Горностаевка (станция)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция | |
| Горностаевка | |
|---|---|
| Железнодорожная линия Чернигов — Новобелицкая | |
| Юго-Западная железная дорога | |
 станция в 2016 году | |
| 52°03′10″ с. ш. 31°09′10″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Киевская дирекция |
| Оператор | Украинская железная дорога |
| Дата открытия | 1930 год |
| Тип | промежуточная |
| Классность | 5 |
| Расположение | |
| Код в АСУЖТ | 324101 |
| Код в «Экспресс-3» | 2200038 |
| Соседние о. п. | Малая Строевка и Кравцовка (остановочный пункт) |
Горноста́евка — железнодорожная станция Юго-Западной железной дороги. По характеру основной работы является промежуточной, по объёму выполняемой работы отнесена к 5 классу. Расположена на территории Черниговской области Украины рядом с посёлком городского типа Добрянка и в четырёх километрах от одноимённого села. Контрольно-пропускной пункт украинской таможни Горностаевка — Терюха (Беларусь) на участке Юго-Западной железной дороги Чернигов — Гомель.
Происхождение названия
[править | править код]Несмотря на то, что станция находится вблизи посёлка Добрянка, своё название станция получила от названия села Горностаевка, расположенного в 5 километрах от станции. Такое название связано с выходом указа об отмене одинаковых названий станций (станция «Добрянка» была в Пермской области), и использовании альтернативных названий[1].
История
[править | править код]Станция была открыта в 1930 году в составе новой ж/д линии Чернигов—Новобелицкая. На станции осуществлялись приём и выдача багажа, продажа билетов на поезда местного и дальнего следования, приём и выдача грузов повагонными отправками открытого хранения на местах общего пользования, приём и выдача грузов на подъездных путях[2].
Станция была построена в 1916 году, а активно начала эксплуатироваться с 1928 года[источник не указан 877 дней]. По сведениям, приводимым начальником станции Леонидом Бортником, до 1941 года Горностаевка подчинялась Белорусской железной дороге. До Великой Отечественной войны на станции работали железнодорожная больница и телеграф и она являлась станцией третьего класса, в послевоенное время перешла в четвёртый, а затем в пятый класс станций[1].
В советское время через станцию ежедневно проходили 8 пар дизельных поездов сообщением Гомель—Горностаевка, проводились активные погрузочные работы. В независимой Украине грузо- и пассажирооборот станции уменьшились: она ежедневно обрабатывает два грузовых вагона и предоставляет услуги 30—50 пассажирам[1].
После распада СССР и образования независимых государств станция стала пограничной станцией Украины, где пассажиры транзитных поездов и грузов, идущих на Киев с направлений Санкт-Петербурга и Минска, проходят украинский таможенный контроль[1].
Поезда дальнего следования
[править | править код]| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 53 | - | 54 | Санкт-Петербург — Киев |
| 93 | Одесса — Минск | 94 | Минск — Одесса |
| 159* | - | 160* | Минск — Евпатория |
| 485* | - | 486* | Барановичи — Феодосия |
| 853 | Чернигов — Гомель | 854 | Гомель — Чернигов |
Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.
Соседние станции
[править | править код]| Предыдущая станция | Юго-Западная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Малая Строевка 6,4 км |
Чернигов — Новобелицкая | Кравцовка 6,3 км | ||
Ссылки
[править | править код]- Железнодорожная станция Горностаевка
- Лист карты N-36-135 Тереховка. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1985 год. Издание 1989 г.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 Белов Дмитрий. Горностаевка: станция старообрядцев и пограничников // Магистраль : всеукраинская транспортная газета. — 2011, 9 ноября. — Вып. 38 (1724). Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
