For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Vario LF3.

Vario LF3

Vario LF3
Ilustracja
Tramwaj Vario LF3 w Ostrawie
Dane ogólne
Kraj produkcji

 Czechy

Producent

Aliance TW Team

Premiera

2013

Dane techniczne
Liczba członów

3

Długość

30 100 mm

Szerokość

2 500 mm

Wysokość

3 085 mm

Masa

38 000 kg

Rozstaw wózków

1435 mm

Moc silników

8 × 90 kW

Prędkość maksymalna

65 km/h

Wnętrze
Liczba miejsc siedzących

61

Liczba miejsc ogółem

229

Niskopodłogowość

50%

Vario LF3 – czeski trójczłonowy niskopodłogowy tramwaj. Wóz został wyprodukowany przy współpracy firm Pragoimex, Krnovské opravny a strojírny i VKV Praha, które współpracują w ramach konsorcjum Aliance TW Team.

Miłośnicy transportu tramwajowego nazywają czasem wozy VariuLF3 „trójwana“ (trójczłonowe Vario LF3 wywodzi się z wozu Vario LF = „wana“).

Konstrukcja

[edytuj | edytuj kod]

Popyt na transport tramwajowy w niektórych miastach ulega corocznie nieznacznemu zwiększeniu. Dlatego rośnie zapotrzebowanie na pojazdy o dużej pojemności, takie jak tramwaje Tatra KT8D5, które uległy obecnie udanym modernizacjom. Ale konieczny jest również zakup dodatkowych wagonów, które byłyby wsparciem dla sieci tramwajowej o dużych potokach pasażerskich. Niektóre firmy transportowe postanowiły przebudować starsze tramwaje dwuczłonowe na trójczłonowe (Brno - Tatra K3R-N, Pilzno - Tatra K3R-NT). Drugi wariant (dostarczenie nowych pojazdów) postanowiła wcielić w życie Ostrawa, zamawiając fabrycznie nowe wagony Vario LF3.

Jest to jednokierunkowy, ośmioosiowy silnikowy wagon tramwajowy, składający się z 3 członów, które są ze sobą połączone przegubami. Prawy bokj pudła posiada pięć par drzwi odskokowych. Każdy z członów jest częściowo niskopodłogowy. Udział niskiej podłogi (350 mm nad główką szyny) wynosi 50% z całkowitej powierzchni. Wysoka podłoga (860 mm nad szyną) znajduje się częściowo w 1 i 3 członie oraz nad wózkami.

Vario LF3 posiada wyposażenie asynchroniczne TV Europulse (zainstalowane na dachu), wózki typu Komfort oraz pantograf połówkowy. Wygląd przodu i tyłu zaprojektował inż. arch. František Pelikán.

W roku 2008 została wyprodukowana dwukierunkowa odmiana tego tramwaju, oznaczona jako VarioLF3/2.

Dostawy tramwajów

[edytuj | edytuj kod]

Dwa wozy Vario LF3 zostały wyprodukowane w latach 2006 i 2007.

Państwo Miasto Artykuł Typ Lata dostaw Ilość Numery Uwagi Źródło
 Czechy Ostrawa artykuł VarioLF3 2006–2007 2 1401, 1602   [1]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Mhd-ostrava.cz. [dostęp 2014-08-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-07-13)].
{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Vario LF3
Listen to this article

This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:

This article was just edited, click to reload
This article has been deleted on Wikipedia (Why?)

Back to homepage

Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}

Install Wikiwand

Install on Chrome Install on Firefox
Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Gmail Facebook Twitter Link

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:
Share on Gmail Share on Facebook Share on Twitter Share on Buffer

Our magic isn't perfect

You can help our automatic cover photo selection by reporting an unsuitable photo.

This photo is visually disturbing This photo is not a good choice

Thank you for helping!


Your input will affect cover photo selection, along with input from other users.

X

Get ready for Wikiwand 2.0 🎉! the new version arrives on September 1st! Don't want to wait?