Aichi M6A
| M6A1 Seiran | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Hidroavião de flutuadores torpedeiro lançado de submarino |
| País de origem |  Japão
|
| Fabricante | Aichi Kokuki |
| Período de produção | 1943-1945 |
| Quantidade produzida | 1 protótipo e 28 |
| Primeiro voo em | 1943 (81 anos) |
| Introduzido em | 1945 |
| Aposentado em | 1945 |
| Variantes |
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| Tripulação | 2 |
| Especificações (Modelo: M6A1) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 11,64 m (38,2 ft) |
| Envergadura | 12,26 m (40,2 ft) |
| Altura | 4,58 m (15,0 ft) |
| Área das asas | 27 m² (291 ft²) |
| Alongamento | 5.6 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 3 301 kg (7 280 lb) |
| Peso carregado | 4 040 kg (8 910 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 4 445 kg (9 800 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x Motor V12 invertido Aichi Atsuta Type 31 refrigerado à líquido |
| Potência (por motor) | 1 400 hp (1 040 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 474 km/h (256 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 296 km/h (160 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 190 km (739 mi) |
| Teto máximo | 9 900 m (32 500 ft) |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 1 x metralhadora montada na cabine de 13 mm (0,512 in) |
| Bombas | 1 x torpedo Tipo 91 ou 2 x bombas de 250 kg (551 lb) ou 1 x bomba de 850 kg (1 870 lb) |
| Notas | |
| Tempo para atingir 3 000 m (9 840 ft) de altitude: 5 minutos e 48 segundos Dados de: Japanese Aircraft of the Pacific War;[nota 1] Aichi M6A1 Seiran[nota 2] | |
O Aichi M6A Seiran (晴嵐, "Tempestade de Céu Limpo") foi um hidroavião de ataque japonês que era lançado a partir de submarinos.[1] Serviu a Marinha Imperial Japonesa durante a Segunda Guerra Mundial. Estava destinado a operar a partir dos submarinos japoneses de classe I-400, cuja missão principal era a de realizar ataques contra embarcações e outros alvos dos Estados Unidos. Apenas 28 exemplares foram construídos.[2][1]
Concepção
[editar | editar código-fonte]O plano da Marinha Imperial Japonesa era transportar estas aeronaves em recipientes herméticos até chegar ao ponto de partida da missão aérea. O navio então subiria à superfície, a aeronave seria preparada e, em seguida, lançada em direcção a um alvo. Para ajudar com o armazenamento a bordo do submarino, o Aichi M6A Seiran foi projectado com asas que giravam e ficavam planas ao longo dos lados da fuselagem, bem como as superfícies da cauda, que dobravam em suas pontas. No geral, a aeronave era em grande parte convencional, com flutuadores para desembarques de água e uma tripulação de dois para espalhar a carga de trabalho. O avião era alimentado por um motor Aichi Atsuta Tipo 31, refrigerado a líquido, V12, e com três hélices. Armado com uma metralhadora de 13 mm,[3] o M6A também deveria carregar uma carga ofensiva de 1 x torpedo tipo 91 ou até 850 kg de artilharia ou bombas.[2][4]
Protótipos e especificações
[editar | editar código-fonte]Oito protótipos base M6A1 precederam os dezoito modelos de produção do M6A1 Seiran. Um derivado terrestre, conhecido como o M6A1K "Seiran Kai", foi projectado, contudo apenas dois protótipos foram construídos. O M6A2 foi também uma proposta que se baseou em um único protótipo — equipado com um motor de Mitsubishi Kinsei MK8P.[2]
As especificações de desempenho para o Seiran incluíam uma velocidade máxima de 474 quilómetros por hora, uma velocidade cruzeiro de 296 quilómetros por hora, um alcance de 2 000 quilómetros e um tecto de serviço de 9 900 metros de altitude.[2][4]
Exemplares sobreviventes
[editar | editar código-fonte]Um hidroavião único, intacto, é exibido no Museu Nacional do Ar e do Espaço de Smithsonian, em Washington. Esta aeronave representa o último modelo de produção terminado. Foi entregue às forças de ocupação dos EUA no final da guerra.[2]
Galeria
[editar | editar código-fonte]-
M6A1-K Nanzan -
Único exemplar existente do Seiran -
Restauração do M6A1 -
Perspectivas de imagem do modelo
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