Бездисковое колесо
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Эта страница требует существенной переработки. Возможно, её необходимо правильно оформить, дополнить или переписать.Пояснение причин и обсуждение — на странице Википедия:К улучшению/8 февраля 2023.
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (3 ноября 2018)
Бездисковое колесо — особый вид автомобильного колеса, которое не имеет диска, а обод такого колеса крепится непосредственно к ступице колеса. Как правило, такие колёса используются на грузовых автомобилях или спецтехнике большой грузоподъёмности, а также на автобусах и троллейбусах большой или особо большой вместимости.
.jpg)
Конструкция
[править | править код]
Бездисковые колёса состоят из:
- 1. Обода колеса
- 2. Ступицы
- 3. Крепления (прижимы)
- 4. Шпилек
- 5. Гаек
Автомобили
[править | править код]Автомобили, на которые устанавливали данные колёса:
- МАЗ
- КамАЗ
- КрАЗ
- Alfa Romeo 85
- Škoda 706
- Csepel
- Автобус ЛАЗ-699
- Автобус ЛАЗ-4202
- Автобус ЛиАЗ-677
- Автобусы Ikarus
- Троллейбус ЗиУ-9
- Троллейбус ЗиУ-10
- Троллейбус СВАРЗ-Икарус
Ссылки
[править | править код]Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
