Porsche 914
_-_9579225634.jpg)
| |
| Inne nazwy |
VW-Porsche 914 |
|---|---|
| Producent | |
| Okres produkcji |
1969–1976 |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
5 biegowa, manualna[2] |
| Napęd |
tylny |
| Długość |
3985 mm |
| Szerokość |
1650 mm |
| Wysokość |
1230 mm |
| Rozstaw osi |
2450 mm |
| Masa własna |
900 – 995 kg[2] |
| Zbiornik paliwa |
62 l[2] |
| Liczba miejsc |
2 |
| Bagażnik |
160/370 l[2] |
| Ładowność |
320 kg[2] |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Porsche 914 – model sportowego samochodu osobowego produkowany w latach 1969–1976 przez firmę Porsche we współpracy z koncernem Volkswagen.
Samochód z centralnie umieszczonym silnikiem, przez wielu nie uważany za prawdziwe Porsche, skąd potoczne określenie Volks-Porsche. Powstawały odmiany 1700, 1800 i 2000 w dwóch wersjach, z czterema i sześcioma cylindrami, o mocach odpowiednio od 76 do 110 KM. W kilku egzemplarzach powstał też model 916, ze 190-konnym silnikiem Porsche 911, który był odmianą modelu Porsche 914/6. W roku 1969, z okazji 60. rocznicy urodzin szefa firmy, dr Ferdynanda Porsche powstał prototyp 914 z 8-cylindrowym silnikiem o mocy 260 KM, który otrzymał oznaczenie 914/8.
Z linii produkcyjnej zjechało 119 000 sztuk tego modelu, lecz jedynie 2,8% (3332 sztuk) miało zamontowany oryginalny, dwulitrowy, sześciocylindrowy silnik Porsche.
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Śr. × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maks: | Maks. moment obrotowy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 914 1.7 | B4 1,7 l (1679 cm³), OHV | wtrysk | 90,00 mm × 66,00 mm | 8,2:1 | 80 KM (58,9 kW) przy 4900 obr./min | 131 N•m przy 2800 obr./min |
| 914 1.8 | B4 1,8 l (1793 cm³), OHV | b/d | 93,00 mm × 66,00 mm | 8,6:1 | 86 KM (63,4 kW) przy 5200 obr./min | 140 N•m przy 3400 obr./min |
| 914 2.0 | B4 2,0 l (1971 cm³), SOHC | wtrysk | 94,00 mm × 71,00 mm | 8,0:1 | 101 KM (74,6 kW) przy 5000 obr./min | 162 N•m przy 3500 obr./min |
| 914/6 | B6 2,0 l (1991 cm³), SOHC | gaźnik | 80,00 mm × 66,00 mm | 8,6:1 | 112 KM (82 kW) przy 5800 obr./min | 157 N•m przy 4200 obr./min |
Osiągi
[edytuj | edytuj kod]| Model | Przyspieszenie 0-100 km/h: | Prędkość maksymalna: |
|---|---|---|
| 914 1.7 | b/d | 177 km/h |
| 914 1.8 | b/d | 180 km/h |
| 914 2.0 | 9,9 s | 192 km/h |
| 914/6 | 8,3 s | 201 km/h |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Oswald, Werner: Deutsche Autos 1945-1990, vol.4. Motorbuch Verlag, 2001, s. 362. ISBN 3-613-02131-5.
- ↑ a b c d e 1969 Porsche 914 full range specs. [dostęp 2016-11-09]. (ang.).
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- 1969 Porsche 914 1.7 Technical specifications. [dostęp 2009-10-20]. (ang.).
- 1973 Porsche 914 1.8 Technical specifications. [dostęp 2009-10-20]. (ang.).
- 1972 Porsche 914 2.0 Technical specifications. [dostęp 2009-10-20]. (ang.).
- 1969 Porsche 914/6 Technical specifications. [dostęp 2009-10-20]. (ang.).
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
