Tupolev Tu-134
| Tu-134 (OTAN: Crusty) | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave civil de transporte e de treino militar |
| País de origem |  União Soviética
|
| Fabricante | Tupolev |
| Período de produção | 1966-1989[1] |
| Quantidade produzida | 854[1] |
| Desenvolvido de | Tupolev Tu-124 |
| Primeiro voo em | 29 de julho de 1963 (61 anos) |
| Introduzido em | setembro de 1967 |
| Variantes | 12 versões, ver seção "Variantes" |
| Tripulação | 3-5 + 3-4 comissários de bordo (Tu-134A) |
| Passageiros | 72/84 |
| Carga útil | 8 200 kg (18 100 lb) |
| Especificações (Modelo: Tu-134A) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 37,10 m (122 ft) |
| Envergadura | 29 m (95,1 ft) |
| Altura | 9,02 m (29,6 ft) |
| Área das asas | 127,3 m² (1 370 ft²) |
| Alongamento | 6.6 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 27 960 kg (61 600 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 47 600 kg (105 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x turbofans Soloviev D-30-II |
| Força de empuxo (por motor) | 6 799 kgf (66 700 N) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 950 km/h (513 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 850 km/h (459 kn) |
| Alcance bélico | 1 900 km (1 180 mi) |
| Alcance (MTOW) | 3 200 km (1 990 mi) |
| Teto máximo | 12 100 m (39 700 ft) |
| Notas | |
| Dados de: OAO Tupolev[2] | |
O Tupolev Tu-134 (Designação da NATO: Crusty) é um avião civil e de uso militar soviético/russo. Modelo originado a partir da evolução do modelo Tu-124 que foi o primeiro avião comercial do mundo movido a motores Turbofan. A diferença do Tu-124 para o 134 estava basicamente na disposição dos motores que passaram para o cone da cauda. O número de passageiros transportados era de 72 em classe única. A Tupolev também fez melhorias no modelo; o Tu-134A tinha novos motores e o Tu-134B tinha maior capacidade de passageiros e maior alcance Estas mudanças visavam, em maior parte, a adequação às necessidades da companhia aérea soviética Aeroflot e de outras companhias dos países da "Cortina de Ferro". A aeronave é uma resposta da então União Soviética (atual Rússia) ao norte-americano McDonnell Douglas DC-9 e ao britânico BAC 1-11 por ele ter os dois motores na traseira e cauda em T.
Variantes
[editar | editar código-fonte]- Tu-134 Designação original Tu-124A
- Tu-134A
- Tu-134A-2
- Tu-134A-3
- Tu-134A-5
- Tu-134B
- Tu-134BV
- Tu-134LK
- Tu-134UBL
- Tu-134UBK
- Tu-134BSh
- Tu-134SKh
Referências
- ↑ a b "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация". russianplanes.net.
- ↑ "Tupolev Tu-134".
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