/ Leyton House

Nome completo	Leyton House Racing
Sede	Bicester, Reino Unido
Fundador(es)	Akira Akagi
Pessoal notável	Gustav Brunner Adrian Newey Ian Phillips
Nome posterior	March Engineering
Pilotos	Maurício Gugelmin Ivan Capelli Karl Wendlinger
Pilotos de teste	Bruno Giacomelli
Chassis	CG901, CG911
Motor	Judd e Ilmor
Pneus	Goodyear
Combustível	BP
Histórico na Fórmula 1
Estreia	GP dos Estados Unidos, 1990
Último GP	GP da Austrália, 1991
Grandes Prêmios	30 (23 largadas)
Campeã de construtores	0 (7º em 1990)
Campeã de pilotos	0 (10º em 1990, com Ivan Capelli)
Vitórias	0 (2º no GP da França de 1990, com Ivan Capelli)
Pole Position	0
Voltas rápidas	0
Pontos	8
Posição no último campeonato (1991)	12º (1 pontos)

A Leyton House Racing foi uma equipe de Fórmula 1 que disputou as temporadas de 1990 e 1991.

Surgiu após a compra da equipe March pelo japonês Akira Akagi (falecido em 2018^[1]), proprietário da empresa imobiliária Leyton House^[2], que já patrocinava a escuderia desde 1988. O italiano Ivan Capelli e o brasileiro Maurício Gugelmin, desde 1987 na March, continuaram na Leyton House para a temporada de 1990.

O melhor resultado foi o 2° lugar de Capelli no GP da França de 1990, em Paul Ricard, tendo liderado até as voltas finais, quando Alain Prost o superou. Na mesma prova, Gugelmin abandonou com problemas mecânicos. A escuderia terminou o campeonato inicialmente em 7º lugar, sendo promovida à sexta posição no Mundial de Construtores após a Larrousse ser desclassificada

No final de 1991, um grande problema abalou a equipe: seu dono foi acusado de usar a equipe para praticar o golpe de lavagem de dinheiro e foi preso. Sendo assim, a Leyton House, que marcou apenas um ponto no campeonato, deixou de existir depois do GP da Austrália, recuperando o nome original. No GP anterior, no Japão, Capelli deixou a escuderia para dar lugar ao jovem austríaco Karl Wendlinger, que não pontuou, assim como Gugelmin.

Temporada	Nome oficial	Modelo	Chassi	Motor	Pneu	Combustivel (fornecedor)	Principal patrocinador	Cor	Pilotos	Pilotos de testes	Classificação pilotos	Classificação construtores
1990	Leyton House Racing	CG901		Judd EV 3.5 V8	Goodyear	BP		Azul	15 Mauricio Gugelmin 16 Ivan Capelli	Bruno Giacomelli	Capelli - 10º (6 pts.) Gugelmin - 18º (1 pt.)	7º lugar (7 pts.)
1991	Leyton House Racing	CG911		Ilmor 2175A 3.5 V8	Goodyear	BP		Azul	15 Mauricio Gugelmin 16 Ivan Capelli[nota 1] Karl Wendlinger[nota 2]		Capelli - 20º (1 pt.) Gugelmin - 25º (0 pt.) Wendlinger - 36º (0 pt.)	12º lugar (1 pt.)

• 
  Maurício Gugelmin pilota o CG911, último carro da equipe, no GP dos EUA de 1991.
• 
  Ivan Capelli, também no GP dos Estados Unidos de 1991, onde abandonou por problemas na caixa de câmbio.