Grand Prix Włoch 1954
8. wyścig z 9 w sezonie 40. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
80 | |||
Długość okrążenia |
6,300 km | |||
Dystans |
504,000 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Juan Manuel Fangio | |||
Zwycięzca |
Juan Manuel Fangio | |||
Najszybsze okrążenie |
José Froilán González | |||
8. Grand Prix w sezonie 1954 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Włoch | ||||
|
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/GPItaliaFangioAscari1954.jpg/240px-GPItaliaFangioAscari1954.jpg)
Grand Prix Włoch 1954 (oryg. Gran Premio d'Italia) – 8. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 5 września 1954 po raz 5. na torze Autodromo Nazionale Monza.
25. Grand Prix Włoch, 5. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() |
Mercedes | C | 1:59,0 | - | - |
2 | 34 | ![]() |
Ferrari | P | 1:59,2 | +0,2 | +0,2 |
3 | 28 | ![]() |
Maserati | P | 1:59,3 | +0,1 | +0,3 |
4 | 14 | ![]() |
Mercedes | C | 1:59,6 | +0,3 | +0,6 |
5 | 32 | ![]() |
Ferrari | P | 2:00,0 | +0,4 | +1,0 |
6 | 22 | ![]() |
Maserati | P | 2:00,2 | +0,2 | +1,2 |
7 | 40 | ![]() |
Ferrari | P | 2:00,3 | +0,1 | +1,3 |
8 | 12 | ![]() |
Mercedes | C | 2:01,4 | +1,1 | +2,4 |
9 | 18 | ![]() |
Maserati | P | 2:01,6 | +0,2 | +2,6 |
10 | 24 | ![]() |
Maserati | P | 2:01,7 | +0,1 | +2,7 |
11 | 30 | ![]() |
Ferrari | P | 2:02,3 | +0,6 | +3,3 |
12 | 44 | ![]() |
Gordini | E | 2:02,4 | +0,1 | +3,4 |
13 | 38 | ![]() |
Ferrari | P | 2:03,5 | +1,1 | +4,5 |
14 | 20 | ![]() |
Maserati | P | 2:03,5 | +0,0 | +4,5 |
15 | 6 | ![]() |
Ferrari | P | 2:04,7 | +1,2 | +5,7 |
16 | 10 | ![]() |
Vanwall | P | 2:05,2 | +0,5 | +6,2 |
17 | 46 | ![]() |
Gordini | E | 2:05,5 | +0,3 | +6,5 |
18 | 42 | ![]() |
Gordini | E | 2:08,0 | +2,5 | +9,0 |
19 | 8 | ![]() |
Maserati | P | 2:09,5 | +1,5 | +10,5 |
20 | 26 | ![]() |
Maserati | P | 2:11,0 | +1,5 | +12,0 |
21 | 2 | ![]() |
Maserati | P | 3:47,9 | +1:36,9 | +1:48,9 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
16 | ![]() |
Mercedes | C | 80 | 2:47:47,9 | |
2 | ![]() |
40 | ![]() |
Ferrari | P | 79 | +1 okr. | |
3 | ![]() |
38 | ![]() ![]() |
Ferrari | P | 30 48 |
+2 okr. | |
4 | ![]() |
12 | ![]() |
Mercedes | C | 77 | +3 okr. | |
5 | ![]() |
30 | ![]() |
Ferrari | P | 75 | +5 okr. | |
6 | ![]() |
42 | ![]() |
Gordini | E | 75 | +5 okr. | |
7 | ![]() |
10 | ![]() |
Vanwall | P | 75 | +5 okr. | |
8 | ![]() |
26 | ![]() |
Maserati | P | 74 | +6 okr. | |
9 | ![]() |
18 | ![]() |
Maserati | P | 74 | +6 okr. | |
10 | ![]() |
28 | ![]() |
Maserati | P | 71 | +9 okr. | |
11 | ![]() |
8 | ![]() |
Maserati | P | 70 | +10 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
34 | ![]() |
Ferrari | P | 48 | +32 okr. | silnik | ||
22 | ![]() |
Maserati | P | 42 | +38 okr. | sprzęgło | ||
14 | ![]() |
Mercedes | C | 36 | +44 okr. | wypadek | ||
24 | ![]() |
Maserati | P | 34 | +46 okr. | zawieszenie | ||
20 | ![]() |
Maserati | P | 32 | +48 okr. | przekładnia | ||
6 | ![]() |
Ferrari | P | 16 | +64 okr. | silnik | ||
32 | ![]() |
Ferrari | P | 16 | +64 okr. | skrzynia biegów | ||
46 | ![]() |
Gordini | E | 13 | +67 okr. | przekładnia | ||
44 | ![]() |
Gordini | E | 2 | +78 okr. | silnik | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
2 | ![]() |
Maserati | P | 0 | wycofał się | |||
36 | ![]() |
Ferrari | P | 0 | wycofał się | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
32 | ![]() |
Ferrari | 2:00,8 | 2 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
34 | ![]() |
Ferrari | 6-22, 24-44, 46-48 | 41 | ||
28 | ![]() |
Maserati | 45, 49-67 | 20 | ||
16 | ![]() |
Mercedes | 4-5, 23, 68-80 | 16 | ||
14 | ![]() |
Mercedes | 1-3 | 3 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]- Zobacz też:
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[5]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
7 | 42 (53,14) | 6 | - | - | 5 | 3 | - |
2 | 0 | ![]() |
7 | 25,14 (26,64) | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 |
3 | 0 | ![]() |
7 | 17 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
4 | 0 | ![]() |
7 | 16,64 | - | 3 | - | - | 1 | 3 |
5 | 0 | ![]() |
5 | 10 | - | 1 | - | - | 1 | 2 |
6 | 0 | ![]() |
1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
7 | +2 | ![]() |
4 | 8 | - | - | 1 | - | 1 | 2 |
8 | -1 | ![]() |
2 | 6 | - | 1 | - | 1 | - | 1 |
9 | -1 | ![]() |
1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
10 | 0 | ![]() |
1 | 5 | - | - | 1 | 1 | 1 | - |
11 | 0 | ![]() |
5 | 4,14 | - | - | 1 | - | 1 | 3 |
12 | -1 | ![]() |
4 | 4,14 | - | - | 1 | - | 1 | 3 |
13 | 0 | ![]() |
4 | 4 | - | - | 1 | - | - | 2 |
14 | 0 | ![]() |
4 | 4 | - | - | - | - | - | - |
15 | 0 | ![]() |
5 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
16 | 0 | ![]() |
7 | 3 | - | - | - | - | - | 5 |
17 | N | ![]() |
3 | 2 | - | - | 1 | - | - | - |
18 | -1 | ![]() |
3 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | -1 | ![]() |
3 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
20 | -1 | ![]() |
1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
20 | -1 | ![]() |
1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
22 | -1 | ![]() |
1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
22 | -1 | ![]() |
1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
24 | -1 | ![]() |
7 | 0,14 | - | - | - | - | 1 | 5 |
25 | -1 | ![]() |
3 | 0,14 | - | - | - | - | 1 | 3 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ ITALY 1954 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-03-02]. (ang.).
- ↑ ITALY 1954 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-03-02]. (ang.).
- ↑ ITALY 1954 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-03-02]. (ang.).
- ↑ ITALY 1954 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-03-02]. (ang.).
- ↑ 1954 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2021-02-24]. (ang.).
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.