BMW 321

Producent	BMW
Okres produkcji	1938–1941 1945–1950
Miejsce produkcji	Eisenach
Poprzednik	BMW 320
Następca	BMW E115
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	2-drzwiowy sedan 2-drzwiowy kabriolet
Silniki	R6 2,0 l
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	4500 mm
Szerokość	1500 mm
Wysokość	1540 mm
Rozstaw osi	2750 mm
Masa własna	1000 kg
Zbiornik paliwa	50 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	BMW 326
Multimedia w Wikimedia Commons

BMW 321 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką firmę BMW w latach 1938–1941 i 1945–1950. Następca modelu 320. Został skonstruowany w oparciu o skrócone podwozie modelu 326, przejęty został też z niego silnik. W porównaniu z BMW 320, zmieniono wygląd przedniej części nadwozia oraz układ zawieszenia. BMW 321 dostępne było jako 2-drzwiowy sedan lub 2-drzwiowy kabriolet. Do napędu użyto silnika OHV R6 o pojemności dwóch litrów i mocy 46 KM. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony po latach przez model E115.

• BMW 321 Limousine - 2078 szt.
• BMW 321 Kabriolett - 1551 szt.

• R6 2,0 l (1971 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV, wał korbowy podparty na 4 łożyskach
• Układ zasilania: gaźnik Solex 30 BFLVS
• Średnica × skok tłoka: 66,00 mm × 96,00 mm
• Stopień sprężania: 6,0:1
• Moc maksymalna: 45 KM (33 kW) przy 3750 obr./min

• Przyspieszenie 0-100 km/h: 35,0 s
• Prędkość maksymalna: 115 km/h

• Hamulce tył/przód: bębnowe
• Opony: 5,5 cala, felgi 16 cali
• Promień skrętu: 5,5 m
• Przełożenie główne: 4,38:1

• 1939 BMW 321 Technical Specifications. carfolio.com. [dostęp 2011-08-20]. (ang.).