АКСМ-Т811
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| АКСМ-Т811 | |
|---|---|
 | |
| Производитель | Белкоммунмаш |
| Единиц построено | 48 (+15 в процессе сборки) (2023) |
| Годы выпуска | 2022 — н. в. |
| Характеристики | |
| Масса | 22,3 т |
| Мест для сидения | 35 |
| Стоячих мест | 124 |
| Полная вместимость | 159 (8 чел/м²) |
| Низкопольность | 100% |
| Напряжение сети | 600 В |
| Количество дверей | 4 |
| Габариты | |
| Колея | 1524 мм |
| Длина |
|
| Двигатели | |
| Мощность | 72 кВт |
 Медиафайлы на Викискладе | |
АКСМ-Т811 (также БКМ-Т811) — трамвай производства белорусского автомобилестроительного предприятия «БКМ Холдинг». Это поезд со сверхнизким полом, подходящий для безбарьерного доступа, производство которого началось в 2022 году для городов.
История создания
[править | править код]Одноприводной тележный вагон с низкопольной конструкцией по всему салону. Подрамник и конструкция изготовлены из стали с учётом коррозионной стойкости, что увеличивает срок службы транспортных средств. Помимо кондиционера, поезд полностью оснащён оборудованием для обеспечения безопасности, таким как автоматическая система пожаротушения и камеры наблюдения, а также совместим со связью по технологии Wi-Fi. Главные электродвигатели — современное оборудование разработки «БКМ Холдинг», по два из них установлены на каждой тележке. Он также оснащён аккумуляторной батареей, позволяющей проехать до 5 км без внешнего источника питания даже в чрезвычайных ситуациях, таких как отключение электроэнергии.
Производство начато в 2022 году, и с этого же года оно будет представлено в следующих городах. Среди них транспортные средства, представленные на нижегородских трамвайных линиях, имеют уникальное прозвище и дизайн («МиНиН»). При этом часть машин произведена акционерным обществом «Нижэкотранс», проинвестированным «БКМ Холдингом» и компаниями из Российской Федерации[1][2].
Эксплуатация
[править | править код]| Страна | Город | Количество | Год выпуска | Примечание |
 Россия |
Нижний Новгород | 29 единиц[1] | 2023 | В процессе сборки находится ещё 15 вагонов[2] |
| Россия |
Краснодар | 2 единицы | 2023 |
Было принято решение об отказе от эксплуатации |
| Россия
|
Самара | 12 единиц | 2023 | |
| Россия
|
Краснодар | 2 единиц | 2024 | |
 Белоруссия
|
Минск | 1 единиц | 2024 | |
| Белоруссия
|
Мозырь | 4 единиц | 2024 |
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Передача регионам новой техники для системы общественного транспорта. В День работника транспорта глава государства по видеосвязи принял участие в мероприятии, посвящённом передаче 12 российским регионам новой техники в целях обновления их общественного транспорта. kremlin.ru. Президент России: официальный сайт (20 ноября 2023). — Никитин Глеб Сергеевич, Нижегородская область. — «Сейчас на маршрутах Нижнего Новгорода уже 10 трамваев «МиНиН» перевозят пассажиров, ещё четыре завтра выходят на линию». Дата обращения: 20 ноября 2023. Архивировано 20 ноября 2023 года.
- ↑ 1 2 Андрей Репин. Минтранс скорректировал график поставки трамваев «МиНиН» в Нижний Новгород. График сборки и поставки трамваев «МиНиН» в Нижний Новгород скорректирован с учётом работ по замене трамвайного полотна так, чтобы новая техника выходила уже на новые рельсы. Об этом «Ъ-Приволжье» сообщили в областном министерстве транспорта. «Коммерсантъ» (21 ноября 2023). — Фото: Андрей Репин, Коммерсантъ. — «Как писал «Ъ-Приволжье», сборка трамваев «МиНиН» организована в Ворсме (Нижегородская область) на российско-белорусском СП «Нижэкотранс». До конца 2025 года предприятие должно поставить в Нижний Новгород 170 единиц. Поставки техники идут в рамках проекта по полной модернизации всего трамвайного движения в Нижнем Новгороде. Общая стоимость проекта оценивается в 51 млрд руб. Работы должны завершиться до конца 2026 года». Дата обращения: 21 ноября 2023. Архивировано 21 ноября 2023 года.
| Троллейбусы | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Дуобусы | |||||
| Трамваи |
| ||||
| Электробусы |
| ||||
| Автобусы |
| ||||
| Коневозы | АКСМ-820101 | ||||
| Поливо-уборочные машины |
| ||||
| Дизель-поезда | |||||
| Другое | |||||
.png){kind=small}
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
