«Большие Бобруйские манёвры 1929 года» (также называемые «Всесоюзными Бобруйскими большими манёврами») — общевойсковые учения Рабоче-Крестьянской Красной Армии, проводившиеся в сентябре 1929 года на территории Белорусского военного округа. По сути дела, это был первый после Гражданской войны смотр технической оснащённости Красной Армии, боевой выучки и политической зрелости её личного состава^[1]. По своему размаху Большие Бобруйские манёвры превзошли прошедшие в 1928 году большие манёвры войск, которыми также руководил командующий БВО А. И. Егоров^[2].

В подготовке и проведении этих всеармейских учений участвовала большая группа партийных, советских и комсомольских работников республики. От их помощи во многом зависело, насколько эффективно пройдут манёвры^[1]. В августе 1929, на осенние бобруйские манёвры, по просьбе ПУР РККА, Центральная секция коротких волн (ЦСКВ) выделила 6 коротковолновиков в качестве операторов для радиостанций по связи специальных военных корреспондентов газет со своими редакциями^[3].

На манёврах присутствовала большая группа руководящих командиров штаба РККА во главе с Народным комиссаром обороны К. Е. Ворошиловым^[2]. За поведением танков Т-18 наблюдали несколько комиссий, от конструкторского бюро завода «Большевик» комиссией руководил инженер Л. С. Троянов^[4]. Так как впервые в истории РККА в манёврах участвовал опытный механизированный полк (а в 1930 году — это была уже механизированная бригада), присутствовали в качестве руководителей, вместе с Народным комиссаром обороны, начальник Штаба РККА Б. М. Шапошников и начальник Оперативного управления Штаба РККА В. К. Триандафиллов^[5].

На Всесоюзных Бобруйских больших манёврах, состоявшихся в сентябре 1929 года с участием войск Белорусского, Московского, Ленинградского, Украинского и Северокавказского военных округов, авиация выполняла следующие задачи: наносила удары по оборонявшемуся «противнику», развивала успех штурмовыми действиями совместно с конницей и мотомеханизированными частями, прикрывала свои войска, наносила бомбовые удары по железным дорогам и транспортным узлам с целью срыва оперативных перевозок «противника», вела борьбу с воздушным «противником» для достижения собственной свободы в действиях^[6].

Подводя итоги манёвров, нарком обороны К. Е. Ворошилов говорил о хорошей постановке оборонной работы в республике, чёткости транспорта, связи и прочих служб, непосредственно обеспечивавших ход военных учений. Особо была отмечена большая подготовительная работа, проведённая парторганизацией республики, Центральным Комитетом КП(б)Б и его секретарём, членом Военного совета БВО Я. Б. Гамарником. Спустя месяц после окончания манёвров, Гамарник был назначен начальником Политуправления РККА^[1].

В ходе манёвров танки Т-18 зарекомендовали себя неплохо. Несмотря на тяжёлые условия эксплуатации, Т-18 почти в полном составе прошли все испытания, однако, обнаружили множественные мелкие поломки материальной части (полный список неисправностей и путей их возможного устранения содержал более 50 пунктов). Этот перечень послужил дополнительным стимулом для модернизации танка, проведённой в 1929—1930 годы^[4].

Опыт этих манёвров был затем обобщён в труде военного теоретика Александра Лапчинского «Воздушные силы в бою и операции». В нём автор исследовал вопросы применения авиации — как во взаимодействии с сухопутными войсками, так и при самостоятельных действиях. Особое внимание он уделил борьбе за господство в воздухе. По мнению Лапчинского, абсолютное господство в воздухе недостижимо, можно достичь лишь временного или местного превосходства в воздухе.

Опыт использования механизированных частей на всеармейских и окружных учениях в Белорусском военном округе явился базой для дальнейшей разработки теории и практики применения механизированных войск^[5].

Войсковые учения Советского Союза и стран Варшавского договора
1920-е	Большие Бобруйские манёвры (1929)
1930-е	МВО (1930) Большие Киевские манёвры (1935) ЛенВО (1935) КОВО (1936) БВО (1936)
1940-е	КОВО (1940) КОВО (1941)
1950-е	Тоцкие войсковые учения (1954) Болгария (1958)
1960-е	Влтава (1960) Штурм (1961) Стрела (1961) Буря (1962) Тайфун (1963) Квартет (1963) Октябрьский штурм (1965) Печора (1965) Молдавия (1966) Влтава (1966) Манёвр (1967) Родопы (1967) Днепр (1967) Шумава (1968) Неман (1968) Север (1968) Бёмервальд (1968) Весна (1969) Одра — Ниса (1969)
1970-е	Зенит (1970) Братство по оружию (1970) Двина (1970) Океан (1970) Висла — Эльба (1971) Осенний штурм (1971) Неман (1971) Молния (1971) Юг (1971) Опал (1971) Весна (1972) Зенит (1972) Пролив (1972) Щит (1972) Балтика (1972) Эфир (1972) Весна (1973) Запад (1973) Турнир (1973) Восток (1974) Амур (1975) Весна (1975) Океан (1975) Удар (1975) Закавказье (1975) Щит (1976) Авангард (1976) Вал (1977) Запад (1977) Карпаты (1977) Атлантика (1978) Березина (1978) Кавказ (1978) Восток (1979) Океан (1979) Крым (1979) Юг (1979) Щит (1979)
1980-е	Юг (1980) Весна (1980) Братство по оружию (1980) Карпаты (1980) Союз (1981) Запад (1981) Дукла (1982) Дружба (1982) Центр (1982) Щит (1982) Влтава (1982) Балтика (1982) Океан (1983) Союз (1983) Щит (1983) Дружба (1983) Щит (1984) Дружба (1984) Юг (1984) Запад (1984) Лето (1984) Эксперимент (1984) Восток (1984) Саранча (1984) Юг (1985) Дружба (1985) Запад (1985) Зенит (1985) Кавказ (1985) Рубин (1985) Bordkante (1985—1988) Авангард (1986) Заслон (1986) Дозор (1986) Гранит (1986) Дружба (1986) Земля (1986) Орион (1986) Атрина (1987) Щит (1988), Осень (1988) Гоже-Поречье (1989) Бегемот (1989)
1990-е	Барановичи (1990) Учения на полигоне «Широкий Лан» (1990) Бегемот-2 (1991)