Велта (компания, Россия)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| ОАО «Велта» | |
|---|---|
| Тип | Открытое акционерное общество |
| Год основания | 1939 |
| Год закрытия | 2006 |
| Прежние названия |
Молотовский патефонный завод Союзный завод №260 ПО «Пермский машиностроительный завод имени Октябрьской революции» ПО «Велта» |
| Расположение |
 Россия: Пермь |
| Продукция | Патефоны, боеприпасы, военные каски, велосипеды, автомобили. |
| Награды |
  |
«Велта» — пермская машиностроительная компания.
История
[править | править код]С 1939 - Государственный завод номер 260, с 1946 по 1956 годы- Молотовский патефонный завод[1].
14 июня 1939 г. приказом Народного Комиссара Боеприпасов СССР был утвержден Устав «Государственного завода № 260». Эта дата считается официальным днем рождения ОАО «Велта». Предприятие было создано на базе эвакуированного в Пермь Владимирского патефонного завода. В марте 1942 г. была выпущена первая продукция для фронта. С 1946 г — патефонный завод, с 1966 — «Пермский велосипедный завод», с 1977 — «Пермский машиностроительный завод им. Октябрьской революции»[2]
В середине 1960-х гг. предприятие производило механические взрыватели к боеприпасам и минам, в 2000 — также различные электромеханические и неконтактным взрыватели, системы контактных датчиков и предохранительно-исполнительных механизмов.[3]
октябрь 1956 г. Пермскому патефонному заводу (позднее Пермский велосипедный завод, ОАО «Велта») передано с Горьковского завода производство велосипедов, выпущены первые 6688 машин. Завод стал называться велосипедным.[4]
После конверсии стал выпускать велосипеды — знаменитые дорожный велосипед «Урал», складной подростковый «Кама», «Парма», «Велта-спорт», «Велта-турист», «Велта-комфорт». На основе Велта-спорт производились велотренажёры.
В 1990 было образовано совместное предприятие «Пермь-авто» (Велта) — промышленная ассоциация «Автокам», и, в свою очередь «Автокам» — FSV International Ltd. С 1990 по 1993 год было произведено до нескольких тысяч автомобилей «Велта Автокам»-2160, 2163, 3101. Главной особенностью автомобилей «Велта Автокам» является стеклопластиковый кузов.
Первая партия была собрана из импортных комплектов автомобиля Rickman Ranger[англ.], затем из подходящих деталей отечественных автомобилей ВАЗ 2106, рессоры от ИЖ 2715, оптика передняя от Нивы, задняя от УАЗ, двигатели УЗАМ-3317 и УЗАМ-331, КПП — М412.
Также планировалось производство узлов для Ижевского автозавода.
Осенью 2001 года, из-за накопленных кредиторских задолженностей, на предприятии была введена процедура банкротства, а в 2006 году велозавод был ликвидирован из-за финансовых и имущественных «проблем»[5].
Бывшие сотрудники Велты организовали новое велосипедное предприятие — Форвард (Forward)[6].
Примечания
[править | править код]- ↑ Велосипедный завод. Пермь. www.archive.perm.ru. Дата обращения: 29 июня 2024.
- ↑
Государственный архив Пермского края, Сохранено в веб-архиве web.archive.org - ↑ Предприятия № 251-300 » Страница 11 » Оборонпром. Дата обращения: 4 ноября 2022. Архивировано 4 ноября 2022 года.
- ↑ Государственный архив Пермского края Архивировано 17 апреля 2013 года.
- ↑ Вячеслав Суханов, Надежда Емельянова. «Велта» осталась без имущества // Коммерсантъ (Пермь) : газета. — 2005. — 13 июля (№ 127). Архивировано 11 июля 2023 года.
- ↑ Как в Перми работает завод «Форвард», на велосипедах которого ездит вся страна. Дата обращения: 22 апреля 2022. Архивировано 30 ноября 2021 года.
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
