Grand Prix Monako 1965
2. wyścig z 10 w sezonie 133. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
100 | |||
Długość okrążenia |
3,145 km | |||
Dystans |
314,500 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
17 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
16 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Graham Hill | |||
Zwycięzca |
Graham Hill | |||
Najszybsze okrążenie |
Graham Hill | |||
2. Grand Prix w sezonie 1965 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Monako | ||||
|
Grand Prix Monako 1965 (oryg. Grand Prix Automobile de Monaco) – 2. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1965, która odbyła się 30 maja 1965, po raz 12. na torze Circuit de Monaco.
23. Grand Prix Monako, 12. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pos | No | Nat | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
Graham Hill | BRM | 100 | 2:37:39.6 | 1 | 9 |
2 | 17 | ![]() |
Lorenzo Bandini | Ferrari | 100 | +1:04.0 | 4 | 6 |
3 | 4 | ![]() |
Jackie Stewart | BRM | 100 | +1:41.9 | 3 | 4 |
4 | 18 | ![]() |
John Surtees | Ferrari | 99 | Brak paliwa | 5 | 3 |
5 | 7 | ![]() |
Bruce McLaren | Cooper-Climax | 98 | +2 Okrążeń | 7 | 2 |
6 | 14 | ![]() |
Jo Siffert | Brabham-BRM | 98 | +2 Okrążeń | 10 | 1 |
7 | 12 | ![]() |
Jo Bonnier | Brabham-Climax | 97 | +3 Okrążeń | 13 | |
8 | 2 | ![]() |
Denny Hulme | Brabham-Climax | 92 | +8 Okrążeń | 8 | |
9 | 9 | ![]() |
Bob Anderson | Brabham-Climax | 85 | +15 Okrążeń | 9 | |
10 | 10 | ![]() |
Paul Hawkins | Lotus-Climax | 79 | Wypadek | 14 | |
NU | 1 | ![]() |
Jack Brabham | Brabham-Climax | 43 | Silnik | 2 | |
NU | 15 | ![]() |
Richard Attwood | Lotus-BRM | 43 | Koło | 6 | |
NU | 19 | ![]() |
Ronnie Bucknum | Honda | 33 | Skrz. biegów | 15 | |
NU | 11 | ![]() |
Frank Gardner | Brabham-BRM | 29 | Silnik | 11 | |
NU | 16 | ![]() |
Mike Hailwood | Lotus-BRM | 12 | Skrz. biegów | 12 | |
NU | 20 | ![]() |
Richie Ginther | Honda | 0 | Wał prz. napędu | 17 | |
NZ | 8 | ![]() |
Jochen Rindt | Cooper-Climax |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Graham Hill - 1:32.5
- Najszybsze okrążenie: Graham Hill - 1:31.7 na okrążeniu 82
- Na prowadzeniu: Graham Hill 60 Okrążeń (1-24, 60-100); Jackie Stewart 5 Okrążeń (25-29); Lorenzo Bandini 26 Okrążeń (30-33, 43-64), Jack Brabham 9 Okrążeń (34-42).
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.