Jernbane på St. Helena, Ascension og Tristan da Cunha
Jernbane på St. Helena, Ascension og Tristan da Cunha finnes ikke. Av disse små og tynt befolkede øyene er det kun St. Helena som en gang har hatt skinnegående transport. Det var en kabelbane i byen Jamestown, og den var i drift fra 1829 til 1871. Banen var bygd for å frakte gods fra havnen og opp til fortet på Ladder Hill 183 meter over byen, og hadde to spor og en stigning på omtrent 40 grader. En tid var det også planer om å bruke den til persontransport. Det var ingeniøren J. W. Hoar som sto bak idéen og utformingen av det som var en av verdens første kabelbaner. Selskapet som drev kabelbanen var Saint Helena Railway Company. I 1871 ble jernbanen ansett for å være for upålitelig og risikabel, og den ble demontert og erstattet av trapper. Trappen med 699 trinn eksisterer fortsatt og kalles Jacob's Ladder.
Myndighetene på St. Helena har reservert areal ved foten av trappene for en eventuell fremtidig gjenoppbygging av kabelbanen. Det er også meningen å gjennomføre en prosjektanalyse for å vurdere om et kabelbaneprosjekt har noe for seg.[1]
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ St. Helena Government - Jamestown - a Vision for 2020 - side 16 (pdf, 20 MB) Besøkt 4. oktober 2014
Kilder
[rediger | rediger kilde]- Funimag photoblog: St. Helena - Ladder Hill Railway Besøkt 4. oktober 2014
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Jacob's Ladder (Saint Helena) – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
Jernbane i Afrika | ||
|---|---|---|
| Land |
|  |
| Ikke-anerkjente stater |
| |
| Biland, autonome regioner og andre territorier |
| |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
