Oppstillingsplass, også kalt tarmac eller apron, er området på en flyplass hvor flyene blir parkert, foran terminalbygget for ekspedering, av- og påstigning av passasjerer, ut- og innlasting av bagasje og frakt, mindre ettersyn og påfylling av drivstoff.^[1] Selv om utforming av en oppstillingsplass er regulert, slik som belysning og bruk av kjøretøyer, er den lettere tilgjengelig enn både rullebaner og taksebaner. Vanligvis er en oppstillingsplass ikke tilgjengelig for publikum og i de fleste tilfeller må en ha tillatelse for ferdsel der; ofte bærer autorisert personell et slikt adgangskort i en snor rundt halsen.

Oppstillingsplattformen er etter ICAOs definisjon ikke den del av flyplassen hvor flyene manøvreres. Alle kjøretøyer, fly og personer bruker oppstillingsplassen referert til som apron traffic.

Folk flest oppfatter "apron" på flyplasser som "tarmac" tross det faktum at de fleste slike områder er asfaltert eller støpt i betong. Ordet "tarmac" skal ha blitt brukt under en tidlig hijack-episode i Midtøsten. Reporteren sa at flyet var parkert "on the tarmac" og ordet er etter det blitt sittende.^{[trenger referanse]}

I USA brukes ordet ramp (norsk rampe) som en eldre betegnelse på området hvor flyet klargjøres. Et apron er, etter ICAO og FAIs terminologi, området for parkering og ettersyn (ikke rampe).

• (en) Airport aprons – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
• Challenges to airport ramp and runway debris control