Maud (navio)
Maud foi um navio construído em um estaleiro de Asker, Noruega, especialmente para o explorador polar Roald Amundsen que utilizou o navio na tentativa de atravessar a Passagem do Nordeste em sua Segunda Expedição ao Ártico.[1]
O nome do navio é uma homenagem a rainha Maud da Noruega.
Roald Amundsen não atingiu os seus propósitos e a expedição foi considerada um fracasso por não realizar a travessia. O barco esteve entre 1918 a 1924 no Ártico, para finalmente aportar em Nome no Alasca.[2] Em agosto 1925 sem recursos e falido Roald Amundesen vendeu o navio para a Hudson's Bay Company (HBC). A embarcação recebeu um novo nome sendo registrada como Baymaud. Devido ao seu calado o navio mostrou ser inadequado para navegar na região, e passou a ser utilizado como estação de rádio e oficina. No inverno de 1930-1931 afundou em seu ponto de amarração, ficando submerso a uma profundidade de 7 metros.[3]
Especificações
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A embarcação foi lançada ao mar em 1916, construído em madeira de carvalho e tinha as seguintes dimensões:
- Comprimento: 36,5 m
- Boca: 12,3 m
- Calado: 4,85 m
- Tonelagem: 292 t
- Motorização: 240 hp (177 kW) motor diesel de fabricado pela empresa sueca Bolinder [4]
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ Lincoln P. Paine. «Ships of discovery and exploration» (em inglês). Consultado em 19 de fevereiro de 2011
- ↑ Linn Ryne. «Where None Have Gone Before:The Life of Roald Amundsen, Disappointment on The "Maud"» (em inglês). Consultado em 19 de fevereiro de 2011
- ↑ Murray Lundberg. «The Baymaud, Underwater Treasure of Cambridge Bay» (em inglês). Explore North. Consultado em 19 de fevereiro de 2011
- ↑ Peter & Rita Forbes' Engine Webpages. «Bolinder Semi-Diesel Hot Bulb Engines» (em inglês). Consultado em 19 de fevereiro de 2011
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «Maud.» (em norueguês)
- «Cambridge Bay, Government of the Northwest Territories.» (em inglês)
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