SS Ionic
Reino Unido
Proprietário	White Star Line
Fabricante	Harland and Wolff, Belfast
Lançamento	22 de maio de 1902
Estado	Desmontado
Características gerais
Tipo de navio	Transatlântico
Tonelagem	12 352 t
Comprimento	152 m
Boca	19,3 m
Propulsão	motores a vapor de expansão quadrupla
Velocidade	14 nós (26 km/h)
Carga	688 passageiros

SS Ionic foi um transatlântico a vapor construído em 1912 por Harland and Wolff em Belfast para a White Star Line. Ele foi o segundo navio da empresa a ser nomeado como Ionic, fazendo a rota entre o Reino Unido e a Nova Zelândia. Seus navios irmãos eram o SS Athenic e SS Corinthic.

Ionic foi originalmente construído para o transporte de passageiros e carne refrigerada entre o Reino Unido e a Nova Zelândia. Ele iniciou sua viagem inaugural de Londres para Wellington no dia 16 de janeiro de 1903. Ionic foi o primeiro navio na rota da Nova Zelândia a ser equipado com um aparelho de rádio de Guglielmo Marconi. Ele foi equipado também com iluminação elétrica e teve uma plataforma de passeio aberta com as listras da White Star Line ao longo de seu casco.

Em 1914 no início da Primeira Guerra Mundial, Ionic foi requisitado como um navio de tropas pela New Zealand Expeditionary Force, e em 1915 ele quase foi afundado por um torpedo no Mar Mediterrâneo. No dia 31 de janeiro Ionic retornou ao serviço de passageiros fazendo a rota para Nova Zelândia através do Canal do Panamá.

Em 1927 Ionic socorreu a tripulação do navio de pesca francês Daisy, que havia encalhado em Grand Banks.

O Ionic foi re-equipado em 1929, antes da fusão entre a White Star Line e a Cunard Line. Passou por reforma para acomodar passageiros da terceira classe. Em 1934, após a fusão Cunard White Star, Ionic foi vendido para a companhia Shaw, Savill & Albion Line. O navio manteve seu nome, porém o prefixo SS foi alterado para RMS. O RMS Ionic foi desmontado dois anos depois em Osaka, no Japão. O Auckland War Memorial Museum preservou sua buzina.

• White Star Line

• «Ionic's Last Trips In Pacific Recall 33-Year Service». Christian Science Monitor. 9 de setembro de 1936. Consultado em 3 de novembro de 2012. Announcement by the Shaw Savill & Albion Company that the liner Ionic is to be sold at the end of this year recalls the 50 years of the history of direct steam service between New Zealand and the homeland. 

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre SS Ionic (1902)

• Titanic-White Star Ships, Ionic 2nd (em inglês)
• Norwegian Heritage: Ionic (2), White Star Line (em inglês)
• water colour painting of SS Ionic by William Jeneway (Prince). (em inglês)

v d e Navios da White Star Line
Década 1850	Red Jacket Blue Jacket Tayleur Royal Standard
Década 1870	Oceanic Atlantic Baltic Tropic Asiatic Republic Adriatic Celtic Traffic Belgic Gaelic Britannic Germanic
Década 1880	Arabic Coptic Ionic Doric Belgic Gaelic Cufic Runic Teutonic Majestic
Década 1890	Nomadic Tauric Magnetic Naronic Bovic Gothic Cevic Pontic Georgic Armenian Delphic Cymric Afric Medic Oceanic Persic
Década 1900	Runic Suevic Celtic Athenic Corinthic Ionic Cedric Victorian Arabic Romanic Cretic Republic Canopic Cufic Baltic Tropic Gallic Adriatic Laurentic Megantic
Década 1910	Zeeland Nomadic Traffic Olympic Belgic Zealandic Titanic Ceramic Vaderland Lapland Britannic Belgic Vedic Bardic
Década 1920	Gallic Mobile Arabic Homeric Haverford Poland Majestic Pittsburgh Doric Delphic Regina Albertic Calgaric Laurentic
Década 1930	Britannic Georgic