Locomóvel
Um locomóvel típico preservado: motor agrícola "Evedon Lad" 1910 com 7 nhp da Wiliam Allchin Ltd, no rally a vapor de 2005 em Stoke Goldington.
Características
Classificação	Maquinaria agrícola (motor a vapor)
Fonte	Meyers Konversations-Lexikon (1888–1889), Armenian Soviet Encyclopedia, vol. 4, Grande Enciclopédia Soviética (1926—1947)
Categoria	Portable engines
Diferente de	Locomobile Company of America, traction engine
Localização
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Um locomóvel (do latim locus: local e mobilis: móvel) é uma máquina a vapor automotora usada para movimentar cargas pesadas sobre estradas, para aragem de solo ou para fornecer energia em locais determinados. É também denominado "locomotiva de estrada", para distinguí-lo das locomotivas ferroviárias que circulam sobre trilhos.

Um locomóvel tende a ser grande, robusto e de grande potência, sendo porém pesado, lento e de baixa manobrabilidade. Contudo, os locomóveis revolucionaram a agricultura e o transporte rodoviário, em uma época em que a única alternativa disponível para a realização de trabalho era o cavalo.

Os locomóveis tornaram-se popular nos países industrializados a partir de ca. 1850, quando os primeiros motores a vapor com autopropulsão foram desenvolvidos para fins agrícolas. Sua produção manteve-se elevada até as primeiras décadas do século XX, quando a competição dos tratores movidos por motores de combustão interna suplantou-os, ocasionando seu desaparecimento gradual. No Brasil ainda eram usados na década de 1970. Atualmente não existem mais locomóveis em instalações industriais. Em localidades ermas, onde a energia elétrica ainda não é disponível, existem locomóveis em operação. Milhares deles foram preservados, muitos em condições funcionais.

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• Aeronave a vapor
• Barco a vapor
• Carro a vapor
• Locomotiva a vapor
• Locomotiva com turbina a vapor

• Database of historical agricultural engineering companies of the UK – (MERL)
• Steam Traction magazine – searchable article archive (1951-date)
     Covers Predefinição:Not a typoUS traction engines and steam tractors, threshing machines and steam-powered agricultural machinery.
• Steam Scenes – extensive searchable photo library – preserved traction engines in the UK, Europe, Australia and New Zealand
• Steam-Up – photo library – UK-based preserved traction engines
• Traction Time – vast searchable photo library & discussion forums – Information about UK-based traction engines

• History of mechanisation in farming – Timeline, 1700 - 1914 (MERL)
• Concise history of the traction engine – evolution, from earliest experiments to widespread manufacture, plus definitions of the six main types
• History of steam ploughing – particularly covers the very early years as different techniques were tried
• Transactions of the Highland and Agricultural Society of Scotland – (c.1871) report of trial of Fiskens Steam Cultivation Machinery (a windlass ploughing apparatus) -- including description and diagram
• Social Impact of Road Haulage^{[ligação inativa]} – Timeline including early development history of steam-powered road vehicles (from Hampshire County Council Museum Service)
• History of Waterloo Gasoline Traction Engine Company (Iowa) – the first gasoline-powered traction engine, and forerunner of the John Deere tractor range
• "Steam Dinosaur" – world's oldest surviving traction engine (plus lots of history of early Aveling products)
• The Road Locomotive Society – charitable society founded in 1937 for education and research into history of traction engines and portable engines

• (Steam-era.com) Aspects of restoring and owning a traction engine
• National Traction Engine Trust
• East Anglian Traction Engine Society
• Engine Resources
• UK Traction engine rallies

• Interactive diagram of a traction engine showing major components.
• Glossary of traction engine terminology
• Definition of nominal horse power – also see Nominal Horse Power
• (Steam) Traction Engine page at the RitchieWiki equipment and industry wiki

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