Гран-при Австралии 1992 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
 Гран-при Австралии 1992 года | |
|---|---|
| англ. LVII Foster's Australian Grand Prix | |
| Дата | 8 ноября 1992 года |
| Место | Аделаида, Австралия |
| Трасса | Аделаида (3780 м) |
| Дистанция | 81 круг, 306,180 км |
| Погода | Пасмурно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:13,732 |
.svg){kind=small} Найджел МэнселлWilliams-Renault |
| Быстрый круг | |
| 1:16,078 68-й круг |
 Михаэль ШумахерBenetton-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
 Герхард БергерMcLaren-Honda |
| 2-е место |
Михаэль Шумахер Benetton-Ford |
| 3-е место |
Мартин Брандл Benetton-Ford |
| Карта трассы | |
.svg) |
|
| ЧМ 1992 года, этап № 16 из 16 Зачётная гонка № 532 | |
Гран-при Австралии 1992 года — шестнадцатый и заключительный этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на трассе в Аделаиде, Австралия. Соревнования состоялись 8 ноября 1992 года.
Гонка
[править | править код]Поул-позиция 14-й раз в сезоне досталась Мэнселлу, второе время на квалификации показал Сенна. На старте британец сохранил лидерство, несмотря на попытки обгона со стороны Сенны. Позади прекрасно стартовал Шумахер, прорвавшийся на 4-е место. Позади столкнулись Мартини, Груйяр и Альборето, в результате все трое сошли. Досталось также и Гужельмину, на автомобиле которого была повреждена тормозная система — через несколько кругов она полностью отказала и гонщик попал в крупную аварию.
Сенна и Мэнселл стали планомерно отрываться от преследователей, обмениваясь быстрейшими кругами. К 18-му кругу отрыв этой пары от всех остальных составлял уже 12 секунд, тогда как между ними было не более секунды. На следующем круге, однако, в одном из поворотов Мэнселл затормозил раньше обычного, и в него врезался Сенна, не ожидавший этого — в итоге оба сошли. На 29-м круге загорелся двигатель на машине Андреа де Чезариса, расположенного на непривычно высоком для Тиррелла 6-м месте.
Таким образом, в лидеры вышел Патрезе. Шедший за ним Бергер предпринимал отчаянные попытки обгона, не имевшие успеха. Наконец, Бергер совершил пит-стоп и на свежей резине резко взвинтил темп, отобрал второе место у Шумахера и начал нагонять Патрезе. На 50-м круге у итальянца неожиданно случились проблемы с двигателем, что открыло Бергеру путь к победе.
Занимавший к этому моменту второе место с отставанием в 20 секунд Шумахер мог завоевать второе место и в чемпионате, если бы выиграл гонку. Он взвинтил темп, несмотря на накрапывающий дождь, и сократил отрыв от лидера до 10 секунд, показав несколько быстрейших кругов. На последнем круге Шумахера отрыв сократился до 5 секунд, но на обгон Шумахеру времени не хватило, и Бергер одержал свою 8-ю победу в карьере. Шумахеру пришлось довольствоваться третьим местом в чемпионате. Стефано Модена финишировал 6-м, заработав тем самым единственное очко для команды Джордан в сезоне.
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 2 | Герхард Бергер
|
McLaren-Honda | G | 81 | 1:46:54,786 | 10 |
| 2 | 5 | 19 | Михаэль Шумахер
|
Benetton-Ford | G | 81 | +0,741 | 6 |
| 3 | 8 | 20 | Мартин Брандл
|
Benetton-Ford | G | 81 | +54,156 | 4 |
| 4 | 6 | 27 | .svg){kind=small} Жан Алези
|
Ferrari | G | 80 | +1 круг | 3 |
| 5 | 22 | 25 | .svg){kind=small} Тьери Бутсен
|
Ligier-Renault | G | 80 | +1 круг | 2 |
| 6 | 15 | 32 |  Стефано Модена
|
Jordan-Yamaha | G | 80 | +1 круг | 1 |
| 7 | 10 | 11 |  Мика Хаккинен
|
Lotus-Ford | G | 80 | +1 круг | |
| 8 | 18 | 10 |  Агури Судзуки
|
Arrows-Mugen-Honda | G | 79 | +2 круга | |
| 9 | 17 | 23 |  Кристиан Фиттипальди
|
Minardi-Lamborgini | G | 79 | +2 круга | |
| 10 | 16 | 24 | Джанни Морбиделли
|
Minardi-Lamborgini | G | 79 | +2 круга | |
| 11 | 19 | 28 | Никола Ларини
|
Ferrari | G | 79 | +2 круга | |
| 12 | 25 | 16 |  Ян Ламмерс
|
March-Ilmor | G | 78 | +3 круга | |
| 13 | 12 | 12 | Джонни Херберт
|
Lotus-Ford | G | 77 | +4 круга | |
| Сход | 24 | 21 | Юрки Ярвилехто
|
Dallara-Ferrari | G | 70 | Коробка передач | |
| Сход | 23 | 17 | Эмануэле Наспетти
|
March-Ilmor | G | 55 | Коробка передач | |
| Сход | 21 | 29 | Бертран Гашо
|
Larrousse-Lamborgini | G | 51 | Топливная система | |
| Сход | 3 | 6 | Риккардо Патрезе
|
Williams-Renault | G | 50 | Двигатель | |
| Сход | 26 | 30 | Юкио Катаяма
|
Larrousse-Lamborgini | G | 35 | Дифференциал | |
| Сход | 7 | 4 | Андреа де Чезарис
|
Tyrrell-Ilmor | G | 29 | Двигатель | |
| Сход | 1 | 5 | Найджел Мэнселл
|
Williams-Renault | G | 18 | Авария | |
| Сход | 2 | 1 | Айртон Сенна
|
McLaren-Honda | G | 18 | Авария | |
| Сход | 20 | 33 | Маурисио Гужельмин
|
Jordan-Yamaha | G | 7 | Вылет | |
| Сход | 9 | 26 | Эрик Кома
|
Ligier-Renault | G | 4 | Двигатель | |
| Сход | 11 | 9 | Микеле Альборето
|
Arrows-Mugen-Honda | G | 0 | Двигатель | |
| Сход | 14 | 22 | Пьерлуиджи Мартини
|
Dallara-Ferrari | G | 0 | Авария | |
| Сход | 13 | 3 | Оливье Груйяр
|
Tyrrell-Ilmor | G | 0 | Авария |
- Лучший круг: Михаэль Шумахер 1:16,078
- Последние очки в карьере Тьерри Бутсена и Стефано Модены
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Австралии 1992 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Австралии 1992 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Австралии 1992 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Австралия'92: Последняя победа McLaren-Honda. f1news.ru. Дата обращения: 1 ноября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Японии 1992 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1992 года |
Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1993 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 1991 года |
Гран-при Австралии | Следующая гонка: Гран-при Австралии 1993 года |
| Победители Гран-при Австралии | |
|---|---|
| Четырёхкратный | |
| Трёхкратные | |
| Двукратные | |
| Однократные | |
| Свободная формула |
|
|---|---|
| 1½-литровый чемпионат Австралии |
|
| Австралийская Формула-1 |
|
| Формула-Мондиал | 1984 |
| Чемпионат мира Формулы-1 | |
| 1990 | |
|---|---|
| 1991 | |
| 1992 | |
| 1993 | |
| 1994 | |
| 1995 | |
| 1996 | |
| 1997 | |
| 1998 | |
| 1999 | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
