Giuseppe Garibaldi (551)
| Giuseppe Garibaldi (551) | |
|---|---|
.jpg) O Giuseppe Garibaldi. | |
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| Operador |  Marinha Italiana
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| Fabricante | Fincantieri |
| Custo | 428 milhões de libras |
| Homônimo | Giuseppe Garibaldi |
| Batimento de quilha | 26 de março de 1981 |
| Lançamento | 11 de junho de 1983[1] |
| Comissionamento | 30 de setembro de 1985 |
| Descomissionamento | 1 de outubro de 2024 (planejado)[2] |
| Porto de registro | Taranto |
| Número do casco | 551 |
| Estado | Em serviço |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Porta-aviões |
| Deslocamento | 10 100 toneladas (padrão) 13 850 toneladas (carregado)[3] |
| Comprimento | 180,2 m |
| Boca | 33,4 m |
| Calado | 8,2 m |
| Propulsão | 4 × turbinas a gás General Electric/Avio LM2500 providênciando 82 000 hp 6 × geradores a diesel (9,360 KW) |
| Velocidade | 30 nós (55 km/h) |
| Autonomia | 7.000 milhas náuticas (13.000 km; 8.100 milhas) a 20 nós (37 km/h; 23 mph) |
| Armamento | 2 × lançador óctuplo Mk.29 para Sea Sparrow / Selenia Aspide SAM
3 × Oto Melara Twin 40L70 DARDO 2 tubos de torpedo triplos de 324 mm 4 × SSMs Otomat Mk 2 (removidos em 2003) |
| Sensores | Radar de longo alcance Selenia MM/SPS-768 (RAN 3L)
Radar de alerta precoce Selenia SPS-774 (RAN-10S) Alerta antecipado Hughes AN/SPS-52C, radar banda E Radar de busca de superfície Selenia SPS-702 CORA 2 × radar de navegação GEM Elettronica SPN-749 Radar de aproximação Selenia SPN-728 3 × radar de controle de fogo Selenia RTN-30X, para Albatross/Aspide 3 × radar de controle de fogo Selenia RTN-20X, para CIWS 40/70 mm Sonar de casco Raytheon DE 1160 LF (substituído por WASS DMS-2000 em 2003) Guerra eletrônica/iscas: Sistema de interferência Elettronica Spa SLQ-732 2 × lançador de isca OTO Melara SCLAR Isca de torpedo rebocada AN/SLQ-25 Nixie |
| Aeronaves | Até 18 aeronaves Caças bombardeio AV-8B Harrier II Helicópteros Augusta SH-3D ou AgustaWestland AW101 (ASW, ASH e AEW) |
| Tripulação | 630 tripulantes 100 pessoal de voo |
| Notas | |
| [4] | |
O Giuseppe Garibaldi é um porta-aviões da Marinha italiana e o primeiro navio italiano construído para operar aeronaves de asa fixa.[5] É equipado para carregar, primordialmente, aviões com capacidade de decolagem vertical (STOVL) e helicópteros. Este navio esteve presente em combates no Kosovo, Afeganistão e Líbia.[6]
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ Gardiner, Robert, Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1982, Part One: The Western Powers, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1983, ISBN 0-87021-918-9, p. 66.
- ↑ https://www.naval.com.br/blog/2024/02/28/desativacao-do-porta-avioes-italiano-giuseppe-garibaldi/
- ↑ «Giuseppe Garibaldi Portaeromobili». Global Security. Consultado em 30 de setembro de 2013
- ↑ https://www.globalsecurity.org/military/world/europe/garibaldi.htm
- ↑ «Garibaldi - Marina Militare». web.archive.org. 11 de agosto de 2016. Consultado em 28 de fevereiro de 2024
- ↑ "Garibaldi Aircraft Carrier, Italy". Página acessada em 3 de março de 2014.
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