Tramwaje w Bydgoszczy

Tramwaje we Wrocławiu są najstarszym systemem tramwajów elektrycznych na terenie obecnej Polski. Składają się zasadniczo z 23 linii dziennych (linie nocne wycofano w 2003, zastępując je liniami autobusowymi), a długość linii (tory o rozstawie 1435 mm) wynosi 258,2 km. W ich przebiegu znajdują się 4 zajezdnie (ul. Słowiańska, Wróblewskiego, Ślężna i Powstańców Śląskich) oraz 20 pętli.

Pierwszy tramwaj konny w Bydgoszczy w 1896 roku. System wąskotorowy (1000 mm), jedyny w Polsce

System wąskotorowy utrzymał się jednak do dziś w Bydgoszczy, Elblągu, Grudziądzu i Toruniu. Likwidowane systemy charakteryzowały się węższym prześwitem toru (1000 mm - normalnotorowy prześwit to 1435 mm), co przy złym stanie torowisk znacznie ograniczało prędkość tramwaju.

Bydgoszcz (Bromberg) konny/horse tram: 1888-1896 1000; 1896-+ Lilpop I, Herbrandt*, typ II, "boczniak", N, 5N*, Sn, 5ND, 802N, 803N*,105NW*, 805Na*, 805Nm*

* oznacza że tramwaj jest w danym mieście. Jeśli brak *, to tego modelu już tam nie spotkasz.

+ to znak że linia funkcjonuje do dziś

• 1,2,3 oznacza że miasto stanowi/ stanowiło część między-miejskiej komunikacji tramwajowej :

(za http://www.mlyniec.gda.pl/~mach)

http://www.mlyniec.gda.pl/~mach/805Nm.htm - bydgoska modyfikacja 805tki a'la PESA ;)

PESA Bydgoszcz to samodzielny zakład powstały z dawnego ZNTK Bydgoszcz. PESA specjalizuje się w remontach taboru kolejowego. Przeprowadza się tu naprawy i modernizacje wagonów pasażerskich, elektrycznych zespołów trakcyjnych i lokomotyw spalinowych. Jest to też czołowy polski producent autobusów szynowych. Osiągnięcia PESY w dziedzinie transportu miejskiego to jak dotąd modernizacja jednego składu 805Na dla MZK Bydgoszcz (patrz: 805NM). W ofercie znajdują się także tramwaje niskopodłogowe. Do końca 2006 roku sześć takich wagonów zostanie wyprodukowanych dla Elbląga. Będą to budowane od zera, trzyczłonowe pojazdy za ok. 6 mln zł każdy.

Strona WWW: www.pesa.pl (za http://www.pestka.info/pestkopedia/doku.php?id=pesa&s=bydgoszcz)

Historia tramwajów w Bydgoszczy zaczyna się od uruchomienia tramwaju konnego w 1888 roku. Elektryfikacja rozpoczęła się od 1896 roku. Największy rozwój siei miał miejsce w latach 50-tych. W latach 70-tych wybudowano torowisko normalnotorowego tramwaju, istniały plany przebudowy sieci.

Sieć cechuje 1000 mm szerokość torowiska, ok. 30 km długość sieci, 12 pętli, jedna zajezdnia. Tabor składa się z ok. 125 wagonów Konstal 805Na. Przewoźnik: Miejskie Zakłady Komunikacyjne Sp. z o. o.

(za http://www.tramwaje1.za.pl/bydgoszcz_opis.html)

Koncepcja budowy lini tramwajowej w ciągu ulicy Kujawskiej Wersja I (rysunek w formacie pdf - w niektorych wersjach Acrobata moze byc przekrecony o 180 stopni)

Plik: wariant1.pdf Koncepcja budowy lini tramwajowej w ciągu ulicy Kujawskiej Wersja II (rysunek w formacie pdf - w niektorych wersjach Acrobata moze byc przekrecony o 180 stopni)

Plik: wariant2.pdf

(za http://www.zdmikp.bydgoszcz.pl/?brawurka=aktualnosci)

[1] tramwaj 805Nm

[2] tramwaj 805Na

• Schemat linii tramwajowych w Bydgoszczy (stan na 1.II.2005), (stan na 20.VIII.2005)