Ашуэлл-энд-Морден (станция)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция | |
| Ашуэлл-энд-Морден | |
|---|---|
| Great Northern | |
 Станция Ашуэлл-энд-Морден в сентябре 2005 года | |
| 52°01′52″ с. ш. 0°06′36″ з. д.HGЯO | |
| Оператор | Govia Thameslink Railway[вд] |
| Дата открытия | 21 октября 1850 года[1] |
| Прежние названия | Ашуэлл |
| Количество платформ | 2 |
| Расположение |
|
| Код станции | AWM |
| Соседние о. п. | Балдок и Ройстон |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Железнодорожная станция Ашуэлл-энд-Морден (англ. Ashwell and Morden railway station) — железнодорожная станция на Кембриджской линии, между станциями Балдок и Ройстон. Сама станция находится в деревушке Одси (графство Кембриджшир, регион Восточная Англия), у границы с графством Хартфордшир. Неподалеку от станции находятся (и обслуживаются ею) деревни Ашуэлл, Гилден-Морден и Стипл-Морден, которые, впрочем, находятся от неё на расстоянии трёх — четырёх миль и связаны с ней дорогами местного значения. Станция Ашуэлл-энд-Морден находится на расстоянии 65,97 км (41 миля) к северо-востоку от лондонского вокзала Кингс-Кросс. Станция, равно как и поезда, следующие через неё, обслуживается железнодорожным оператором Great Northern.
История
[править | править код]Станция Ашуэлл (таково было её первоначальное наименование) была открыта Железнодорожной компанией Ройстон — Хитчин 21 октября 1850 года[1], на тупиковой линии Хитчин — Ройстон. В 1852 году, уже Железная дорога восточных графств, продлила линию на север, до соединения со своей основной линией из Лондона до станции Кембридж — тем самым образовалась нынешняя Кембриджская линия. Эта же Железная дорога восточных графств, взяв активы Компании Ройстон — Хитчин в лизинг, изначально осуществляла движение поездов по всей Кембриджской линии и далее в Лондон, однако в 1866 году, когда срок её лизинга истек, уступила право движения по Кембриджской линии железнодорожной компании Great Northern[2], которая окончательно приобрела линию в собственность в 1898 году[3].
1 апреля 1920 года станция Ашуэлл была переименована в Ашуэлл-энд-Морден — ради более точного соответствия названиям деревень, которые она обслуживает[1].
В 1978 году линия от вокзала Кингс-Кросс до Ройстона была электрифицирована. По маршруту Лондон (Кингс-Кросс) — Ройстон стали ходить электропоезда типа Class 312. Однако, тем самым временно прекратилось прямое железнодорожное сообщение Кембриджа с Лондоном через Ашуэлл-энд-Морден. Связано это было с реализацией схемы электрификации путей от вокзала Кингс-Кросс до пригородов Лондона. Согласно этой схеме, контактная подвеска была протянута только до Ройстона. Пассажиры Ашуэлл-энд-Мордена, чтобы добраться до Кембриджа, вынуждены были в Ройстоне пересаживаться на челночный дизель-поезд Кембридж — Ройстон. Лишь 2 мая 1988 года прямое сообщение Ашуэлл-энд-Мордена с Кембриджем восстановилось[4].
Обслуживаемые направления и маршруты
[править | править код]Через станции проходят и на ней, соответственно, останавливаются поезда оператора Great Northern, следующий по Кембриджской линии и далее по Магистрали Восточного Побережья, по маршруту со всеми остановками между станциями Кембридж) и Лондон — Кингс-Кросс. Интенсивность движения — один поезд в час. Частота движения удваивается по рабочим дням в часы пик. Также в часы пик часть поездов из Лондона следует далее Кембриджа, до станций Или или Кингс-Линн (соответственно, в обратную сторону — из Кингс-Линна или Или)[5].
Перспективы
[править | править код]По завершении реализации Программы развития Темзлинк (ожидается в мае 2018 года) через Мелдрет будет запущен новый маршрут, следующий южнее станций центра Лондона[6]. Проект расписания будущих маршрутов был опубликован в сентябре 2016 года. Что касается Мелдрета, то проект предполагает 2 поезда в час, от станции Кембридж до станции Мейдстон-Восточный (один со всеми остановками и один ускоренный (англ. semi-fast)), через Мелдрет и далее через Летчуэрт-Гарден-Сити, Стивенидж, Уэлин-Гарден-Сити, Лондон-Сент-Панкрас, Лондон-Лондон-Бридж и Отфорд[6].
| Предыдущая станция | National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Балдок | Great Northern Со всеми остановками |
Ройстон | ||
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Butt, R. V. J. The Directory of Railway Stations – Details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (англ.). — Patrick Stephens Limited, 1995. — P. 20. — ISBN 1-85260-508-1.
- ↑ «Money-Market And City Intelligence» (англ.) // The Times : журнал, кол. A. — L., 26 Aug 1850. — Iss. 20577. — P. 3.
- ↑ «Railway And Other Companies» (англ.) // The Times : журнал, кол. C. — L., 12 Feb 1898. — Iss. 35438. — P. 5.
- ↑ «Cambridge — Its Railways and Station» Архивная копия от 27 августа 2017 на Wayback MachineDisused Stations Site Record; Проверено 20 Декабря 2017 г.
- ↑ Cambridge, Letchworth Garden City, London. Great Northern. Дата обращения: 20 декабря 2017. Архивировано 22 декабря 2017 года.
- ↑ 1 2 Timetable consultation : Southern. Дата обращения: 20 декабря 2017. Архивировано 28 сентября 2017 года.
Ссылки
[править | править код]- Butt, R. V. J. The Directory of Railway Stations – Details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (англ.). — Patrick Stephens Limited, 1995. — P. 209. — ISBN 1-85260-508-1.
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
