамо-втулка, динамо-машина с приводом от покрышки Мотор-колесо Одежда и защита Одежда Майка Шорты Перчатки Обувь Термобельё Балаклава (головной убор) Защита Защита тела Велосипедный шлем Очки и маски Велосипедные очки, защитная маска Инструменты и принадлежности Ключ для спиц Латки Насос Шестигранник