Katastrofa lotu Aerofłot 7425
 Tupolew Tu-154B-2 nr CCCP-85396 linii Aeroflot, podobny samolot uległ katastrofie | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina |
23:45 czasu lokalnego |
| Rodzaj |
Zderzenie z ziemią |
| Przyczyna |
Błąd pilota |
| Ofiary śmiertelne |
200 osób |
| Statek powietrzny | |
| Nazwa | |
| Użytkownik | |
| Numer |
CCCP-85311 |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu |
7425 |
| Liczba pasażerów |
191 osób |
| Liczba załogi |
9 osób |
| Ofiary śmiertelne |
200 osób |
Położenie na mapie Uzbekistanu  | |
 42°09′24″N 63°33′20″E/42,156667 63,555556
| |
Katastrofa lotu Aerofłot 7425 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 10 lipca 1985 roku w okolicach miasta Uchquduq, położonego w centralnej części Uzbekistanu (wówczas Uzbeckiej SRR). W wyniku katastrofy samolotu Tupolew Tu-154B-2 należącego do linii lotniczych Aerofłot śmierć poniosło 200 osób (191 pasażerów i 9 członków załogi) – wszyscy na pokładzie[1].
Okoliczności katastrofy
[edytuj | edytuj kod]Tupolew Tu-154B-2 (nr rej. CCCP-85311) odbywał lot na linii Karszy – Ufa – Leningrad. Kapitanem samolotu był Oleg Bielisow, a drugim pilotem był Anatolij Pozumski. Samolot wystartował z miasta pierwszego międzylądowania – Karszy – w lot do Ufy. Po starcie i wznoszeniu osiągnął stałą prędkość 400 km/h i wysokość 11 600 m. W przypadku tak znacznej wysokości samolotu prędkość 400 km/h była zbyt niska. W efekcie samolot zaczął wibrować w wyniku oderwania strug na płacie na dużym kącie natarcia. Załoga Tupolewa błędnie zdiagnozowała przyczynę wibracji jako pompaż silnika i postanowiła zmniejszyć prędkość lotu. Piloci zredukowali moc silników i zmniejszyli prędkość do 290 km/h, doprowadzając do przekroczenia krytycznego kąta natarcia i – w wyniku braku właściwej reakcji załogi – w efekcie do przeciągnięcia. Tupolew zaczął gwałtownie spadać, wykonując obrót po linii śrubowej w dół. Piloci do ostatnich chwil usiłowali odzyskać sterowność nad samolotem i zwiększyć ciąg silników. Samolot rozbił się w okolicach miasta Uczkuduk w centralnej części Uzbekistanu. Spośród 200 osób na pokładzie wszyscy ponieśli śmierć na miejscu[2].
Przyczyny katastrofy
[edytuj | edytuj kod]Przyczyną katastrofy był błąd pilotów, którzy błędnie oszacowali wymaganą prędkość IAS samolotu w stosunku do aktualnego pułapu lotu, doprowadzając w pełni obciążony samolot do przeciągniecia i w jego następstwie do korkociągu. Po odczytaniu zapisu czarnych skrzynek okazało się, że samolot w sposób niesterowany spadał na ziemię przez 2 minuty. Ostatnie zarejestrowane słowa z pokładu samolotu brzmiały: Kocham cię bardzo, kochanie! Dbaj o dzieci![3]. Słowa te zostały wypowiedziane przez kapitana samolotu.
Katastrofa lotu 7425 jest największą katastrofą lotniczą pod względem liczby ofiar w historii Uzbekistanu i w historii eksploatacji samolotu Tupolew Tu-154[4].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Plane Crash Info. www.planecrashinfo.com. [dostęp 2010-06-11]. (ang.).
- ↑ Aviation Safety Network. aviation-safety.net. [dostęp 2010-06-14]. (ang.).
- ↑ Трагедия под Учкудуком. sm-k.narod.ru. [dostęp 2010-06-14]. (ros.).
- ↑ Aeroflot Flight 7425 Crashes in USSR Territory. timelines.com. [dostęp 2010-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-02-12)]. (ang.).
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
