Восьмая авеню (линия Си-Бич, Би-эм-ти)

«**Восьмая авеню**»
Eighth Avenue
*линия Си-Бич, Би-эм-ти*
«Восьмая авеню»; Eighth Avenue линия Си-Бич, Би-эм-ти
	Нью-Йоркский метрополитен
	;
Расположение платформ	40°38′06″ с. ш. 74°00′42″ з. д.HGЯO
Дата открытия	22 июня 1915
Боро	Бруклин
Округ	Сансет Парк
Тип; (по данным MTA)	в выемке
Количество платформ	2
Тип платформ	боковые
Доступность
Выход к улицам	8-я авеню и 62-я улица
Пассажиропоток (2019)	▲3 801 700; (130 из 424)
Код станции	71
Условные обозначения
для дней и часов работы маршрутов; (более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях):
	круглосуточно круглосуточно, кроме ночи круглосуточно, кроме будней днём (либо часов пик) в пиковом направлении в будни днём (и, возможно, вечером) в будни круглосуточно в часы пик в будни днём (либо в часы пик) в пиковом направлении в будни днём (либо в часы пик) в направлении, обратном пиковому в выходные ночью ночью и в выходные (и, возможно, вечером) нет движения поездов
	Медиафайлы на Викискладе

«Восьмая авеню» (англ. Eighth Avenue) — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Си-Бич, Би-эм-ти. Станция находится в Бруклине, в округе Сансет Парк, на пересечении 8-й авеню и 62-й улицы, и является самой северной станцией на этой линии. На станции останавливаются маршруты N (круглосуточно) и W (часть рейсов в часы пик в пиковом направлении).

Станция наземная, расположена на четырёхпутной линии и представлена двумя боковыми платформами, обслуживающими только внешние (локальные) пути. Два центральных экспресс-пути не используются для маршрутного движения поездов, и за всю историю подземки использовались только в 1967 — 1968 годах час пиковым суперэкспрессом NX. Платформы соединены надземным пешеходным переходом. Платформы на всем протяжении оборудованы навесом. Стены окрашены в бежевый, а колонны в зеленый цвет.

К западу от этой станции заканчивается тупиком южный экспресс-путь, а северный экспресс-путь сливается с двумя локальными при помощи нескольких съездов. Северный экспресс-путь (на Манхэттен) работает в режиме однопутного перегона, т. к. другой экспресс-путь разобран на некоторых участках и отключен от линии. Таким образом линия как таковая является трехпутной, а центральный экспресс-путь может использоваться для движения в обоих направлениях. В 2012 году на станции планируется реконструкция. С восточного конца платформ линия пересекается с путями LIRR и идут по мосту.

Станция имеет единственный выход, расположенный с восточного конца платформ. Лестницы с платформ поднимаются в вестибюль станции, где расположены турникеты, зал ожидания и переход между платформами. Выход приводит к перекрестку 8-й авеню с 62-й улицей. Есть ещё один, ныне закрытый, выход, который приводит к 7-й авеню.