Гибель эсминца «Сюркуф»
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Гибель эсминца «Сюркуф» | |
|---|---|
 Эсминец Surcouf в 1970, за несколько месяцев до столкновения. | |
| Тип | кораблекрушение |
| Причина | столкновение с танкером |
| Место | Средиземное море |
| Дата | 6 июня 1971 года |
| Погибших | 10 |
Гибель эсминца «Сюркуф» — морская катастрофа, произошедшая 6 июня 1971 года. В результате столкновения советского танкера «Генерал Бочаров» с эсминцем «Сюркуф»[англ.] корабль ВМС Франции разорвало на две части[1][2].
История службы эсминца
[править | править код]В 1956 году «Сюркуф» принимал участие во вторжении в Египет.
Для французского эcминца столкновение с гражданским судном не было первым. 26 марта 1960 года, за 11 лет до столкновения с советским транспортом, в 10 милях южнее острова Груа в эсминец врезался французский сухогруз Léognan[3]. Оба корабля тогда остались на плаву, погибших не было. У «Сюркуфа» был помят правый борт[4].
В 1962 году эсминец принимал участие в Алжирской войне[3].
Столкновение
[править | править код]6 июня 1971 года в Средиземном море в 110 км от берега испанского города Картахена «Сюркуф» был в составе тактической группы французского авианосца «Арроманш»[3].
В «Сюркуф» на скорости 16 узлов (30 км/ч) врезался советский танкер «Генерал Бочаров». Нос танкера вошел в правый борт эсминца, в районе носового котельного отделения, которое было мгновенно затоплено. Девять моряков погибли[3]. Танкер быстро отошел задним ходом, у него лишь смяло нос и образовалась небольшая пробоина выше ватерлинии[5]. Эсминец разломило почти пополам[6].
Французский эсминец «Тартю» попытался взять «Сюркуф» на буксир. В ходе спасательного процесса носовая часть «Сюркуфа» оторвалась и ушла под воду[3]. После откачки воды из уцелевшей кормовой части, её сумели сохранить на плаву и отбуксировали в Картахену[3].
Последствия
[править | править код]В результате столкновения погибло 9 французских моряков[3].
26 июня 1971 года буксир «Белье» в сопровождении эсминца «Д’Эстре» отбуксировали уцелевшую часть «Сюркуфа» в Тулон[3], где она была пришвартована к пристани Рождества, рядом с подводной лодкой «Гюстав Зеде».
5 мая 1972 в Тулоне уцелевшей кормовой части эсминца присвоили номер мишени — Q-495. 22 мая она была потоплена в ходе испытаний противокорабельной ракеты Exocet[4][3].
Начальник Новороссийского морского пароходства О. Сычеников за инцидент приведший к потоплению французского корабля и повреждению советского объявил выговор капитану танкера и строгий выговор второму помощнику капитана[7].
Характеристики кораблей
[править | править код]Эсминец «Сюркуф» имел водоизмещение 2794/3740 тонн (стандартное/полное). Штатная численность экипажа составляла 347 человек. Вооружение включало в себя 3 сдвоенных 127-мм орудия, 3 сдвоенных 57-мм орудия, 2 20-мм орудия и 12 550-мм торпед[8]. Командиром эсминца был капитан Аккари[4].
Танкер «Генерал Бочаров» имел вместимость 14265 БРТ и дедвейт 22630 тонн[5]. Командиром танкера был капитан Пасечнюк[7].
Примечания
[править | править код]- ↑ 9 Lost as Soviet Tanker Hits a French Warship. The New York Times. June 7, 1971. Дата обращения: 27 апреля 2022. Архивировано 27 апреля 2022 года.
- ↑ Naval Accidents 1945—1988. William M. Arkinand, Joshua Handler. Greenpeace, Institute for Policy Studies. Neptune Paper No. 3. June 1989. P.44
- ↑ 1 2 3 Escorteur d’Escadre Surcouf. Net Marine. Дата обращения: 27 апреля 2022. Архивировано 8 августа 2021 года.
- ↑ 1 2 General Bocharov — IMO 6620979. Ships Spotting
- ↑ Эминец «Surcouf» после столкновения. Фотография. netmarine.net. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 3 июля 2022 года.
- ↑ 1 2 Приказ Начальника Новороссийского Морского Судоходства 26 июля 1971 года
- ↑ Surcouf class Destroyer. Seaforces. Дата обращения: 27 апреля 2022. Архивировано 28 ноября 2021 года.
Литература
[править | править код]- Gardiner, Robert. Conway's All the World's Fighting Ships, 1947–1995 / Gardiner, Robert, Chumbley, Stephen. — Annapolis, Maryland : Naval Institute Press, 1995. — ISBN 978-1-55750-132-5.
- Jordan, John. T47 Surcouf // Warship 2020. — Oxford, UK : Osprey, 2020. — P. 180–183. — ISBN 978-1-4728-4071-4.
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
