Descamps 27

Prototyp myśliwca Descamps 27
Dane podstawowe
Państwo	Francja
Konstruktor	Élysée Alfred Descamps
Typ	samolot myśliwski
Konstrukcja	dwupłat
Załoga	1
Historia
Data oblotu	1918
Liczba egz.	1
Dane techniczne
Napęd	1 silnik widlasty Hispano-Suiza 8Fb(inne języki)
Moc	220 kW (300 KM)
Wymiary
Rozpiętość	9,85 m
Długość	6,95 m
Wysokość	2,57 m
Powierzchnia nośna	23,1 m²
Masa
Własna	732 kg
Startowa	1071 kg
Osiągi
Prędkość maks.	230 km/h
Prędkość wznoszenia	4 min 46 s na 2000 m
Pułap	6800 m
Długotrwałość lotu	2 h
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 km kal. 7,7 mm
Użytkownicy
Francja
Multimedia w Wikimedia Commons

Descamps 27 – francuski jednomiejscowy samolot myśliwski w układzie dwupłatu z końcowego okresu I wojny światowej, zaprojektowany przez Élysée Alfreda Descampsa. Powstała w jednym egzemplarzu maszyna mimo dobrych osiągów nie trafiła do produkcji seryjnej, przegrywając rywalizację z Nieuportem 29(inne języki).

W 1918 roku kierownictwo Sekcji Technicznej (fr. STAé – Section Technical Aéronautique) Aéronautique Militaire sformułowało wymagania dotyczące następcy samolotu myśliwskiego SPAD S.XIII (klasa C1)^[1]. W założeniach konkursu określono, że samolot powinien być uzbrojony w dwa karabiny maszynowe kalibru 7,7 lub 11 mm, dopuszczając również konfigurację w postaci działka lotniczego z jednym stałym karabinem maszynowym (i ewentualnie dodatkowo zdwojony zestaw karabinów maszynowych zamocowanych w obrotowym uchwycie)^[1]. Samolot miał też mieć możliwość wariantowego wyposażenia w aparaty fotograficzne czy też operowania jako myśliwiec eskortowy^[1]. Do napędu myśliwca zamawiający dopuścił następujące modele silników lotniczych: Gnome Monosoupape 9N(inne języki), Hispano-Suiza 8B(inne języki), Hispano-Suiza 8Fb, ABC Dragonfly(inne języki) i Salmson 9Z(inne języki)^[1].

Do konkursu przystąpił główny konstruktor odeskich zakładów Anatra(inne języki), Élysée Alfred Descamps, który powrócił do Francji po wybuchu rewolucji bolszewickiej^[1][2]. Zaprojektowany przez niego myśliwiec o oznaczeniu Descamps 27 został prawdopodobnie zbudowany we współpracy z firmą Voisin^[1]. Samolot miał pękaty kadłub i wyróżniał się dolnym płatem o ujemnym skosie (prawdopodobnie to rozwiązanie miało zapewnić lepsze pole widzenia pilota do przodu i w dół) oraz olbrzymim kołpakiem śmigła^[1][2]. Lotki z wyważeniem rogowym znajdowały się tylko na dolnym skrzydle^[1]. Napęd płatowca stanowił silnik widlasty Hispano-Suiza 8Fb o mocy 220 kW (300 KM), a uzbrojenie stanowiły dwa stałe karabiny maszynowe Vickers kalibru 7,7 mm całkowicie zabudowane w kadłubie^[1][2]. Dwie chłodnice skrzynkowe zamontowano po obu stronach kadłuba^[1][2].

Prototyp Descampsa 27 został poddany przez STAé badaniom w locie we wrześniu 1918 roku^[3][a]. W wyniku trwających do końca 1919 roku testów samolot został poddany modyfikacjom obejmującym wymianę rozpórek sekcji środkowej, wzmocnienie konstrukcji, przesunięcie podwozia wraz z wymianą goleni na przypominające literę „V” oraz montaż nowych chłodnic firmy Lamblin^[3]. Mimo że osiągi maszyny były dobre, do produkcji seryjnej wytypowany został konkurencyjny Nieuport 29(inne języki), a Descamps 27 pozostał na etapie prototypu^[2][3].

Descamps 27 był jednosilnikowym, jednomiejscowym myśliwcem w układzie dwupłatu^[1][4] . Rozpiętość skrzydeł wynosiła 9,85 metra, a powierzchnia nośna 23,1 m²^[2][3]. Długość samolotu wynosiła 6,95 metra, a jego wysokość 2,57 metra^[2][3]. Masa własna wynosiła 732 kg, zaś masa całkowita (startowa) 1071 kg^[2][3].

Napęd stanowił chłodzony cieczą 8-cylindrowy silnik widlasty Hispano-Suiza 8Fb o mocy 220 kW (300 KM)^[2][3]. Prędkość maksymalna wynosiła 230 km/h na poziomie morza i 172 km/h na wysokości 7000 metrów^[2][3]. Pułap praktyczny wynosił 6800 metrów^[2][3]. Samolot osiągał wysokość 2000 metrów w czasie 4 minut i 46 sekund i 5000 metrów w czasie 18 minut i 56 sekund^[3]. Długotrwałość lotu wynosiła 2 godziny^[2][3].

Uzbrojenie składało się z dwóch zsynchronizowanych stałych karabinów maszynowych Vickers kalibru 7,7 mm^[2][3].

• James J. Davilla, Arthur M. Soltan: French Aircraft of the First World War. Stratford, Connecticut: Flying Machines Press, 1997. ISBN 0-9637110-4-0. (ang.).
• William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1995. ISBN 978-0-8317-3939-3. (ang.).
• Bruno Parmentier: Descamps 27. aviafrance.com, 2019-02-15. [dostęp 2024-03-24]. (fr.).

• Sylwetka samolotu Descamps 27 w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2024-03-24]. (ros.).