Esteban Tuero

Esteban Tuero (2017)
Państwo	Argentyna
Data i miejsce urodzenia	22 kwietnia 1978 Buenos Aires
Multimedia w Wikimedia Commons

Esteban Tuero (ur. 22 kwietnia 1978 roku w Buenos Aires) – argentyński kierowca wyścigowy.

Argentyńczyk karierę kierowcy rozpoczął od startów w kartingu. Po dwóch latach startów w Ameryce Południowej (m.in. w Południowoamerykańskiej F3) wyjechał w 1995 roku do Europy, by tam rozwijać swą karierę. Wybór padł na Włoską Formułę 2000. W połowie sezonu 1996 dostał możliwość angażu w Formule 3000 (uważanej za przedsionek Formuły 1). Wyniki jakie tam uzyskiwał były jednak dalekie od oczekiwań i w następnym sezonie nie znalazł już dla siebie miejsca w tej serii. Nadal jednak uchodził za obiecującego zawodnika, z racji bardzo młodego wieku. W związku z tym w 1997 roku wyjechał do Japonii, gdzie startował w Formule Nippon (Japońska Formuła 3000). Rok ten okazał się jednak kompletną porażką (zaledwie jeden punkt).

Występy w Japonii miały dla Tuero jednak też i dobrą stronę - wyjeździł tam odpowiednią liczbę kilometrów wymaganych do uzyskania superlicencji. Pozwoliło to na debiut Argentyńczyka w Formule 1 w sezonie 1998 we włoskim zespole Minardi (głównym powodem jego debiutu był duży budżet). W chwili swojego debiutu miał zaledwie 20 lat (wpłynęło toteż na negatywny rozwój Jego dalszej kariery). Niestety słaby i awaryjny bolid nie pozwolił na osiągnięcie sukcesu, na 16 startów ukończył zaledwie cztery wyścigi (najlepszym wynikiem było ósme miejsce w GP San Marino), a jedyną satysfakcją dla niego mogła być lepsza postawa od partnera z zespołu Shinji Nakano. W swoim ostatnim wyścigu w Formule 1 - GP Japonii - miał dość poważną kolizję z Toranosuke Takagim w której uszkodził sobie jeden z kręgów szyjnych.

W kolejnym sezonie zespół Minardi planował kontynuować współpracę z Argentyńczykiem, jednak w styczniu 1999 ogłosił on że rezygnuje ze startów w Formule 1 nie podając powodów swojej decyzji (w mediach pojawiały się najróżniejsze spekulacje dotyczące powodów jego rezygnacji).

W tej sytuacji Tuero powrócił do swojego kraju, gdzie rozpoczął starty w TC2000 (Argentyńskie wyścigi samochodów turystycznych). W 2002 roku pojawiły się pogłoski, że może wystartować w amerykańskim serialu CART, jednak nigdy do tego nie doszło. Obecnie Argentyńczyk kontynuuje starty w rodzimych wyścigach TC2000.

Sezon	Zespół	Konstruktor	Zgł.	PKT	P.	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	NZ
1998	Minardi	Minardi M198-Ford V10	16	0	-	-	-	-	-	-	-	12	-	-
Razem	1	1	16	0	-	-	-	-	-	-	-	12	-	-
Sezon	Zespół	Konstruktor	Zgł.	PKT	P.	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	NZ
Legenda Zgł. PKT P. P1 P2 P3 Punkt. PP NO NS DK NZ Liczba zgłoszeń do wyścigów Liczba zdobytych punktów Pozycja zajęta w klasyfikacji generalnej Liczba zwycięstw Liczba drugich miejsc Liczba trzecich miejsc Wyścigi, w których kierowca punktował Liczba zdobytych pole position Liczba zdobytych najszybszych okrążeń Wyścigi, w których kierowca był niesklasyfikowany Wyścigi, w których kierowca był zdyskwalifikowany Wyścigi, do których kierowca się nie zakwalifikował

• Esteban Tuero w encyklopedii F-1 ultra. f1ultra.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-06-18)].